Umweltprogramm der Vereinten Nationen, gehalten 11. Juli im exklusiven Sentosa Singapur Konferenzsaal des ‚gemeinsamen Bemühungen um eine kohlenstoffarme Stadtverkehr Reise zu erreichen‘ Holy Land Gipfel Reporter wurde darüber informiert, dass China Taiwan Glocke Elektrofahrzeuge haben eine Reihe von Kooperationsprogrammen mit dem United Nations Environment Programme erreicht Zhong Xinshe
Umweltprogramm der Vereinten Nationen in Singapur statt in Sentosa 11. World Congress Center, einen ‚gemeinsamen Bemühungen um eine kohlenstoffarme Stadtverkehr Reise zu erreichen‘ Gipfel Reporter wurde darüber informiert, dass China Taiwan Glocke Elektrofahrzeuge mit dem UN-Umweltprogramm eine Reihe von Kooperationsprogrammen erreicht haben, die beiden Seiten In diesem Jahr werden Elektrofahrzeugprojekte in acht Ländern pilotiert, darunter die Philippinen, Vietnam, Kenia und Ruanda.
Der UNEP-Bericht zeigt, dass sich die asiatisch-pazifische Region den Herausforderungen zunehmend strengerer Umweltprobleme wie Klimawandel, Wasserknappheit, Artensterben und gefährlichen Abfällen gegenüber sieht, im konventionellen Kontext bis 2030 bei den weltweiten energiebedingten CO2-Emissionen. 45% werden aus der asiatisch-pazifischen Region kommen Im Vergleich zu 2005 werden die verkehrsbedingten CO2-Emissionen voraussichtlich um 57% steigen Zu diesem Zweck forderte die Agentur die Länder im asiatisch-pazifischen Raum auf, Veränderungen des Konsumverhaltens zu fördern und die chemische Produktion zu steigern Verwenden Sie Kontrollen und verbessern Sie das Management von Schadstoffen.
Die Welt wird Treibstoff Fahrzeuge als ein nachhaltiger Entwicklungsplan beseitigen, und China ist in der vordersten Reihe der Elektromobilität Nach der Statistik der China Bicycle Electric Vehicle Association hat Chinas Elektrofahrzeug-Gesellschaft ab 2017 250 Millionen Fahrzeuge und 5 Millionen Industriearbeiter. Schätzungen zufolge fahren 250 Millionen Nutzer von Chinas Elektrofahrzeugen an 260 Tagen pro Jahr 20 Kilometer pro Fahrzeug mit einer Gesamtkilometerleistung von 5.200 Kilometern pro Jahr und einer Gesamtkilometerleistung von 25 Milliarden Kilometern mit 250,9 Millionen Kilometern. Wenn der Kraftstoffverbrauch pro Kilometer 8,5 Liter pro Kilometer beträgt, Es erfordert 110,5 Milliarden Liter Kraftstoff, etwa 85 Millionen Tonnen.
Auf dem Gipfel chinesischen Taiwan Glocke Elektroautos Sun, der Vorsitzende der Holzzange am 11. der veröffentlichten ‚aus den Transportmitteln, national und regional, wie Menschen zusammenarbeiten, um die Region Asien-Pazifik zu fördern, um die Klimasituation zu verbessern‘ Keynote, sagte er, was die sauber Asiens industrielle Revolution wird beispiellose wirtschaftliche Chance zu bringen, die beste Strategie finden, um die Auswirkungen des Klimawandels abzuschwächen wird ein wichtiger Teilnehmer in multilateralen Mechanismen in Asien im 21. Jahrhundert worden.
Laut Statistik im Jahr 2017 war die nationale Fahrradproduktion 88,3 Mio., ein Rekord hohe Ausbeute, Elektro-Fahrräder 30.970.000, verglichen mit 21.886.000 im Jahr 2008, 10 Jahre im Jahr 2017 ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 3,9% zu erreichen, exportierten Elektrofahrräder 7.301.000. Das Auto ist im Vergleich zu vor fünf Jahren mehrmals umgekippt.
Sun Mutong sagte, dass China der weltweit größte Produzent und Verbraucher von Elektrofahrzeugen sei und viele erfolgreiche Erfahrungen für Länder gemacht habe, von denen sie lernen können und dass sie bereit sind, die erfolgreiche Erfahrung der chinesischen Elektromobilität mit allen Entwicklungsländern unter der Führung der Vereinten Nationen zu teilen. Fördern Sie die kohlenstoffarmen Reisen des Asien-Pazifik-Stadtverkehrs, tragen Sie zur sozialen Verantwortung chinesischer Unternehmen für die nachhaltige Entwicklung der Weltwirtschaft bei und lassen Sie das Tailing-Elektrofahrzeug das wahre "Weiterfahren" erkennen.
Auf dem Gipfel waren auch Experten aus dem Low Carbon Transportation Sector, der Climate and Air Clean Alliance, der International Chamber of Commerce, der International Public Transport Alliance, etc. anwesend. Die Teilnehmer diskutierten vier Themen zur Bewertung aktueller Klimaaktivitäten im Nahverkehr in der Asien-Pazifik-Region. .