Daimler, der weltweit größte High-End-Automobilhersteller, und Bosch, der größte Autoteilehersteller, kündigten an, im kalifornischen Silicon Valley ein unbemanntes Taxi (Robotaxi) einzusetzen, das Daimler und Bosch im vergangenen Jahr angekündigt hatten. Die wichtigsten Nachrichten, die seitdem veröffentlicht wurden.
Deutsche Autohersteller gelten seit jeher als konservative Kraft im Bereich des autonomen Fahrens: Die unbemannten Taxis von Daimler und Bosch werden zweifellos die Förderung der autonomen Fahrtechnologie beschleunigen und zeigen, dass die Allianz der deutschen Traditionsmaschinenhersteller Google und andere Technologien prüft. Die Entschlossenheit des Unternehmens.
Die Komplexität der autonomen Fahrtechnologie und der hohe Kapitalbedarf für Forschung und Entwicklung zwingt die Automobil-Ober- und -Unterindustrie zu einer Zusammenarbeit.Im April letzten Jahres haben Daimler und Bosch eine Allianz zur Entwicklung eines mobilen Service-Taxis von Daimler geschlossen. App-Anwendung, Benutzer können den fahrerlosen Auto-Service kostenlos auf der ausgewiesenen Route der designierten Pilotstadt nutzen.Mit Berichten wird das fahrerlose Auto mit einem Fahrer ausgestattet, um sicheres Fahren zu gewährleisten.
Technischer Support für Nvidia DRIVE Pegasus basiert auf NVIDIA: Laut NVIDIA sind die selbstfahrenden Autos, die Daimler und Bosch gemeinsam auf den Markt bringen, das automatische Fahren der L4-Klasse und das vollautomatische L5-Fahren. Auto.
NVIDIA NvidiaDRIVE Ökosysteme haben bereits in all Bereichen Autopilot, Autopilot Taxi vom Lkw bis zum Lieferfahrzeug, die derzeit mehr als 370 Partnerunternehmen erweitert.
Laut Fahrplan Autopilot Nvidia CEO Jen-Hsun Huang, Gründer der Autopiloten L3-Ebene vorgeschlagen‘wird Anfang 2020 erreicht werden kann, wird der Autopilot spät L4 Niveau im Jahr 2021 erreicht, während die L5 Ebene automatisierte Taxifahrer (Robotaxi ) wird bereits im nächsten Jahr umgesetzt. "
Silicon Valley Technologie-Riesen verrückt Zustrom Autopilot Feld Google im Februar dieses Jahr Ergebnisbericht angekündigt haben eine große Ankündigung zu machen: Waymo sein driverless Taxigeschäft abgeschlossen wird kommerziell 2018 Google sagte auch, es in jedem gewesen ein Niveau beschleunigt das Tempo des Autopilot-Test.
Dies bedeutet, dass Menschen die Waymo-App nutzen können, um in Zukunft ein selbstfahrendes Taxi zu bekommen, und Waymo hat bestätigt, dass es die Produktion von Tausenden von selbstfahrenden Autos im Jahr 2018 erhöhen und sie in den Betrieb von Taxis bringen wird. Die autonome Flotte von Waymo wurde um 600 erhöht und Google hat seine Tests auf 25 Städte in den USA ausgeweitet.
In China, mit dem Start des 100. Baidu Driverless Bus Apolon, gab Baidu auch bekannt, dass es bereits die Massenproduktionskapazität hat, um Fahrerlose Busse der L4-Klasse zu produzieren, einschließlich Didi, Uber, Lyft und anderen Technologieunternehmen Die Gemeinschaftstaxi-Service-Plattform hat bereits Kurzstreckendienste einschließlich Punkt-zu-Punkt-, Teamtransport- und Shuttle-Bus-Diensten gestartet.
Nach Angaben der Brookings Institution der Vereinigten Staaten hat der globale Kapitalmarkt in den vergangenen drei Jahren mehr als 500 Milliarden US-Dollar in die unbemannte Industrie investiert, was nur der Anfang ist, erwartet der Markt die zukünftige Marktgröße der Automobilherstellung und der geteilten Reiseindustrie Wird 100 Milliarden US-Dollar erreichen.
Auf der einen Seite macht der Anstieg der automatischen Fahrtechnik, die Macht der traditionellen Automobilhersteller und neuen Technologie-Riesen eine Umwandlung stattgefunden hat, wird auch vollständig das Layout der gesamten Automobilindustrie verändern. Da die Nutzer zunehmend Smartphones und andere mobilen Internet-Tools zu finden, zu Taxi und Mietwagen und andere tägliche Aktivitäten, zeigt das mobile Internet in einem Auto, das immer mehr an Bedeutung besetzt, gebaren den ‚mobile-Service‘ rasante Entwicklung des Branche. Marktforschungsunternehmen IHS Markik Berichts, dass bis zum Jahr 2040, ‚mobile-Service‘ Die Industrie wird mehr als 10 Millionen Fahrzeuge kaufen, was viel höher ist als die 300.000 im Jahr 2017.
Auf der anderen Seite, obwohl die ein weltweit Milliarden Autos mit jährlichen Gesamtkilometerleistung von 10000000000000 Meilen, aber diese Fahrzeuge der meisten Zeit untätig sind und wertvollen Platz mit Parkplatz nehmen, auch in bewegender Weise, sind sie oft Eingeschlossen auf einer verstopften Straße erfordert dies einen Algorithmus künstlicher Intelligenz wie NVIDIA zu lösen.
IHS Markit Artificial Intelligence Advanced Research Direktor Luca De Ambroggi sagte: ‚Daimler und Bosch die Zusammenarbeit mit Nvidia zeigte, dass künstliche Intelligenz Hardware, Software, Integrationsplattform und Simulations- und Verifikationstools kombinieren eine bessere Entwicklung für die autonomen Fahrzeuge schaffen Der Wert.
Er sagte auch, dass mobile Dienste, die auf autonomen Fahrzeugen basieren, viele Vorteile haben: Diese Fahrzeuge mit künstlicher Intelligenz werden den Verkehrsfluss verbessern, die Fahrsicherheit erhöhen und bessere mobile Dienste bereitstellen Die Kosten für ein fahrerloses Auto auf dem Weg werden nur 17 Cent pro Meile sein.
Darüber hinaus werden Büroangestellte in der Lage sein, auf der Straße zu arbeiten, pro Jahr etwa 99 Milliarden US-Dollar an Produktivitätsverlusten einzusparen, den Transportkomfort zu verbessern und gleichzeitig die Kosten zu senken Bis 2030 werden sich fahrerlose Autos und Dienstleistungen zu einer Industrie entwickeln, die mehr als eine Billion US-Dollar wert ist.