ตามรายงานของสื่อต่างประเทศนักวิทยาศาสตร์ได้เห็นซิลิคอนเป็นวัสดุที่มีแนวโน้มในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นเวลาหลายปีเหตุผลหลักคือการใช้มันเป็นขั้วบวกอาจหมายความว่าแบตเตอรี่เก็บ 10 เท่าของกำลังการผลิตที่มีอยู่อย่างน้อย ในทางทฤษฎีนี่เป็นกรณีที่ขั้วไฟฟ้าซิลิคอนสามารถหักได้อย่างง่ายดายในการใช้งานจริงนักวิทยาศาสตร์จากสถาบันเทคโนโลยีพลังงานของนอร์เวย์อ้างว่าเอาชนะปัญหานี้ด้วยวัสดุใหม่ที่เรียกว่า SiliconX
หลายปีที่ผ่านมานักวิทยาศาสตร์จากทั่วโลกกำลังทำงานเกี่ยวกับวิธีการทำให้ซิลิคอนที่เปราะบางค่อนข้างคงที่ในแบตเตอรี่ anodes นักวิจัยได้อธิบายวัสดุใหม่เป็น 'ปัจจัย x' ที่พวกเขาได้รับการมองหาเราได้เห็นเทคนิคการทดลองจำนวนมากในห้องปฏิบัติการ มีความหวังเป็นอย่างยิ่งวิธีการที่น่าสนใจบางประการ ได้แก่ การวางซิลิคอนในกรงของกราฟีนโดยการบดเป็นผงโดยใช้เป็นสายนาโนที่มีความยาวไม่กี่ไมครอนและใช้เป็นอนุภาคนาโน
ปัญหาเกี่ยวกับการใช้ซิลิคอนธรรมดาเป็นขั้วบวกคือเมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จอนุภาคจะเพิ่มขึ้นถึง 400% และกลับสู่สภาวะปกติเมื่อปล่อยออกมาซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดการแตกตัวนักวิทยาศาสตร์จากสถาบันเทคโนโลยีพลังงานแห่งนอร์เวย์กล่าวว่าพวกเขาได้ใช้ใหม่ ซิลิคอนอัลลอยด์เอาชนะปัญหานี้ซิลิคอนอัลลอยนี้ผสมอนุภาคนาโนซิลิคอนกับวัสดุที่ไม่ระบุชื่อนักวิทยาศาสตร์กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อขอจดสิทธิบัตรเทคโนโลยี
ทีมงานได้ทดสอบในห้องปฏิบัติการและระบุว่าแม้ว่าการออกแบบแบตเตอรี่ใหม่จะมีผลกระทบต่อความสามารถในการผลิต แต่ความเสถียรของวงจรชาร์จจะหมายความว่ามันมีพลังงานมากกว่าแอโนดซิลิคอนบริสุทธิ์และการจัดเก็บข้อมูล ปริมาณไฟฟ้าสูงกว่าแกรไฟต์แอโนดที่ใช้ในแบตเตอรี่ปัจจุบันสามถึงห้าเท่า
นักวิทยาศาสตร์ได้รับการสนับสนุนจากสภาวิจัยแห่งนอร์เวย์เพื่อดำเนินการต่องานของพวกเขาพวกเขายังจะทำงานร่วมกับ บริษัท เอกชนเพื่อนำ SiliconX เข้าสู่ตลาด
