Nos 40 anos de reforma e abertura, a indústria automobilística da China tem muitos momentos históricos e eventos que vale a pena lembrar e rever. A joint venture é uma delas.
40 anos de acumulação, as realizações da coragem e ousadia potência automotiva chinesa de reforma e abertura 40 anos na ocasião, 28 de Junho, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, Ministério do Comércio emitiu "medidas de acesso investimento estrangeiro de gestão especial (lista negativa) (Edição 2018) ", as ações conjuntas carro do que o lançamento de 'botas' resolvido.
Maior quanto mais abrir a porta para o mercado automóvel na China, no processo de abertura de uma nova rodada de marcas de automóveis chineses e marcas internacionais vão expandir a cooperação mais profunda e competição, levando a indústria automobilística chinesa para avançar o poder auto em integração e desenvolvimento.
A joint venture abriu a primeira página da reforma da indústria automobilística da China e abertura
Há 40 anos, a indústria automobilística chinesa 'falta de peso de menos luz, o carro está quase vazio', o camarada Deng Xiaoping fez uma 'joint venture pode fazer' instruções importantes, abriu a primeira página de reforma e abertura indústria automobilística China.
A joint venture da estrada não é tão suave, Após esta instrução, depois de muitas rodadas de negociações difíceis, até 1983, foi anunciada primeiros preços dos automóveis joint venture da China - o estabelecimento de Pequim Jeep Corporation, a indústria automobilística chinesa este entrou oficialmente a fase de desenvolvimento da joint venture.
Em 1985, a Shanghai Volkswagen Automotive Co., Ltd. foi fundada, a produção do primeiro lote de Santana abriu oficialmente a joint venture chinesa indústria automobilística, a introdução da tecnologia, o processo de rápido desenvolvimento, desde então, a indústria automobilística da China começou a estabelecer cadeia de fornecimento e sistema de produção para hoje, a florescente indústria automobilística chinesa, estabeleceu uma base sólida.
Hoje, quase todas as grandes empresas de automóveis multinacionais têm de investir e construir fábricas na China, empresas de joint venture na China 40 anos de desenvolvimento, promover o crescimento do mercado de estacionamento privado da China, o consumo privado tornou-se o principal mercado, a produção de automóveis da China e as vendas por 9 anos consecutivos o primeiro do mundo além disso, os preços conjuntas carro venture também do talento e experiência 'transfusão de sangue' marca chinesa, proporcionar o desenvolvimento 'livro' para a marca chinesa para promover as empresas de automóveis chineses para estabelecer um moderno sistema empresarial, a introdução da tecnologia moderna para construir carros.
marcas de joint venture para entrar, o rápido aumento do nível de fabricação de automóveis da China, a produção de Volvo, Buick, Ford e outras marcas de carros da China foram exportados para os EUA ou plano.
Hoje, as companhias de carro multinacionais criaram centros de P & D na China, para promover o desenvolvimento local, a China está liderando a tendências de mercado e investimento produto de consumo global. Por exemplo, a BMW criou centros de P & D na China três lugares, o slogan 'na China, é a China' Hande cada vez mais alto.
Especialmente no desenvolvimento dos novos quatro modernizações, a China se tornou o berço da inovação automotiva: o primeiro mercado do mundo novo veículo de energia, rede inteligente que liga saltos carro e barrancos, as multinacionais de longo alcance e empresas locais começaram a aumentar transversal em cooperação com a aliança.
A importância do mercado automobilístico doméstico está em constante aperfeiçoamento e as corporações multinacionais aumentaram seu investimento e layout no mercado chinês.Com a promoção abrangente da reforma e abertura, o sistema de gestão de investimentos estrangeiros foi aprimorado e as joint ventures têm sido mais restritivas que as restrições. O sistema é mais robusto e criou um bom ambiente de desenvolvimento para empresas multinacionais.
No futuro, as marcas internacionais vão aprofundar a cooperação com marcas chinesas para alcançar uma situação ganha-ganha.
40 anos de estrada de joint venture, marcas de carros chineses continuam a acumular poder ascendente
Enquanto antes da reforma e abertura, temos uma bandeira vermelha e sedans Xangai, mas o carro básico e as pessoas para ele, a partir de um carro nacional para quase 30 anos antes da joint venture Shanghai Volkswagen, a China tem feito na fabricação de automóveis de passageiros algum sucesso, mas os padrões de mercado do consumo e reparador privadas são desenvolvidas lentamente.
Na joint venture longa estrada, marcas de automóveis chineses estão também com coragem, continua a acumular desenvolvimento de energia.
Em 2001, a China ingressou na, redução tarifária da OMC ea liberalização das restrições de investimento para se tornar um membro de obrigações da OMC, já que, por um lado, o sopro competitivo; enquanto o outro lado, as marcas nacionais da China não são apresentadas a seus joelhos, Geely, Great Wall, Chery e outras Chinese o rápido desenvolvimento da marca, uma série de empresas foram a sobrevivência fraco do mais apto, otimizar a estrutura do mercado de automóveis da China.
Em 2017, o tamanho da China auto mercado de quase 30 milhões, que é um número único, e metade da contribuição de marcas chinesas. China marca após um determinado período de acumulação, a oportunidade histórica real de romper.
As marcas chinesas de alta qualidade estão rompendo o teto e atacando o mercado global.Lectra da Geely, Weipai da Great Wall, GAC Chuanqi, Roewe da SAIC e assim por diante deram o primeiro passo na missão ascendente da marca.
As marcas independentes e as marcas de joint venture têm lutado para competir no mesmo palco após dificuldades e dificuldades, por um lado, elas se temperaram e, por outro lado, as marcas de joint venture não ousaram afrouxar os preços, produtos e serviços.
Na nova rodada de novas fontes de energia, o desenvolvimento da rede inteligente para competir com os carros, a marca chinesa em veículos de energia nova ataque preventivo, levando a China se tornou o maior mercado do mundo novo veículo de energia, mas também cultivar um pequeno grupo de marca e produtos relativamente maduro. marcas chinesas estão ativamente envolvidos nas quatro modernizações carros novos e inovadores, criar alianças de P & D, e oferecem muitas das vezes levando produtos automotivos da Internet através da natureza transfronteiriça da articulação.
Indústria de guerra padrão de remodelação já iniciado, abra um novo ciclo de expansão dessa revolução vai ser um poderoso catalisador para promover marcas chinesas de uma forma mais minuciosa para participar na competição internacional, e vire para ultrapassar, aumentar a China tornar-se potência automotivo do mundo.
No início da nova rodada de reformas e abertura, a indústria automobilística, como uma força importante para promover uma nova rodada de revolução científica e tecnológica e transformação industrial, deve promover reformas estruturais do lado da oferta, controlar a quantidade total, otimizar a estrutura e coordenar inovação, transformação e modernização. A importância do mercado automobilístico da China continua a aumentar, as montadoras chinesas e estrangeiras estão formulando novas idéias em torno da cooperação e desenvolvimento coordenado, implementando novas estratégias, lançando novos planos e mapeando conjuntamente novos projetos para a integração da indústria automobilística.
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