A BASF desenvolveu ainda mais a série de poliéster termoplástico resistente à hidrólise para atender à necessidade da indústria automotiva de sensores altamente eficientes.
Ultradur HR (HR como a hidrólise) do produto de amplificação compreendendo a série Ultradur B4330 G6 HR alta velocidade, é fluida e, em particular, de grau de laser-marcável, fibra de vidro reforçada com 30%; Ultradur B4330 G10 HR, 50% a altura da fibra de vidro reforçada graus, uma nova geração de Ultradur B4331 G6 RH, existe um optimizadas características de processamento de Ultradur B4331 série G6 RH está agora disponível a partir do grau incolor, a marcação pode ser preto de laser, mas também para componentes de veículos eléctricos e peças. Marcação a laser laranja.
Com seus produtos de Ultradur de RH, a BASF oferece PBT material altamente resistente (PBT é poli (tereftalato de butileno)), particularmente adequado para uso em ambientes desafiadores. Assim, eles fazem a vida das peças do carro torna-se muito tempo, Maior confiabilidade operacional.Comparado aos meios alcalinos que causam corrosão sob tensão, o grau HR também possui uma resistência considerável aos meios alcalinos.
Ultradur B4331 classificação G6 RH melhora a estabilidade e a fluidez do produto fundido à temperatura de ensaio num longo período de tempo, Ultradur B4331 G6 RH não mostrou nenhum aumento na viscosidade para proporcionar a melhor base para a estabilidade e a facilidade de processamento. Este material também pode ser o de laranja (RAL 2003), um conector receptáculo veículo eléctrico de alta tensão. uma vez que o PBT resistência eléctrica material de uma elevada resistência ao acompanhamento, o conector de recipiente pode ser concebida para ser menor, enquanto ainda submetida a um veículo eléctrico de alta tensão. este também pode Custo reduzido e peso do componente.
Fornece 30% de fibra de vidro reforçada Ultradur 4330 G6 RH, incluindo a laser expandido marcação e Ultradur particularmente fluidas bk15045 B4330 G6 HR alta velocidade. Isto ajuda a produzir uma relação de espessura caminho de fluxo de alto nível das partes finas.
O novo Ultradur B4330 G10 HR contém 50% de fibra de vidro, portanto, pode ser processado para expor a umidade e componentes de alta temperatura para manter uma certa rigidez (160 ° C, até 180 ° C a curto prazo), Por exemplo, no módulo de controle do duto de ar de carregamento.A faixa de temperatura é de 140 ° C a 180 ° C, o material pode atingir o nível de propriedade de sulfeto de polifenileno (PPS), normalmente usado em tais aplicações.
Para as aplicações automóveis seleccionados, BASF desenvolveu Ultradur B4450 G5 RH. A utilização de PBT fibra de vidro de 25% reforçado, retardadores de chama e reforçar o cumprimento ROHS, pode ser impresso com uma luz e de laser. Emissões de teste de acordo com a VDA 278, atomização valores inferiores, para interiores de automóveis, também adaptado para controlar o alojamento de interruptor. novos materiais têm resistência à hidrólise, a resistência à chama, resistência elevada e baixa densidade de seguimento fumo, mas também a exigências de segurança consideráveis para veículos eléctricos e mais Carros tradicionais têm correntes muito mais altas.
Desde o seu lançamento, a BASF desenvolveu mais de uma dúzia de graus Ultradur modificados com HR, dos quais 15%, 30% e 50% são reforçados com fibra de vidro, especialmente fluível, laser, transparente ou retardador de chama. As aplicações típicas podem ser encontradas na eletrônica automotiva, por exemplo, unidades de controle, conectores, carcaças de sensores e plugues de carregamento, caixas de bateria ou conectores em circuitos de alta tensão para veículos elétricos.