Der Reporter erfuhr vom Keda Coal Chemistry Research Institute am 15. Januar, dass ein spezielles Kohlenstoff-Anodenmaterial für Hochleistungs-Lithiumbatterien mit reinem Kohlenstoff als Hauptbestandteil im Krankenhaus eingeführt wurde.Zum heutigen Zeitpunkt wurde eine neue Elektrofahrzeug-Lithiumbatterie auf Basis dieses Materials gebaut Etablierte eine Testproduktion in der Chengdu Nanguang New Energy Company.
Es versteht sich, dass in dem elektrischen Energiesystem, neue Energie Fahrzeuge, die Kapazität der Lithium-Batterien (das heißt, die Energiedichte der Batterie-Zelle), je ganz von der Zusammensetzung der Lithiumionen-Batterie Katodenmaterial ersten Block der neuen Energie Fahrzeuge Lithium Erfinder synthetisiert, Chengdu Dr. Nam Kwong neues Energieunternehmen Chefingenieur Liuchang Guo sagte, dass seit dem inländischen Produktion von Lithium-Batterien, das Anodenmaterial natürlicher Graphit als Hauptbestandteil ist, lange Ladezeit, die Kapazität von Monomer und niedriger Dichte technischen Engpass, was in Chinas neuen Energie Fahrzeugkilometer schwierig brechen der 300 km Grenze. aus dem experimentellen Daten und Performance-Testlauf kann die Lithium-Batterie aus dem neuen Material Auto Kilometerstand 600 km überschritten erreicht werden.
Technologie Erfinder, Linke Da Yu Coal Research Institute of Chemistry, General Manager Feng führten das neue Zellenergie-Speichermaterial die traditionelle Entwicklung auf Naturgraphit durch physikalische aufgegeben und chemische Methoden werden sehr reiner Kohlenstoff Lithium-Batterie-Anodenmaterial mit hoher Dichte.
Experimente zeigen, dass dieses neue Kapazität gram negative Elektrodenmaterial bis zu 2200 mAh / g, Schüttdichte der negativen Elektrodenfolie 2,0 g / cm3 übersteigt, zusammen mit der positiven Elektrode aus Lithiumkobaltoxid sowie ternärem Material, wobei die Energiedichte der Lithium-Batterie als Masse sein kann 350Wh / Kg. "Darüber hinaus dauert Lithium-Akku-Ladezeit auf der Grundlage von neuen Materialien nicht mehr als 15 Minuten, was die Reichweite der traditionellen Batterien ist. Nach dem Test ist die neue Material-Batterie immer bei Raumtemperatur während des Ladens und der Verwendung." Er sagte.
Liu Changguo sagte, dass Experten auf dem Gebiet der neuen Energiebatterien in China ihre Besorgnis darüber geäußert haben, ob die Lithiumbatterien im Jahr 2020 eine Monomer-Energiedichte von 350 Wh / kg erreichen können, und die getestete neue Batterie dieses Ziel übertroffen hat.
