Pour dire la beauté, l'opportunité trouver x est tout simplement belle, avant et après la conception transparente elle-même est la performance spécifique des États-Unis.
Quand il s'agit de la beauté de la précision, trouver X est également beaucoup, par exemple, l'avant de l'écran a représenté jusqu'à 93,8% de l'écran panoramique de surface, en plus de la surface incurvée de la belle radian, l'adversaire aussi soigneusement sur le bord du verre incurvé 3D 2.5 d traitement, pour s'assurer que, même si elle ne voit pas l'endroit, sentir la même nature lisse.
Mais si vous voulez parler de la précision de la structure mécanique de Find X, le plus représentatif doit être sur sa structure de sous-marins à double voie, et c'est l'utilisation innovante d'un tel design, la machine entière peut faire la caméra et les éléments de lumière Facekey 3D d'opposition de structure cachés dans l'invisible, la vraie machine a presque réalisé la vraie forme d'écran globale.
Nous pouvons voir sur le diagramme en mouvement, le moteur à vis rotatif du dessus et des deux côtés de la glissière avec le bon, non seulement dans le petit espace pour réaliser l'efficacité du module du dessus, mais également par l'ajustement comprenant l'amortissement et d'autres facteurs, pour réaliser l'ensemble du processus de précision et muet.
En fin de compte, dans la fonctionnalité, l'adversaire atteint 200 décollage et atterrissage avec une consommation de puissance de seulement 1%, et la fiabilité de sa structure est pleinement démontrée par les résultats de plus de 300 000 tests rigoureux. Ce n'est pas facile d'atteindre cette super haute vie, à cette fin, en plus de la structure elle-même pour faire assez d'optimisation, l'opportunité aussi pour la structure de sous-marin à double voie réglée de l'accélération à la vitesse constante jusqu'à la décélération finale du contrôle complet du processus de décollage et d'atterrissage, non seulement réduit le bruit généré par le processus de glissement, mais prolonge également le processus de démarrage et d'arrêt du temps de force,
La taille de l'impulsion est réduite, et les dommages au moteur et à la glissière sont réduits. Le problème de la perte de travail a été optimisé, que la protection accidentelle ne peut pas tomber naturellement, il est également possible de trouver le mécanisme de X Dual-Track potentiel mis en place un mécanisme de récupération automatique de chute, lorsque le téléphone mobile à l'intérieur du capteur de gravité et les capteurs d'accélération de détecter le téléphone mobile dans l'état de chute libre, enverra des signaux au système de transmettre la commande de recyclage,
La caméra se rétrécit naturellement de nouveau à l'intérieur du fuselage et obtient une meilleure protection. En fait, la raison de la conception à deux voies de la structure cachée du mécanisme de protection, n'est pas d'opposition veulent prendre cette structure, la structure de vision à deux voies est plus de trouver x concept de conception globale et le service: tout d'abord, l'écran de la frontière quatre à être aussi étroite que possible, et la largeur de la bordure aussi petite que possible
Deuxièmement, l'avant sans les composants trou ouvert.
Ainsi, dans Find X, la structure à double voie de la beauté mécanique de la réalisation finale de la beauté naturelle de la machine, la structure elle-même digne de louange, et cette poursuite de la beauté ultime, le même admirable. Pour dire la beauté, l'opportunité trouver x est tout simplement belle, avant et après la conception transparente elle-même est la performance spécifique des États-Unis.
Quand il s'agit de la beauté de la précision, trouver X est également beaucoup, par exemple, l'avant de l'écran a représenté jusqu'à 93,8% de l'écran panoramique de surface, en plus de la surface incurvée de la belle radian, l'adversaire aussi soigneusement sur le bord du verre incurvé 3D 2.5 d traitement, pour s'assurer que, même si elle ne voit pas l'endroit, sentir la même nature lisse.
Mais si vous voulez parler de la précision de la structure mécanique de Find X, le plus représentatif doit être sur sa structure de sous-marins à double voie, et c'est l'utilisation innovante d'un tel design, la machine entière peut faire la caméra et les éléments de lumière Facekey 3D d'opposition de structure cachés dans l'invisible, la vraie machine a presque réalisé la vraie forme d'écran globale.
Nous pouvons voir sur le diagramme en mouvement, le moteur à vis rotatif du dessus et des deux côtés de la glissière avec le bon, non seulement dans le petit espace pour réaliser l'efficacité du module du dessus, mais également par l'ajustement comprenant l'amortissement et d'autres facteurs, pour réaliser l'ensemble du processus de précision et muet.
En fin de compte, dans la fonctionnalité, l'adversaire atteint 200 décollage et atterrissage avec une consommation de puissance de seulement 1%, et la fiabilité de sa structure est pleinement démontrée par les résultats de plus de 300 000 tests rigoureux. Ce n'est pas facile d'atteindre cette super haute vie, à cette fin, en plus de la structure elle-même pour faire assez d'optimisation, l'opportunité aussi pour la structure de sous-marin à double voie réglée de l'accélération à la vitesse constante jusqu'à la décélération finale du contrôle complet du processus de décollage et d'atterrissage, non seulement réduit le bruit généré par le processus de glissement, mais prolonge également le processus de démarrage et d'arrêt du temps de force,
La taille de l'impulsion est réduite, et les dommages au moteur et à la glissière sont réduits. Le problème de la perte de travail a été optimisé, que la protection accidentelle ne peut pas tomber naturellement, il est également possible de trouver le mécanisme de X Dual-Track potentiel mis en place un mécanisme de récupération automatique de chute, lorsque le téléphone mobile à l'intérieur du capteur de gravité et les capteurs d'accélération de détecter le téléphone mobile dans l'état de chute libre, enverra des signaux au système de transmettre la commande de recyclage,
La caméra se rétrécit naturellement de nouveau à l'intérieur du fuselage et obtient une meilleure protection. En fait, la raison de la conception à deux voies de la structure cachée du mécanisme de protection, n'est pas d'opposition veulent prendre cette structure, la structure de vision à deux voies est plus de trouver x concept de conception globale et le service: tout d'abord, l'écran de la frontière quatre à être aussi étroite que possible, et la largeur de la bordure aussi petite que possible
Deuxièmement, l'avant sans les composants trou ouvert.
