40 años de reforma y apertura, la industria automotriz de China tiene muchos momentos históricos y eventos memorables y opinión, la empresa conjunta es una de ellas.
40 años de acumulación, los logros del valor y la audacia potencia automotriz china de la reforma y la apertura de 40 años en la ocasión, 28 de junio de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Comercio emitió "medidas de acceso a la inversión extranjera de administración especial (lista negativa) (edición 2018) "automóviles acciones de empresas conjuntas que dejar ir 'botas' se asentaron.
Mayor cuanto más abrir la puerta al mercado de automóviles de China, en el proceso de apertura de una nueva ronda de las marcas de automóviles chinos y marcas internacionales se ampliará una cooperación más profunda y la competencia, lo que lleva a la industria automotriz de China para hacer avanzar el encendido automático en la integración y desarrollo.
joint venture abrió la primera página de la reforma y apertura industria automotriz de China
Hace 40 años, la industria automotriz china carecía de luz y el automóvil estaba casi en blanco. El camarada Deng Xiaoping hizo una importante indicación de que la "empresa conjunta puede hacerlo" y abrió la primera página de la reforma y apertura de la industria automotriz de China.
El camino hacia las empresas conjuntas no fue fácil. Después de varias rondas de arduas negociaciones, no fue sino hasta 1983 que China inició la creación de la primera empresa de coinversión chino-extranjera, Beijing Jeep Automobile Co., Ltd., la industria automotriz china. Formalmente ingresó a la etapa de desarrollo de la cooperación de empresa conjunta.
En 1985, Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd. fue establecida, la producción del primer lote de Santana abrió oficialmente la empresa conjunta chino industria automotriz, la introducción de la tecnología, el proceso de rápido desarrollo, desde entonces, la industria automotriz de China comenzó a establecer la cadena de suministro y el sistema de fabricación de Hoy en día, el floreciente desarrollo de la industria automotriz de China ha sentado una base sólida.
Hoy en día, casi todas las grandes empresas de automóviles multinacionales tienen que invertir y construir fábricas en China, las empresas de joint venture en China 40 años de desarrollo, fomentar el crecimiento del mercado de automóviles privado de China, el consumo privado se ha convertido en el principal mercado, la producción de automóviles de China y las ventas durante 9 años consecutivos la primera del mundo Además, los precios de las articulaciones de automóviles de riesgo también del talento y la experiencia 'transfusión de sangre de marca china, proporcionan desarrollo 'libro de texto' para la marca china para promover las empresas de automóviles chinos para establecer un sistema empresarial moderno, la introducción de la tecnología moderna para fabricar automóviles.
marcas joint venture para unirse, el rápido aumento del nivel de la fabricación de automóviles de China, la producción de Volvo, Buick, Ford y otras marcas de automóviles de China se han exportado a los EE.UU. o plan.
Hoy, las compañías automotrices multinacionales han establecido centros de I + D en China para promover la localización. El mercado chino es líder mundial en tendencias de consumo e insumos de productos. Por ejemplo, BMW ha establecido centros de I + D en China con el lema "en China, China". Gritando cada vez más fuerte.
Especialmente en el desarrollo de los nuevos cuatro modernizaciones, China se ha convertido en la cuna de la innovación automotriz: en primer lugar el mercado de vehículos de nueva energía del mundo, red inteligente que une saltos de automóviles y límites, las multinacionales con visión de futuro y las empresas locales han comenzado a aumentar transversal Cooperación y alianza.
La importancia del mercado interno de automóviles continúa mejorando, las compañías multinacionales han aumentado la inversión y la distribución en el mercado chino. Con la reforma y la apertura a promover ampliamente sistema de gestión de la inversión extranjera más perfecta que las acciones de la empresa conjunta de orden de límite de apertura, los servicios de seguridad El sistema es más robusto y ha creado un buen entorno de desarrollo para las empresas multinacionales.
En el futuro, las marcas internacionales profundizarán la cooperación con las marcas chinas para lograr una situación en la que todos salgan ganando.
40 años de joint venture road, las marcas chinas de automóviles continúan acumulando poder ascendente
Aunque antes de la reforma y apertura, ya teníamos la bandera roja y el sedán de la marca Shanghai, pero el automóvil básicamente no tenía conexión con la gente. En los últimos 30 años, antes del primer automóvil nacional de la empresa conjunta Volkswagen de Shanghai, China ha logrado en la industria de fabricación de automóviles de pasajeros. Ciertos logros, pero el mercado de consumo privado y el nivel de producción de automóviles se desarrollan lentamente.
En el largo camino de la empresa conjunta y la cooperación, las marcas de autos chinas también son valientes y constantemente están acumulando el poder del desarrollo.
En 2001, China se unió a la reducción arancelaria de la OMC y la liberalización de las restricciones de inversión para convertirse en un miembro de las obligaciones de la OMC, ya que, por un lado, la expansión competitiva, mientras que el otro lado, las marcas nacionales de China no se ponen de rodillas, Geely, Great Wall, Chery y otros chinos La marca se ha desarrollado rápidamente, un grupo de pequeñas y débiles empresas ha sido superado por los más aptos, y la estructura del mercado automotriz de China ha sido continuamente optimizada.
Para el 2017, el tamaño de China mercado de automóviles de casi 30 millones, que es un número único a nivel mundial, y la mitad de la contribución de las marcas chinas. Marca China después de una cierta cantidad de acumulación, la oportunidad histórica real a romper.
La calidad de las marcas chinas están llenas techos, y para atacar el mercado mundial. Gramos Geely cuello, la gran pared de Wei facción, Guangzhou Automobile Chi Chuan, SAIC Roewe, ya han dado el primer paso en la misión de la marca hacia arriba.
Después de una resistencia dificultades difíciles ha estado haciendo esfuerzos para desarrollar sus propias marcas y marcas de empresas conjuntas compiten en el mismo escenario, por un lado afilado su otra mano para hacer una nariz de marca empresa conjunta a la muela en términos de precio, los productos y servicios.
En la nueva ronda de competencia de desarrollo de nueva energía y vehículos inteligentes en red, las marcas chinas se adelantaron a los nuevos vehículos de energía, lo que llevó a China a convertirse en el mercado de vehículos de energía más grande del mundo y cultivó una pequeña cantidad de marcas y productos relativamente maduros. Las marcas chinas están participando activamente en la innovación del nuevo automóvil, formando una alianza de investigación y desarrollo tecnológico y lanzando muchos productos líderes en Internet para automóviles a través de una alianza transfronteriza.
La guerra de reestructuración industrial ya comenzó, una nueva ronda de expansión se convertirá en un poderoso catalizador de este cambio y promoverá que las marcas automotrices chinas participen en la competencia internacional de una manera más profunda, alcancen adelantamientos en las esquinas y ayuden a China a convertirse en potencia mundial.
Al comienzo de la nueva ronda de reformas y apertura, la industria automotriz, como fuerza importante para promover una nueva ronda de revolución científica y tecnológica y transformación industrial, debe promover aún más las reformas estructurales, controlar el monto total, optimizar la estructura y coordinar la innovación, la transformación y la modernización. La importancia del mercado automotriz de China continúa en aumento. Las compañías automotrices chinas y extranjeras están formulando activamente nuevas ideas sobre cooperación y desarrollo coordinado, implementando nuevas estrategias, lanzando nuevos planes y mapeando conjuntamente nuevos planos para la integración de la industria automotriz.
2018 Foro Internacional de China Automotive Industry Development (TEDA) reunirá a la investigación política cinco círculos de los medios de élite, es medidas de China de la empresa de marca de reforma, joint venture china bajo las empresas de marca para fortalecer el ritmo de apertura y reforma y la apertura de nuevas estrategias y salir de la situación perspectivas de negocio, las empresas chino-extranjeras de empresas conjuntas en los vehículos de nueva energía, inteligente automoción sector nuevas oportunidades, nuevas tendencias y otras empresas chinas y extranjeras para centrarse en la reforma y desarrollo de temas, extensa y profunda discusión, trabajar juntos para construir un nuevo patrón de la industria automotriz .