ووفقاً لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، فإن العلماء قد شاهدوا مادة السيليكون كمواد واعدة في مجال بطاريات الليثيوم أيون لسنوات عديدة ، والسبب الرئيسي هو أن استخدامها كأنود قد يعني أن البطارية تخزن 10 أضعاف كمية الطاقة الحالية - على الأقل نظريًا ، هذه هي الحالة ، إذ يتم كسر إلكترونات السليكون بسهولة في الاستخدام الفعلي ، ويدعي العلماء في المعهد النرويجي لتكنولوجيا الطاقة الآن التغلب على هذه المشكلة باستخدام مادة جديدة تسمى SiliconX.
ظل العلماء في جميع أنحاء العالم يعملون لسنوات طويلة على كيفية تثبيت السيليكون الهش نسبياً في أنودات البطارية ، وقد وصف الباحثون المواد الجديدة بأنها "العامل x" الذي يبحثون عنه ، وقد رأينا العديد من التقنيات التجريبية في المختبر. هناك أمل كبير ، وتشمل بعض الأساليب الأكثر إثارة للاهتمام وضع السيليكون في "قفص" الجرافين ، وتحويله إلى مسحوق ، واستخدامه كنانو بحجم بضعة ميكرونات ، ونشره كجسيّة نانوية.
مشكلة استخدام السيليكون التقليدي كالأنود هي أنه عند شحن البطارية ، تتضخم الجسيمات إلى 400٪ ثم تعود إلى وضعها الطبيعي عند تفريغها ، مما يؤدي إلى تمزقها ، ويقول العلماء في المعهد النرويجي لتكنولوجيا الطاقة إنهم استخدموا جهازًا جديدًا. تتغلب سبائك السيليكون على هذه المشكلة ، حيث تمزج هذه السليكون السيليكون الجزيئات النانوية مع مادة غير مسمى ، ويعمل العلماء جاهدين للحصول على براءة اختراع للتكنولوجيا.
اختبر الفريق في المختبر وذكر أنه على الرغم من أن تصميم البطاريات الجديد يؤثر في البداية على السعة ، فإن ثباته على دورة الشحن بالكامل يعني أنه يخزن طاقة أكثر بكثير من أنود السيليكون النقي المهين بسرعة وتخزينه. كمية الكهرباء أعلى بثلاث إلى خمس مرات من أنود الجرافيت المستخدم في البطاريات الحالية.
تم دعم العلماء من قبل مجلس البحوث النرويجي لمواصلة عملهم ، وسوف يعملون أيضًا مع الشركات الخاصة لجلب SiliconX إلى السوق.
