ในช่วง 40 ปีของการปฏิรูปและการเปิดขึ้นอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนมีเหตุการณ์และเหตุการณ์ที่น่าจดจำมากมายที่น่าจดจำและน่าจดจำกิจการร่วมค้าเป็นหนึ่งในนั้น
40 ปีของการสะสมความสำเร็จของความกล้าหาญและความกล้าหาญโรงไฟฟ้ายานยนต์ของจีนปฏิรูปและเปิดขึ้น 40 ปีในโอกาส 28 มิถุนายน, พัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการแห่งชาติ, กระทรวงพาณิชย์ออก "การเข้าถึงการลงทุนต่างประเทศมาตรการการจัดการพิเศษ (รายการลบ) (ฉบับ 2018) "รถร่วมหุ้นมากกว่าปล่อย 'บูท' ตัดสิน
มากขึ้นมากขึ้นเปิดประตูไปสู่ตลาดรถยนต์ของจีนในกระบวนการของการเปิดรอบใหม่ของรถยนต์แบรนด์จีนและแบรนด์ต่างประเทศที่จะขยายความร่วมมือลึกและการแข่งขันชั้นนำของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจะก้าวไปสู่การใช้พลังงานอัตโนมัติในการบูรณาการและการพัฒนา
กิจการร่วมค้าเปิดหน้าแรกของการปฏิรูปอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนและการเปิดขึ้น
40 ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์จีนขาดน้ำหนักเบาน้อยกว่ารถที่มีเกือบจะว่างเปล่า 'สหายเติ้งเสี่ยวผิงทำ 'ร่วมทุนสามารถทำ' คำแนะนำที่สำคัญเปิดหน้าแรกของการปฏิรูปและการเปิดประเทศจีนอุตสาหกรรมยานยนต์
บริษัท ร่วมทุนของถนนจะไม่ราบรื่นดังนั้นหลังจากที่คำสั่งนี้หลังจากหลายรอบของการเจรจาที่ยากลำบากจนกระทั่งปี 1983 ถูกนำในประเทศจีนครั้งแรกที่รถร่วมทุนราคา - สถานประกอบการของกรุงปักกิ่งจี๊ปคอร์ปอเรชั่นอุตสาหกรรมรถยนต์จีนนี้ อย่างเป็นทางการเข้าขั้นตอนของการพัฒนาของ บริษัท ร่วมทุน
ในปี 1985 เซี่ยงไฮ้โฟล์คสวาเก้น Automotive Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นชุดแรกของ Santana ถูกผลิตอย่างเป็นทางการเปิดกิจการและความร่วมมือของอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนนำเทคโนโลยีและพัฒนาอย่างรวดเร็วตั้งแต่นั้นอุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศจีนได้ค่อย ๆ สร้างระบบซัพพลายเชนและระบบการผลิต วันนี้การเติบโตที่เฟื่องฟูของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนได้วางรากฐานที่มั่นคง
วันนี้เกือบทั้งหมดที่สำคัญ บริษัท รถข้ามชาติที่มีการลงทุนและสร้างโรงงานในประเทศจีน, ผู้ประกอบการร่วมทุนในประเทศจีน 40 ปีของการพัฒนาส่งเสริมให้เกิดการเจริญเติบโตของตลาดรถยนต์ส่วนตัวของจีนการบริโภคภาคเอกชนได้กลายเป็นตลาดหลักของการผลิตรถยนต์ของจีนและการขายสำหรับ 9 ปีติดต่อกันครั้งแรกของโลก นอกจากนี้ราคารถร่วมกิจการยังมาจากความสามารถและประสบการณ์ 'ถ่ายเลือด' แบรนด์จีนให้การพัฒนา 'ตำรา' สำหรับแบรนด์จีนเพื่อส่งเสริมผู้ประกอบการรถยนต์จีนที่จะสร้างระบบองค์กรที่ทันสมัย, การแนะนำของเทคโนโลยีที่ทันสมัยในการสร้างรถยนต์
ร่วมแบรนด์ บริษัท ร่วมทุนที่จะเข้าร่วมการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของระดับการผลิตรถยนต์ของจีนการผลิตของจีนในวอลโว่, บูอิคฟอร์ดและแบรนด์อื่น ๆ ของรถยนต์ที่ได้รับการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาหรือแผน
ปัจจุบัน บริษัท ข้ามชาติได้จัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาในประเทศจีนเพื่อส่งเสริมการแปลตลาดจีนกำลังเป็นผู้นำในการบริโภคทั่วโลกและปัจจัยการผลิตของสินค้าตัวอย่างเช่น BMW ได้จัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาในประเทศจีนโดยมีสโลแกนว่า 'ในจีน, จีน' เสียงดังและดังขึ้น
โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การพัฒนาของความทันสมัยใหม่สี่ประเทศจีนได้กลายเป็นแหล่งกำเนิดของนวัตกรรมรถยนต์: ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่เป็นอันดับหนึ่งของโลก, รถเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะคือการพัฒนาก้าวกระโดดและ บริษัท ข้ามชาติสายตาได้เริ่มเพิ่มข้ามโดเมนกับองค์กรในท้องถิ่น ความร่วมมือและการเป็นพันธมิตร
ความสำคัญของตลาดรถยนต์ในประเทศยังคงดีขึ้น บริษัท ข้ามชาติได้เพิ่มการลงทุนและการจัดจำหน่ายในตลาดจีน. กับการปฏิรูปและเปิดกว้างส่งเสริมระบบการจัดการการลงทุนต่างประเทศที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นกว่าหุ้น บริษัท ร่วมทุนเพื่อขีด จำกัด เปิดบริการรักษาความปลอดภัย ระบบที่แข็งแกร่งมากขึ้นเป็น บริษัท ข้ามชาติในการสร้างสภาพแวดล้อมที่ดีสำหรับการพัฒนา
อนาคตแบรนด์ต่างประเทศและแบรนด์จีนจะลึกมากขึ้นความร่วมมือและประสบความสำเร็จในการสร้างสถานการณ์ที่ชนะ
40 ปีถนนกิจการร่วมค้าแบรนด์จีนยังคงสะสมกำลังขึ้น
ในขณะที่ก่อนการปฏิรูปและเปิดขึ้นเราได้มีธงสีแดงและรถเก๋งเซี่ยงไฮ้ แต่รถขั้นพื้นฐานและคนของเขาจากรถแห่งชาติเกือบ 30 ปีก่อนที่จะร่วมทุนเซี่ยงไฮ้โฟล์คสวาเกนประเทศจีนได้ทำในการผลิตรถยนต์นั่ง ประสบความสำเร็จ แต่ตลาดการบริโภคและการซ่อมแซมส่วนตัวมาตรฐานที่มีการพัฒนาอย่างช้าๆ
ในกิจการร่วมค้าถนนยาวยี่ห้อรถจีนนอกจากนี้ยังมีขึ้นอย่างกล้าหาญยังคงสะสมพัฒนากำลังผลิตไฟฟ้า
ในปี 2001 ประเทศจีนเข้าร่วมองค์การการค้าโลกลดภาษีและการเปิดเสรีข้อ จำกัด ของการลงทุนที่จะเป็นสมาชิกของภาระผูกพันองค์การการค้าโลกตั้งแต่บนมือข้างหนึ่งที่เป่าในการแข่งขันในขณะที่อีกด้านหนึ่งแบรนด์ในประเทศของจีนยังไม่ได้นำไปที่หัวเข่าของ Geely, Great Wall, เฌอรี่และอื่น ๆ ที่จีน การพัฒนาอย่างรวดเร็วของแบรนด์จำนวนของ บริษัท ที่มีการอยู่รอดที่อ่อนแอของ fittest เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างของตลาดรถยนต์ของจีน
โดยปี 2017 ขนาดของจีนตลาดรถยนต์ของเกือบ 30 ล้านบาทซึ่งเป็นจำนวนที่ไม่ซ้ำกันทั่วโลกและครึ่งหนึ่งของผลงานจากแบรนด์จีน. แบรนด์จีนหลังจากที่จำนวนหนึ่งของการสะสมที่มีโอกาสจริงในประวัติศาสตร์ที่จะตัดผ่าน
แบรนด์จีนที่มีคุณภาพสูงทะลุฝ้าเพดานและทำร้ายตลาดโลกได้ Geely's Lectra, Weipai ของ Great Wall, GAC Chuanqi, Roewe ของ SAIC และอื่น ๆ ได้ก้าวไปข้างหน้าในภารกิจแรกของแบรนด์
แบรนด์อิสระและแบรนด์ร่วมทุนพยายามดิ้นรนเพื่อแข่งขันในขั้นตอนเดียวกันหลังจากประสบปัญหาและความยากลำบากบนมือข้างหนึ่งพวกเขามีอารมณ์อ่อนแอและในทางตรงข้ามแบรนด์ของกิจการร่วมค้าไม่กล้าลดราคาผลิตภัณฑ์และบริการ
ในรอบใหม่ของแหล่งพลังงานใหม่, การพัฒนาเครือข่ายอัจฉริยะเพื่อแข่งขันกับรถยนต์แบรนด์จีนในรถยนต์พลังงานใหม่ pre- จองตีนำประเทศจีนจะกลายเป็นตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ยังมีการปลูกฝังกลุ่มเล็ก ๆ ของแบรนด์ที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่และผลิตภัณฑ์ แบรนด์จีนมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในสี่ modernizations รถยนต์นวัตกรรมใหม่, การตั้งค่า R & D พันธมิตรและมีหลายครั้งที่นำผลิตภัณฑ์ยานยนต์อินเทอร์เน็ตผ่านธรรมชาติข้ามพรมแดนของการร่วมทุน
อุตสาหกรรมรูปแบบการเปลี่ยนแปลงสงครามเริ่มต้นแล้วเปิดรอบใหม่ของการขยายตัวของการปฏิวัตินี้จะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีประสิทธิภาพในการส่งเสริมแบรนด์จีนในทางที่ละเอียดมากขึ้นจะมีส่วนร่วมในการแข่งขันระหว่างประเทศและหันไปแซงเพิ่มประเทศจีนกลายเป็นพลังงานยานยนต์ของโลก
ในช่วงเริ่มต้นของการปฏิรูปและการเปิดใหม่อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นกำลังสำคัญในการส่งเสริมรอบการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีใหม่ ๆ และการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมต้องส่งเสริมการปฏิรูปโครงสร้างด้านอุปทานอีกครั้งเพื่อควบคุมยอดรวมการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างและประสานงานนวัตกรรมการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรด ความสำคัญของตลาดรถยนต์ของจีนยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนและต่างประเทศกำลังคิดค้นแนวคิดใหม่ ๆ เกี่ยวกับความร่วมมือและประสานการพัฒนาการนำกลยุทธ์ใหม่ออกแผนใหม่และร่วมกันวางแผนพิมพ์เขียวใหม่เพื่อการรวมธุรกิจอุตสาหกรรมรถยนต์
2018 International Forum จีนยานยนต์การพัฒนาอุตสาหกรรม (TEDA) จะรวบรวมการวิจัยทางการเมืองห้าวงการสื่อยอดมันเป็นจีนองค์กรแบรนด์มาตรการปฏิรูปประเทศจีนร่วมทุนภายใต้ บริษัท แบรนด์เพื่อเสริมสร้างก้าวของการเปิดขึ้นและการปฏิรูปและการเปิดกลยุทธ์ใหม่และออกจากสถานการณ์ที่ไป โอกาสทางธุรกิจ, ผู้ประกอบการ Sino ต่างประเทศร่วมทุนในรถยนต์พลังงานใหม่, ภาคยานยนต์โอกาสใหม่ฉลาด, แนวโน้มใหม่และผู้ประกอบการจีนและต่างประเทศอื่น ๆ ที่จะมุ่งเน้นในการปฏิรูปและการพัฒนาหัวข้อกว้างขวางและการอภิปรายในเชิงลึกทำงานร่วมกันเพื่อสร้างรูปแบบใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ .