Jia Yueting가 다음 사향이 될 수 없다면, Xu Jiayin은 다음 Sun Hongbin이 될 것입니까?
지아 유에 팅 미래 패러데이의 쑤 인도의 첫 번째 방문 로스 앤젤레스에 본사 (패러데이 미래는, 이하 'FF'이라한다) 때, 그의 마음은 대답을 할 수도 있습니다.
FF는 7 월 13 일이 미국 현지 시간 발표의 Hengda 그룹 회장 쉬자 인의 FF 선 검사의 이사회는, 동반자도의 Hengda 그룹 회장, 사장 및 FF 쌰 Haijun, Evergrande 그룹, 펭 지엔, 부사장 및 기타 임원을 포함 . FF 글로벌 CEO 지아 유에 팅, FF, 글로벌 연구 개발 사부 지안 (피터 Savagian), FF, 글로벌 제조 릭 혼 (다그 Reckhorn) 전세계 제품 FF 샘슨의 수석 부사장 겸 수석 부사장의 수석 부사장 (닉 샘슨의 설립자 ) 전체 프로세스와 함께.
'. 계획과 생산 일정에 따라'그러나 특정 생산 수치를 공개하기를 거부 : 7 월 15 일, FF 미국 홍보 팀은 생산의 첫 번째 재무 목표에 대한 기자의 질문에 대답했다.
FF의 최신 게시판에 따르면, 시간 설정을 완료하기 위해 2018 년 말까지 양산 준비를합니다.
'Jia Yueting'으로 안심
방문 FF 로스 앤젤레스 본부, 쑤 인도는 또한 FF에서 Hengda의 투자 이후 첫 답사 방문을 발표했다.
에 따르면 FF는 쑤 인도 FF 본부, 제조, 전기 연구소, 파워 트레인, 배터리 제어, 디자인 스튜디오, 차량 안전, 자동차 운전과 다른 핵심 네트워킹 및 자동 R & D 부서에 조심스럽게 FF를 연구하고 경험 소개 첫 번째 하이 엔드 전기 자동차 FF91.
"Xu Jiayin 씨는 FF의 글로벌 선도 제품 기술을 높이 평가했으며 FF91의 내외부 디자인과 제품 성능을 높이 평가했다"고 말했다.
Xu Jiayin은 그가 방문했을 때 '보고있다'고 말했습니다.
그는 "FF에 대한 투자는 옳은 결정이며, Evergrande는 자본, 생산 기지 건설 및 제품 판매 측면에서 FF의 모든 지원을 제공 할 것"이라고 말했다.
쉬자 인은 FF 축복뿐만 아니라 한 번 지아 유에 팅 마침내 돈을 위해 주위를 실행할 필요가 없습니다 포위. FF는 쉬자 인 사진의 공식 릴리스를 방문, 지아 유에 팅은 '미소와 함께,'전체를 쉽게 본다.
'지아 유에 팅 좋은 상태로, 그는 모든 것이 아주 순조롭게 가고, 열심히 일 : - 하이테크 탱크 생각 인터넷 연구소의 설립자 팡 싱덩도 쉬자 인을 방문한 후 로스 앤젤레스에 도착, 우선 금융 특파원에게 말했다 FF 팡 싱덩에 대한 연구를 수행하기 시작했다. 그런데 Fang Xingdong과 Jia Yueting은 많은 접촉이 있었고 FF로 조사하기 위해 여러 번 미국에갔습니다.
올해 6 월 25 일, FF는 미국 정부의 승인 후 거의 6 개월 금융의 첫 라운드에서 $ 2 억 (약 13,400,000,000위안)는 미국의 외국인 투자 심의위원회 (CFIUS)는 승인 된 미국의 총량을 발표했다. Hengda의 건강 그룹 (00708.HK)은 FF 시즌 스마트 제한 (잉 기업). 지아 유에 팅이 합작 회사의 지분 33 %를 보유하고 최고 경영자 (CEO) 역할을 계속, 나머지 22 %의 지분을 통해 회사에 45 %의 지분을 보유하고 회사의 경영진에게 귀속됩니다.
또한 Evergrande는 합작 회사의 이사 2 명을 임명하고 Xia Haijun을 합작 회사의 회장으로 임명했습니다.
잉 회사가 완료되면 CFIUS의 검토 후, FF는 FF 중국 - 미국 비즈니스 운영을위한 $ (800) 만 달러 투자의 총을 주입. 기존의 생산 목표에 도달하면 계약에 따라, FF는 $ 12 억 총을 계속받을 수 있습니다 투자 금액은 2019 년 12 월 31 일과 2020 년 12 월 31 일 이전에 각각 6 억 달러였습니다.
Hengda의 자본 주입에도 불구하고, 지아 유에 팅 FF는 더 이상 이사회의 의장 역할을,하지만 그는 여전히 회사의 통제를 즐길 수 있습니다. AB 모드의 합작 투자 주식의 채택, 설립자이자 CEO 지아 유에 팅은 의결권 즐길 '1 주 10 투표'로.
2018 년 말까지 준비가 대상 볼륨 생산, 또는 Hengda의 일단 지아 유에 팅에게 그들의 의무, 그래서 지아 유에 팅의 의결권을 수행 할 능력을 생각하지 않는 경우 그러나, FF의 실제 제어에 대한 구속력이있는 계약이다 도박에 대한 합의에 따르면, FF을 완료 할 수 없습니다 따라서 Evergrande로 이전되어 회사를 통제 할 수 없게됩니다.
빈 대량 생산 목표
이제는 FF가 올해 대량 생산을 할 수있을 것인가? Jia Yueting의 팀은 자신감을 보인다.
올해 6 월 마지막 날에 Tesla는 모델 3이 주당 5,000 대의 차량을 생산한다는 목표를 달성했다고 발표했습니다.이 목표로 세계의 전기 자동차 신생 기업이 한 발짝 내딛었습니다. 그러나 테슬라는이를 일찍 개발했습니다. 대량 생산 목표는 다르며 FF 대량 생산은 정량화되지 않았습니다.
Jia Yueting은 처음에 외부 세계에 선언했다 : 'FF의 다른 모델의 연간 생산 목표는 15 만에 도달 할 것이다.'
FF의 공동 설립자 인 Tony Nie는 First Financial Reporter에게 "적어도 수천 건의 제작이 가능할 것입니다 .Jia Yueting의 도전은 작지는 않지만 불가능하지 않습니다."
Nie Tianxin은 올해 초 FF를 떠났고, 현재 FF의 공동 창립자 3 명은 Jia Yueting과 다른 공동 설립자 인 샘슨 (Samson)에 의해서만 남겨졌습니다.
올해 2 월, FF 전 재무 담당 최고 재무 책임자 Stefan Krause는 First Financial Reporter에게 FF가 2019 년에 FF91의 대량 생산을 처음으로 달성 할 것이라고 발표했습니다.
그러나이 시점 에서조차도 업계의 일부 엔지니어는 여전히 작업을 완료 할 수없는 것으로 보입니다.
이름을 밝히지 않은 엔지니어는 First Financial Reporter에게 FF91이 대량 생산 목표로 가속화 될 수 있다는 안전 문제에 대해 걱정한다고 말했다.
테슬라가 대량 생산 목표를 발표 한 후 분석가들은 테슬라의 3 번째 임시 생산 라인이 임시적으로 공장 밖에서 텐트로 지어 졌는지가 안전 기준에 부합하는지에 대한 의문을 제기했다. 테슬라 공장의 근로자들은 테슬라 생산 라인의 근로자가 매우 유동적 인 것으로 밝혀졌으며, 많은 근로자들이 시작하기에 충분한 훈련을받지 못했고, 단지 숙련되고 퇴임하여 테슬라 제품의 품질 관리에 많은 허점을 초래하게된다.
아니 하이 엔드 전기 자동차 FF91 모두 속도와 성능에서 전기 자동차의 현재 시장보다 훨씬 더 있었다의 대량 생산에 지아 유에 팅을 언급합니다.
없이 자동 주차 FF 데이터의 공식 웹 사이트, 최대 2 만 위안 FF91 가격, 백km 가속 2.39 초 시간, 700km의 최대 주행 거리, 30 개 이상의 지능형 센서와 지혜 리프트 3D 레이저 레이더 장착에 따르면, , 얼굴 인식 기술, 시스템 및 기타 고급 기술에 대한 원활한 접근. 동시에, 또한 10 개의 초대형 화면과 가벼운 웹 포털의 속도로 스마트 상호 연결된 에코 시스템을 가지고 있습니다.
자금의 일부가 중국 공장에 주입되었습니다.
Hengda의 건강 게시판 6 월 25 일에도 로스 앤젤레스 핸 포드 (핸 포드) 공장 생산 계획에 FF는 올해 말 준비 완료, 공개, 동시에 공사를 시작할 준비, 지역 기술 라이센스를 획득 생산 라인 장비의 시운전 작업이 한창 또한 6월 7일 올해이며, FF는 또한 일반적인 계약자 핸 포드 공장을 발표하고 직원 채용을 실시하고 있습니다.
동시에, 금융 부분은 접지 FF에 투입되었고, 중국은 공장 건설을 시작했다. 지난 4 월 올해 FF 계열사 루이 치 차 임금 364 만원 가격에 광저우 난샤 보세 항구 지역 Wanqingsha 처리 및 제조 블록을 수상 .
이 발표에 따르면 루이치 스마트 카는 세계 일류급 순수 전기 자동차 R & D 및 제조 레벨을 갖춘 순수 전기 자동차 조립 프로젝트를이 땅에서 승리 한 지 1 개월 이내에 도입해야하며 2 년 이내에 완성되어 생산에 들어갈 예정이다. 자동차는 중국 공장의 확장을 위해 중국 공장에 출하됩니다.
Jia Yueting의 앞으로의 시간을 되돌아 보면, 핵심 노드에는 항상 '고귀한 사람들'이 많이 있습니다.
한때 Jia Yueting의 자존심에 깊은 인상을받은 Sun Hongbin은 수십억의 자금이 낭비되고 LeTV가 끝이없는 구덩이라는 사실을 마침내 깨달았습니다. 현실은 꿈보다 훨씬 잔인합니다.
Sun Hongbin은 LeTV를 떠나기 위해 그의 마음을 떠났고, Xu Jiayin은 외부 세계를 조금 혼란스럽게 만들었습니다.
유능한 소식통은 서지안 기자에게 서지안이 자동차를 만드는 법을 모르고 있다고해도 차를 만드는 것이 돈을 벌기위한 프로젝트라는 것을 알지 못할 것이라고 한 번 이야기했다.
이 생산 목표를 달성하려면 FF 재정 팀에 따르면 최소 $ 3 억의 투자가 필요합니다, 투자 예산을 개발.이 쑤 인도는 $ 20 억 투표를하지만, 지아 유에 팅 굽기 속도를 지원하기에 충분하지 않을 수 있습니다 경우에도 있다는 것을 의미한다.
컨설팅 회사 인 Sanford C. Bernstein에 따르면 Tesla Model 3 생산 라인의 비용은 최소 20 억 달러이며 모델 X 및 모델 S의 연간 판매량은 7 만 달러에서 10 만 달러입니다. 소득, 여전히 새로운 생산 라인의 투자를 채울 수 없습니다. 그럼 소득이없는 FF 아직 Evergrande 밖에서 돈을 찾을 수 있어야합니다.
금융 배경 지아 유에 팅은 나이 음악 알려져있다 자본 작업 마스터입니다. 일 홍빈은 비상장 회사로, 음악 네트워크와 음악을 절단하려했으나 결국 '날카로운 칼을 마우스 오른쪽 혼란을 극복'을 발견했다. 음악의 복잡성으로 인해, 비의 시스템으로 시계 음악 회사는 채권이 지연에없는 계정 목록을 빚. 특수 관계자 거래는 채권 구덩이를 채우기에 충분하지 않은 '매듭'더 긴 시간, 자산의 낮은 잔존 가치, 될 차지하고있다.
정보 디스플레이는 지아 유에 팅 로스 앤젤레스에 본사 또 다른 대출을 고정했다.
캘리포니아 주정부의 공공 정보에 따르면, 첫 번째 재무 기자는 올해 4 월에 Deng Chaoying, FF, Jia Yueting 부회장이 캘리포니아에 Faraday Spe라는 새로운 회사를 설립했다고 발표했습니다. 외국 언론은 올해 5 월에 새로운 계열사를 통해 iBorrow로부터 1700 만 달러 (약 1 억 1400 만 위안)의 융자를 받았다고 보도했다.