これはGexinが自動車標準IC規格と品質認証をパスしたことを発表し、自動車、5G、IoT（Internet of Things）で大きな成果を上げたことを正式に発表した初めてのことです。
Gexinは現在、22FDXに特化した数少ないウェーハファウンドリの1つです.Gexinは、22FDXプロセスが現在50以上の顧客製品導入設計を受けていることを強調しました。
子会社と中国の船のアプリケーションA株上場。業界は、これはUMC日本車を深める助けになると信じておりますがUMCのウェーハの兄は、地位を築く、以前の合弁会社、富士通、富士通セミコンダクター三重県（MIFS）で全体の持分の買収を発表しました市場レイアウトを利用し、本土の急成長する資本市場を通じて、本土の半導体事業の機会を奪うためにさらに資金を調達する。
TSMC 22FFT、22FDXセルラーコア低電圧半導体素子をロックとは異なり、効率的な単一チップにもRFトランシーバ、ベースバンドプロセッサおよび電力管理要素、及び低消費電力と高密度製品ボディ回路の設計は、長時間のバッテリ寿命、改善された処理能力、および高性能要求を達成するための配線能力を必要とする装置である。
コア22FDXは、Synaptics IPのサポートを受けて、IoTチップ工場に好まれていました。コア技術とプロセス技術プラットフォームは、人工知能（AI）、AR / VR、5G、および高度運転支援システムまで拡張されています。 （ADAS）、車載用半導体およびその他の分野で使用されています。