بزرگترین تولید کننده بالا پایان ماشین مرسدس بنز شرکت مادر جهان دایملر و بزرگترین سازنده قطعات خودرو بوش اعلام کرده است که تاکسی راننده (Robotaxi) در سیلیکون ولی کالیفرنیا خلبان طرح، یک اتحاد در سال گذشته اعلام شده است که، دایملر و بوش از زمان انتشار این خبر مهم ترین.
خودروسازان آلمان در نظر گرفته شده است که محافظه کاران خلبان اتوماتیک این زمینه است. دایملر و بوش با مشخصات بالا تاکسی طرح راننده، بدون شک سرعت بخشیدن به روند ارتقاء فن آوری خلبان اتوماتیک، بلکه نشان می دهد که اتحاد آلمان از تولید کنندگان خودرو از چک های سنتی و توازن گوگل و فن آوری های دیگر تعیین این شرکت است.
خلبان اتوماتیک پیچیدگی تکنولوژی و نیاز به سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه در بالای یک مقدار زیادی از پول، اجازه دهید که خودرو دارای بالادست و زنجیره صنعت پایین دست به کار با هم دست در دست. در آوریل سال گذشته، دایملر و بوش اتحاد توسط دایملر به منظور توسعه یک تاکسی خدمات تلفن همراه برنامه برنامه، کاربران می توانند از سرویس رایگان خودروهای بدون راننده در خط مشخص شده در شهرستانها خلبان تعیین شده استفاده کنید. بر اساس گزارش، وسایل نقلیه بدون سرنشین خواهد شد با یک تضمین ایمنی راننده رانندگی مجهز شده است.
ارائه پشتیبانی فنی کارت گرافیک Nvidia پلت فرم هوش مصنوعی انویدیا DRIVE پگاسوس (Pegasus) است. با توجه به احترام انویدیا به نویسنده، دایملر و بوش همکاری برای راه اندازی به طور خودکار رانندگی یک ماشین است L4 خلبان اتوماتیک سطح بالا و سطح L5 سطح خودکار رانندگی خودکار اتومبیل
اکوسیستم های NVIDIA NvidiaDRIVE در حال حاضر در تمام مناطق خلبان اتوماتیک، خلبان اتوماتیک تاکسی از کامیون به وسایل نقلیه تحویل، در حال حاضر بیش از 370 شرکت های همکار گسترش یافته است.
به گفته مدیر عامل شرکت انویدیا نقشه راه خلبان اتوماتیک جن سون هوانگ، بنیانگذار سطح خلبان اتوماتیک L3 پیشنهاد خواهد شد اوایل 2020 به دست آورد، از خلبان اتوماتیک خواهد بود سطح اواخر L4 انجام در سال 2021، در حالی که سطح L5 خودکار راننده تاکسی (Robotaxi ) به زودی در سال آینده اجرا خواهد شد.
دره سیلیکون غول های فن آوری دیوانه زمینه هجوم خلبان اتوماتیک گوگل در ماه فوریه اعلام این گزارش درآمد سال را به یک اعلام عمده: Waymo کسب و کار راننده تاکسی خود را کامل تجاری 2،018 گوگل همچنین اعلام کرد که در هر شده یک سطح سرعت ریتم تست خودکار را افزایش می دهد.
این به این معنی است که مردم در آینده می تواند خلبان اتوماتیک برنامه Waymo ضربه یک تاکسی، اما Waymo نیز تایید شده است که عملیات در سال 2018 هزاران نفر از وسایل نقلیه را افزایش می دهد به طور خودکار رانندگی یک ماشین را به یک تاکسی در پایان سال گذشته، ناوگان خودمختار Waymo با 600 افزایش یافته است و گوگل تست خود را به 25 شهر در ایالات متحده گسترش داده است.
در چین، به عنوان اولین صد بایدو اتوبوس راننده آوا اژدها کردن خط مونتاژ، بایدو نیز مدعی اند که در حال حاضر یک سطح تولید ظرفیت تولید L4 اتوبوس بدون سرنشین، از جمله قطره، حال بارگذاری، Lyft و دیگر شرکت های فن آوری پلت فرم خدمات تاکسی مشترک در حال حاضر خدمات کوتاه مدت از جمله نقطه به نقطه، حمل و نقل تیم و خدمات اتوبوس شاتل را راه اندازی کرده است.
با توجه به آمار آمریکا موسسه بروکینگز، در طول سه سال گذشته، بازارهای سرمایه جهانی توجه داشته باشید صنعتی بدون سرنشین متعلق به بیش از 500 میلیارد $. و این تنها شروع، بازار انتظار، تولید خودرو و اندازه آینده از سهم بازار صنعت سفر این را صد تریلیون دلار برسد.
از یک طرف، افزایش تکنولوژی رانندگی مستقل، توان تولید کنندگان ماشین های سنتی و غول های فناوری نوظهور را تغییر داده است و همچنین کل منطقه صنعت خودرو را تغییر می دهد. به عنوان کاربران به طور فزاینده ای از ابزارهای اینترنت موبایل مانند تلفن های هوشمند برای موقعیت، شرکت خدمات تحقیقاتی بازار IHS Markik گزارش می دهد که تا سال 2040 "تلفن همراه به عنوان یک سرویس"، " این صنعت بیش از 10 میلیون وسیله نقلیه را خریداری خواهد کرد که بسیار بیشتر از 300،000 در سال 2017 است.
از سوی دیگر، اگر چه یک میلیارد خودرو در جهان با کل مسافت پیموده شده سالانه 10 تریلیون مایل، اما این وسایل نقلیه بیکار بیشتر از زمان هستند، و فضا را تا طبقه ارزشمند با پارکینگ؛ حتی در راه در حال حرکت، آنها اغلب در یک جاده پر از ترافیک، این الگوریتم هوش مصنوعی مانند NVIDIA برای حل این نیاز دارد.
مدیر IHS مارکیت هوش مصنوعی تحقیقات پیشرفته لوکا د Ambroggi گفت: "دایملر و بوش با همکاری انویدیا نشان داد که سخت افزار هوش مصنوعی، نرم افزار، پلت فرم ادغام و شبیه سازی و تایید ابزار ترکیب برای ایجاد توسعه بیشتر برای وسایل نقلیه خود مختار ارزش. '
وی همچنین گفت که خدمات تلفن همراه مبتنی بر وسایل نقلیه مستقل دارای مزایای فراوانی هستند. این وسیله نقلیه شامل تکنولوژی هوش مصنوعی باعث بهبود جریان ترافیک، افزایش ایمنی رانندگی و ارائه خدمات بهتر تلفن همراه می شود. علاوه بر این، تحلیلگران همچنین پیش بینی می کنند که هزینه یک ماشین بدون راننده در حال حرکت فقط 17 سنت در هر مایل است.
علاوه بر این، کارکنان اداری قادر خواهند بود در جاده ها کار کنند، هر ساله در حدود 99 میلیارد دلار از زیان های بهره وری و بهبود راحتی حمل و نقل و کاهش هزینه ها را به وجود آورند. این قابلیت به طور ذاتی فرصت های فوق العاده ای را ارائه می دهد. تا سال 2030، اتومبیل های بدون راننده و خدمات به یک صنعت به ارزش بیش از 1 تریلیون دلار تبدیل خواهد شد.