外国メディアの報道によると、船や潜水艦がより柔軟になることができるようにするためには、海軍研究局は、それは能力だけでなく、石油、アルコール、さらにはピーナッツバターのような防水障壁とだけではありません。「撥液」を塗布する研究に資金を供給しましたその他の材料最近、ミシガン大学の材料科学と工学の准教授であるAnish Tutejaは、耐久性のある透明な化学コーティングを開発し、船体摩擦を低減し、船舶のエネルギー効率を高め、隠しています。
船体一見の努力もせず、水を切断するが、実際にそれが船体を作る船体、上のいくつかの水を残しますが、水の表面との摩擦を作成すると。さて、この新しいコーティングはかなりよくありますこの問題を解く。
ONRの海軍戦闘兵器局プロジェクト担当官、金漢（Ki-Han Kim）氏は、船の燃料消費量（低速で80％、高速で40％〜50％）は、スピードを維持し摩擦抵抗を克服するように主にプログラムされていると述べた。これは、新しい疎液性コーティングが船の燃料消費を大幅に削減できることを意味する。
さらに、この滑らかで無摩擦の船体は、たとえ高速で検出されたとしても、水の表面で静かに航行することができることを意味します。
現在、Tutejaによって開発されたこの疎液性コーティングの組成は発表されていません。チームは既知の化学物質のコンピュータ数学ライブラリを使用しており、相互に予測するために複雑にモデル化されています。相互作用および特性最終製品は、多くの表面に吹き付けられ、傷、へこみなどの影響を受けることなくそれにしっかりと結合することができる透明なゴム状材料である。
Tutejaによると、このコーティングは、悪天候で使用されるセンサー、レーダーユニット、アンテナの保護装置として、船舶に使用されるほか、現在でもテストされていますが、研究チームは今後2年間で、小規模の軍用アプリケーションや民生用アプリケーションに適用できます。
