Um Schönheit zu sagen, OPPO Find X ist einfach schön, und das Design der Vorder- und Rückseite ohne Löcher ist eine schöne Leistung.Wenn es um die Schönheit der Präzision geht, gibt es auch viele auf Find X, wie der Frontbildschirm mit einem Bildschirm, der 93,8% des Bildschirms ausmacht. Zusätzlich zu der schönen Krümmung des gewölbten Bildschirms selbst, OPPO auch vorsichtig 2.5D Verarbeitung auf beiden Seiten des 3D-Glas gebogen, um sicherzustellen, dass, auch wenn es nicht sichtbar ist, fühlt sich die Hand glatt und natürlich.
Aber wenn Sie über die zarte Schönheit der mechanischen Struktur auf Find X sprechen wollen, muss die repräsentativste die zweispurige Struktur sein, und es ist auch die Innovation, die dieses Design übernimmt.Die ganze Maschine kann verwendet werden, um die Kamera und OPPO FaceKey 3D zu machen. Die versteckten optischen Komponenten sind unsichtbar, und die reale Maschine erkennt fast die Form von echtem und Vollbild.
Aus dem bewegten Diagramm ist ersichtlich, dass der Vortrieb des rotierenden Schraubenmotors und die Gleitschienen auf beiden Seiten richtig aufeinander abgestimmt sind, was nicht nur den effizienten Aufbau des Moduls im Raum so klein wie möglich macht, sondern auch die Anpassung verschiedener Faktoren einschließlich der Dämpfung realisiert. Der ganze Prozess ist präzise und leise.
Am Ende erkannte OPPO in Bezug auf die Funktionalität, dass es 200 Aufzüge mit nur 1% des Stromverbrauchs fertigstellen kann, und hat die Zuverlässigkeit seiner Struktur mit mehr als 300.000 strengen Tests vollständig bewiesen.
Eine derart hohe Lebensdauer zu erreichen, ist nicht einfach: Neben der Optimierung der Struktur selbst stellt OPPO dazu nicht nur die komplette Hubprozesssteuerung von der Beschleunigung auf die gleichförmige Geschwindigkeit, sondern auch auf die endgültige Verzögerung für die zweispurige Vorstruktur ein Die beim Gleiten entstehenden Geräusche werden verlängert, die Krafteinwirkzeit beim Start und Stopp wird verlängert, der Impuls wird reduziert und die Beschädigung von Motor und Gleitschiene wird reduziert.
Das Problem des Arbeitsverlusts wurde optimiert, und der versehentliche Schutz kann nicht von selbst. OPPO stellt auch einen automatischen Rückzugmechanismus für den Vorspur-Mechanismus von Find X. Wenn der interne Schwerkraftsensor und der Beschleunigungssensor des Mobiltelefons erkennen, dass sich das Mobiltelefon in einem freien Fall befindet. Wenn es ein Signal an das System sendet, um den Abrufbefehl zu übermitteln, zieht sich die Kamera auf natürliche Weise in den Rumpf zurück und erhält dadurch einen besseren Schutz.
Der Grund, warum diese Garantiemechanismen für die zweigleisige Vorgängerstruktur konzipiert sind, liegt darin, dass OPPO diese Struktur alleine nehmen möchte: Das Aussehen der zweispurigen Vorgängerstruktur ist eher für das Designkonzept von Find X. Eines sind die vier Bildschirme. Die Grenze sollte so schmal wie möglich sein, und der Unterschied in der Breite der Grenze sollte so klein wie möglich sein.Zweitens gibt es keine Komponente, die sich auf der Vorderseite öffnet.
Bei Find X wird die mechanische Schönheit der zweispurigen, bereits bestehenden Struktur schließlich zur Schönheit der gesamten Maschine, und die Struktur selbst verdient Bewunderung, und dieses ultimative Streben nach Schönheit ist gleichermaßen bewundernswert.
Um Schönheit zu sagen, OPPO Find X ist einfach schön, und das Design der Vorder- und Rückseite ohne Löcher ist eine schöne Leistung.Wenn es um die Schönheit der Präzision geht, gibt es auch viele auf Find X, wie der Frontbildschirm mit einem Bildschirm, der 93,8% des Bildschirms ausmacht. Zusätzlich zu der schönen Krümmung des gewölbten Bildschirms selbst, OPPO auch vorsichtig 2.5D Verarbeitung auf beiden Seiten des 3D-Glas gebogen, um sicherzustellen, dass, auch wenn es nicht sichtbar ist, fühlt sich die Hand glatt und natürlich.
Aber wenn Sie über die zarte Schönheit der mechanischen Struktur auf Find X sprechen wollen, muss die repräsentativste die zweispurige Struktur sein, und es ist auch die Innovation, die dieses Design übernimmt.Die ganze Maschine kann verwendet werden, um die Kamera und OPPO FaceKey 3D zu machen. Die versteckten optischen Komponenten sind unsichtbar, und die reale Maschine erkennt fast die Form von echtem und Vollbild.
Aus dem bewegten Diagramm ist ersichtlich, dass der Vortrieb des rotierenden Schraubenmotors und die Gleitschienen auf beiden Seiten richtig aufeinander abgestimmt sind, was nicht nur den effizienten Aufbau des Moduls im Raum so klein wie möglich macht, sondern auch die Anpassung verschiedener Faktoren einschließlich der Dämpfung realisiert. Der ganze Prozess ist präzise und leise.
Am Ende erkannte OPPO in Bezug auf die Funktionalität, dass es 200 Aufzüge mit nur 1% des Stromverbrauchs fertigstellen kann, und hat die Zuverlässigkeit seiner Struktur mit mehr als 300.000 strengen Tests vollständig bewiesen.
Eine derart hohe Lebensdauer zu erreichen, ist nicht einfach: Neben der Optimierung der Struktur selbst stellt OPPO dazu nicht nur die komplette Hubprozesssteuerung von der Beschleunigung auf die gleichförmige Geschwindigkeit, sondern auch auf die endgültige Verzögerung für die zweispurige Vorstruktur ein Die beim Gleitvorgang entstehende Geräuschentwicklung wird verlängert und die Krafteinwirkzeit beim Starten und Stoppen verlängert, der Impuls wird reduziert und die Beschädigung von Motor und Gleitschiene wird reduziert.
Das Problem des Arbeitsverlusts wurde optimiert, und der versehentliche Schutz kann nicht von selbst. OPPO stellt auch einen automatischen Rückzugmechanismus für den Vorspur-Mechanismus von Find X. Wenn der interne Schwerkraftsensor und der Beschleunigungssensor des Mobiltelefons erkennen, dass sich das Mobiltelefon in einem freien Fall befindet. Wenn es ein Signal an das System sendet, um den Abrufbefehl zu übermitteln, zieht sich die Kamera auf natürliche Weise in den Rumpf zurück und erhält dadurch einen besseren Schutz.
Der Grund, warum diese Garantiemechanismen für die zweigleisige Vorgängerstruktur konzipiert sind, liegt darin, dass OPPO diese Struktur alleine nehmen möchte: Das Aussehen der zweispurigen Vorgängerstruktur ist eher für das Designkonzept von Find X. Eines sind die vier Bildschirme. Die Grenze sollte so schmal wie möglich sein, und der Unterschied in der Breite der Grenze sollte so klein wie möglich sein.Zweitens gibt es keine Komponente, die sich auf der Vorderseite öffnet.
Bei Find X wird die mechanische Schönheit der zweispurigen, bereits bestehenden Struktur schließlich zur Schönheit der gesamten Maschine, und die Struktur selbst verdient Bewunderung, und dieses ultimative Streben nach Schönheit ist gleichermaßen bewundernswert.
