OPPO의 찾기 X 단순히 아름다운 원활한 전면 및 후면 디자인 자체가 비 다공성, 미국 말은 미국의 구체적인 표현이다.이 곡선 파노라마 화면의 최대 93.8 %를 차지 화면의 작품의 전면에처럼, 정교한 아름다움을 찾기 X에서 동일한 많이 오면 아름다운 외측 스크린 자체의 표면 굴곡에 더하여, 더 상세한 OPPO 처리도 눈에 띄지 않도록, 양쪽 가장자리 2.5D 차원 곡면 유리에 실시 매끄러운 동일한 자연스러운 느낌.
당신이 찾기 X 정밀 기계 구조의 아름다움에 대해 이야기하고 싶은, 그리고 확실히 두 트랙 구조의 가장 대표적인 경우 그러나있는 잠망경, 그것은 또한 디자인의 혁신적인 사용, 달성 OPPO FaceKey 3D 카메라 위해 전체입니다 숨겨진 광학 구성 요소는 보이지 않으며 실제 시스템은 사실과 전체 화면의 형태를 거의 실현합니다.
우리는도 구동 볼 스크류 잭 모터의 회전 레일은 가능한 작은 공간 내에 승강 모듈 및 효율을 달성 할뿐만 아니라 달성하기 위해, 제진 등 여러 가지 요인을 조정뿐만 아니라, 적절하게 장착되어있다 정확하고 공정 전반에 걸쳐 침묵.
마지막으로, 기능에 OPPO 소비 전력의 1 %가 200 회를 수행하고, 아래 이상 30 배 엄격한 테스트 결과 구조의 신뢰성을 입증 할 수있다하였습니다.
이러한 목적을 달성하기 위해 OPPO는 구조 자체의 최적화 외에도 가속도에서 일정 속도까지 최종 감속까지 전체 리프팅 프로세스 제어를 설정합니다. 미끄럼 과정에서 발생하는 소음이 길어지고 시동 및 정지시 힘의 작용 시간이 길어지고 충격이 감소되며 모터 및 슬라이드 레일의 손상이 감소됩니다.
근무 손실은 휴대 전화의 내부 중력 센서와 가속도 센서가 전화가 자유 낙하에 있음을 감지 할 때 또한, 두 개의 트랙 메커니즘 잠망경이 X가 자동 복구 메커니즘의 가을 설정 찾아주는 자연, OPPO의 보호 실수로 떨어질 수없는, 최적화 된 그들은 더 나은 보호를 제공하기 위해, 카메라가 자연스럽게 동체에 수축에 빠지고, 집합 명령을 전달하기 위해 시스템에 신호를 보내드립니다.
두 개의 트랙 잠망경 구조에 대한 이러한 보증 메커니즘을 설계 실제로, OPPO이 구조 혼자 거장을 먹고 싶어하지, X의 디자인 컨셉 및 전반적인 서비스를 찾기 위해 더 많은 두 트랙 구조 잠망경을 표시 : 첫 화면을 사 경계는 가능한 한 좁은 폭과 경계 차분 가능한 작게 만드는, 두 번째는 더 정공 성분 없다.
찾기 X 너무 성격 자체의 전체 아름다움 기계 아름다움 잠망경이 트랙 구조는 궁극적으로 구조 자체는 칭찬의 가치이며,이 아름다움의 궁극적 인 추구, 똑같이 훌륭한.
OPPO의 찾기 X 단순히 아름다운 원활한 전면 및 후면 디자인 자체가 비 다공성, 미국 말은 미국의 구체적인 표현이다.이 곡선 파노라마 화면의 최대 93.8 %를 차지 화면의 작품의 전면에처럼, 정교한 아름다움을 찾기 X에서 동일한 많이 오면 곡면 자체의 아름다운 곡면 외에도 OPPO는 3D 곡면 유리의 양면에 신중하게 2.5D 처리를하여 보이지 않더라도 손이 부드럽고 자연스럽게 느껴지도록합니다.
당신이 찾기 X 정밀 기계 구조의 아름다움에 대해 이야기하고 싶은, 그리고 확실히 두 트랙 구조의 가장 대표적인 경우 그러나있는 잠망경, 그것은 또한 디자인의 혁신적인 사용, 달성 OPPO FaceKey 3D 카메라 위해 전체입니다 숨겨진 광학 구성 요소는 보이지 않으며 실제 시스템은 사실과 전체 화면의 형태를 거의 실현합니다.
우리는도 구동 볼 스크류 잭 모터의 회전 레일은 가능한 작은 공간 내에 승강 모듈 및 효율을 달성 할뿐만 아니라 달성하기 위해, 제진 등 여러 가지 요인을 조정뿐만 아니라, 적절하게 장착되어있다 정확하고 공정 전반에 걸쳐 침묵.
마지막으로, 기능에 OPPO 소비 전력의 1 %가 200 회를 수행하고, 아래 이상 30 배 엄격한 테스트 결과 구조의 신뢰성을 입증 할 수있다하였습니다.
이러한 목적을 달성하기 위해 OPPO는 구조 자체의 최적화 외에도 가속도에서 일정 속도까지 최종 감속까지 전체 리프팅 프로세스 제어를 설정합니다. 미끄럼 과정에서 발생하는 소음이 길어지고 시동 및 정지시 힘의 작용 시간이 길어지고 충격이 감소되며 모터 및 슬라이드 레일의 손상이 감소됩니다.
OPPO는 Find X의 이중 트랙 사전 예측 메커니즘을위한 낙하 자동 후퇴 메커니즘을 설정합니다 휴대 전화의 내부 중력 센서와 가속 센서가 휴대 전화가 자유 낙하 상태 인 것을 감지하면 자동으로 낙하산 메커니즘을 설정합니다. 호출 명령을 전달하기 위해 시스템에 신호를 보내면 카메라는 자연스럽게 가을에 동체쪽으로 후퇴하여 더 나은 보호를 얻습니다.
사실,이 보장 메커니즘이 이중 선행 구조에 맞게 설계된 이유는 OPPO가이 구조 만 취하고 싶어하기 때문입니다. 이중 선행 구조의 외관은 Find X의 설계 개념에 더 가깝습니다. 하나는 4 개의 화면입니다. 경계는 가능한 한 좁아야하며 경계의 폭의 차이는 가능한 한 작아야하며 둘째, 정면에 구성 요소 열기가 없습니다.
따라서 Find X에서 듀얼 트랙 선재 구조의 기계적 아름다움은 마침내 전체 기계의 아름다움을 실현하고 구조 자체는 감탄할 가치가 있으며 궁극적으로 아름다움을 추구하는 것도 똑같이 좋습니다.
