दुनिया का सबसे बड़ा उच्च अंत कार निर्माता मर्सिडीज बेंज मूल कंपनी डेमलर और सबसे बड़ा ऑटो पार्ट्स निर्माता बॉश घोषणा की है कि चालक रहित टैक्सी सिलिकॉन वैली, कैलिफोर्निया पायलट लेआउट, जो एक गठबंधन की घोषणा पिछले साल है, डेमलर और बॉश में (Robotaxi) सबसे महत्वपूर्ण खबर की रिलीज के बाद।
जर्मन कार निर्माताओं परंपरावादियों autopilot क्षेत्र। डेमलर और बॉश हाई प्रोफाइल लेआउट ड्राइवर-टैक्सी होने के लिए, निस्संदेह autopilot प्रौद्योगिकी को बढ़ावा देने की प्रक्रिया में तेजी लाने जाएगा विचार किया गया है, लेकिन यह भी पता चलता पारंपरिक नियंत्रण और संतुलन गूगल और अन्य प्रौद्योगिकी के ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के जर्मन एलायंस कंपनी के दृढ़ संकल्प।
ऑटोपायलट प्रौद्योगिकी जटिलता और बहुत सारा पैसा के शीर्ष पर अनुसंधान और विकास में निवेश करने के लिए, पिछले साल जाने कार नदी के ऊपर है और डाउनस्ट्रीम उद्योग श्रृंखला हाथ में हाथ एक साथ काम करना है। अप्रैल में की जरूरत, डेमलर और बॉश गठबंधन डेमलर द्वारा एक मोबाइल सेवा टैक्सी विकसित करने के लिए अनुप्रयोग आवेदन, उपयोगकर्ताओं। नामित पायलट शहरों में निर्दिष्ट लाइन में नि: शुल्क सेवा चालक रहित कारों का उपयोग कर सकते हैं रिपोर्टों के अनुसार, मानव रहित वाहनों एक ड्राइवर गारंटी ड्राइविंग सुरक्षा के साथ सुसज्जित किया जाएगा।
तकनीकी सहायता प्रदान एनवीडिया के कृत्रिम बुद्धि मंच एनवीडिया ड्राइव पेगासस है। लेखक को एनवीडिया सम्मान के अनुसार, डेमलर और बॉश ऊपर एक कार ड्राइविंग एक उच्च स्तरीय autopilot L4 और L5 स्तर स्वचालित स्तर स्वायत्त ड्राइविंग है स्वचालित रूप से शुरू करने के लिए जोड़ी बनाई कार।
NVIDIA NvidiaDRIVE पारिस्थितिक तंत्र पहले से ही सभी क्षेत्रों autopilot, ऑटो-पायलट ट्रकों से वितरण वाहनों, वर्तमान में एक से अधिक 370 भागीदार कंपनियों के लिए टैक्सी में विस्तार किया गया है।
अनुसार रोडमैप autopilot एनवीडिया सीईओ जेन-सुन हुआंग, प्रस्तावित 'autopilot L3 स्तर के संस्थापक Robotaxi जल्दी 2020 हासिल किया जाएगा, ऑटो-पायलट, देर से L4 स्तर 2021 में हासिल की होगी, जबकि एल 5 स्तर स्वचालित टैक्सी ड्राइवर ( ) पहले अगले साल में प्राप्त करने के लिए किया जाएगा। '
सिलिकॉन वैली प्रौद्योगिकी दिग्गजों पागल बाढ़ autopilot क्षेत्र गूगल एक प्रमुख घोषणा करना इस साल आय रिपोर्ट के फरवरी में घोषणा की है: Waymo अपने ड्राइवर-टैक्सी व्यापार वाणिज्यिक पूरा हो जाएगा 2018 गूगल भी कहा कि यह हर में कर दिया गया है एक स्तर autopilot परीक्षण की गति तेज।
इसका मतलब है कि लोग भविष्य में स्वयं ड्राइविंग टैक्सी प्राप्त करने के लिए वेमो ऐप का उपयोग कर सकते हैं, और वेमो ने पुष्टि की है कि यह 2018 में हजारों स्वयं ड्राइविंग कारों के उत्पादन में वृद्धि करेगा और उन्हें टैक्सियों के संचालन में डाल देगा। पिछले साल के अंत में, वेवो के स्वायत्त बेड़े में 600 की वृद्धि हुई है, और Google ने संयुक्त राज्य अमेरिका में अपने परीक्षणों को 25 शहरों तक बढ़ा दिया है।
चीन में, 100 वें Baidu ड्राइवर रहित बस अपोलन के लॉन्च के साथ, Baidu ने यह भी घोषणा की कि एल-क्लास ड्राइवर रहित बसों का उत्पादन करने के लिए पहले से ही बड़े पैमाने पर उत्पादन क्षमता है। ड्रिप, उबर, लिफ्ट और अन्य तकनीकी कंपनियां साझा टैक्सी सेवा मंच ने पहले ही पॉइंट-टू-पॉइंट, टीम ट्रांसपोर्ट और शटल बस सेवाओं सहित छोटी दूरी की सेवाएं लॉन्च की हैं।
संयुक्त राज्य अमेरिका के ब्रुकिंग्स इंस्टीट्यूशन के अनुसार, पिछले तीन वर्षों में, वैश्विक पूंजी बाजार ने मानव रहित उद्योग में 500 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक का निवेश किया है। यह केवल शुरुआत है, बाजार की अपेक्षा है, ऑटोमोबाइल विनिर्माण और साझा यात्रा उद्योग का भविष्य का बाजार आकार 100 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुंच जाएगा।
एक तरफ, स्वत: ड्राइविंग तकनीक के उदय के परंपरागत ऑटोमोबाइल निर्माताओं की शक्ति और बनाता है उभरती हुई प्रौद्योगिकी की दिग्गज कंपनी एक रूपांतरण हुआ है, भी पूरी तरह से पूरे मोटर वाहन उद्योग का लेआउट परिवर्तित किया जाता है। उन तेजी से स्मार्ट फोन और अन्य मोबाइल इंटरनेट उपकरणों का उपयोग के रूप में पता लगाने के लिए, टैक्सी और कार किराए पर लेने और अन्य दैनिक गतिविधियों, एक कार जो अधिक से अधिक महत्वपूर्ण कब्जे में मोबाइल इंटरनेट, 'मोबाइल सेवा' उद्योग। बाजार अनुसंधान फर्म आईएचएस Markik रिपोर्ट का तेजी से विकास को जन्म दिया पता चलता है कि 2040 से, 'मोबाइल सेवा' उद्योग 10 लाख से अधिक वाहनों की खरीद करेगा, अच्छी तरह से 2017 में 300,000 से ऊपर।
दूसरी ओर, हालांकि दुनिया के एक अरब 10 खरब मील की कुल वार्षिक लाभ के साथ कारों, लेकिन इन वाहनों निष्क्रिय समय के सबसे कर रहे हैं, और पार्किंग के साथ मूल्यवान मंजिल स्थान ले, यहाँ तक कि एक चलती रास्ते में, वे अक्सर हैं भीड़भाड़ सड़कों, जो हल करने के लिए इस तरह के कृत्रिम बुद्धि NVIDIA के रूप में एल्गोरिदम की आवश्यकता है पर असहाय।
आईएचएस Markit आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एडवांस्ड रिसर्च निदेशक लुका डी Ambroggi ने कहा: 'एनवीडिया के साथ डेमलर और बॉश के सहयोग से पता चला है कृत्रिम बुद्धि हार्डवेयर, सॉफ्टवेयर, एकीकरण मंच और सिमुलेशन और सत्यापन उपकरण स्वायत्त वाहनों के लिए अधिक से अधिक विकास बनाने के लिए गठबंधन है कि मूल्य। '
उन्होंने यह भी कहा है कि वहाँ स्वायत्त वाहनों के कई फायदे गतिशीलता सेवाओं आधारित हैं। कार में ये कृत्रिम बुद्धि प्रौद्योगिकी, यातायात के प्रवाह में सुधार सुरक्षा ड्राइविंग उन्नत बनाने और बेहतर मोबाइल सेवाएं प्रदान करेगा। इसके अलावा, विश्लेषकों का यह भी भविष्यवाणी की, चालक रहित कार फोन मील प्रति सिर्फ 17 सेंट खर्च होंगे ले।
इसके अलावा, श्रमिकों तरह से, काम के बारे में 99 बिलियन $ एक वर्ष के लायक उत्पादकता नुकसान बहाल करने के लिए, लागत कम कर सकते हैं करने के लिए पर यातायात में विस्तार करने में सक्षम है, जबकि परिवहन सुविधा में सुधार, अपने आप में इस क्षमता एक बहुत बड़ा अवसर भालू हो जाएगा। केपीएमजी पूर्वानुमान डेटा, 2030, चालक रहित कारों और सेवाओं के लिए एक से अधिक $ 1 ट्रिलियन पैमाने पर उद्योग में विकसित होगा।