ตามรายงานของสื่อต่างประเทศเพื่อให้เรือและเรือดำน้ำจะกลายเป็นความยืดหยุ่นมากขึ้นสำนักงานวิจัยนาวีได้รับทุนการศึกษาการเคลือบ 'lyophobic'. มันไม่ได้เป็นเพียงความสามารถ แต่ยังมีอุปสรรคน้ำเช่นปิโตรเลียมเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และแม้กระทั่งเนยถั่วลิสง และสารอื่น ๆ. เมื่อเร็ว ๆ นี้ศาสตราจารย์ของวัสดุศาสตร์และวิศวกรรมจากมหาวิทยาลัยมิชิแกน Anish Tuteja พัฒนาเคลือบสารเคมีที่มีความทนทานโปร่งใสที่สามารถลดแรงเสียดทานเรือจึงทำให้เรือที่จะกลายเป็นพลังงานที่มีประสิทธิภาพและซ่อน
เมื่อเรือตัดผ่านน้ำที่ดูเหมือนจะไม่มีความพยายาม แต่ในความเป็นจริงมันจะปล่อยให้น้ำบางส่วนบนเรือซึ่งจะทำให้เรือสร้างแรงเสียดทานกับพื้นผิวของน้ำ. ตอนนี้เคลือบใหม่นี้ค่อนข้างดี เพื่อแก้ปัญหานี้
Ki-Han Kim ผู้บัญชาการทหารเรือ ONR และเจ้าหน้าที่โครงการอาวุธกล่าวว่าการใช้เชื้อเพลิงของเรือ (ถึง 80% ที่ความเร็วต่ำและ 40% -50% ที่ความเร็วสูง) เป็นโปรแกรมส่วนใหญ่เพื่อรักษาความเร็วและเอาชนะความต้านทานแรงเสียดทาน ซึ่งหมายความว่าการเคลือบผิวแบบ lyophobic ใหม่สามารถลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเรือได้อย่างมาก
นอกจากนี้เรือที่ราบรื่นและไม่มีการเสียดสีหมายความว่าเรือสามารถแล่นเรือได้อย่างเงียบ ๆ บนพื้นผิวน้ำแม้ว่าจะมีการตรวจจับด้วยความเร็วสูงก็ตาม
ตอนนี้องค์ประกอบของการเคลือบนี้ได้รับการพัฒนาโดย Tuteja lyophobic ยังไม่เป็นที่ทราบกันดีว่าทีมของตนใช้คอมพิวเตอร์คณิตศาสตร์ห้องสมุดสารเคมีที่รู้จักกันดีและพวกเขาก็จะทำนายตามแบบจำลองที่ซับซ้อน ปฏิสัมพันธ์และสมบัติผลิตภัณฑ์สุดท้ายคือวัสดุที่ทำจากยางที่โปร่งใสสามารถพ่นบนพื้นผิวหลายชนิดและเชื่อมต่อกันได้อย่างแน่นหนาโดยไม่มีผลต่อรอยขีดข่วนรอยบุบและอื่น ๆ
ตาม Tuteja เคลือบนี้สามารถใช้เป็นตัวป้องกันสำหรับเซ็นเซอร์หน่วยเรดาร์และเสาอากาศที่ใช้ในสภาพอากาศแปรปรวนนอกจากจะใช้ในเรือขณะนี้วัสดุนี้ยังคงถูกทดสอบ แต่ทีมวิจัยเชื่อว่าจะ สามารถนำมาใช้กับการใช้งานทางทหารและพลเรือนระดับเล็กในอีกสองปีข้างหน้า
