Ulteriore sviluppo della società BASF idrolisi serie poliestere termoplastico, per soddisfare le esigenze del settore automobilistico per sensori efficienti.
Ultradur HR (HR idrolisi) prodotto di amplificazione comprendente la serie Ultradur B4330 G6 HR alta velocità, è scorrevole in particolare laser grado marcabile, rinforzata con fibra di vetro al 30%; Ultradur B4330 G10 HR, 50% l'altezza della fibra di vetro rinforzata gradi, una nuova generazione di Ultradur B4331 G6 HR, c'è un caratteristiche di lavorazione ottimizzate di Ultradur B4331 serie G6 HR è ora disponibile dal grado incolore, la marcatura può essere nero laser, ma anche per i componenti di veicoli elettrici e parti. marcatura laser può essere arancione.
Con i suoi prodotti Ultradur HR, BASF offre materiali PBT ad alta tolleranza (PBT è polibutilene tereftalato), che sono particolarmente adatti per l'uso in ambienti difficili, pertanto rendono più lunga la vita delle parti automobilistiche. Maggiore affidabilità operativa Rispetto ai supporti alcalini che causano la corrosione da stress, il grado HR presenta anche una notevole resistenza ai supporti alcalini.
Ultradur B4331 G6 valutazione HR migliora la stabilità e fluidità della massa fusa alla temperatura di prova in un tempo lungo, Ultradur B4331 G6 HR mostrato alcun aumento di viscosità per fornire la migliore base per la stabilità e facilità di lavorazione. Questo materiale può anche essere arancione (RAL 2003), un connettore a presa veicolo elettrico ad alta tensione. Poiché il materiale PBT resistenza elettrica di un elevata resistenza al tracking, il connettore a presa può essere progettato per essere più piccolo, mentre ancora sottoposto ad un veicolo elettrico ad alta tensione. anche questo può riduce il peso ed il costo del gruppo.
Fornisce 30% fibra vetro Ultradur 4330 G6 HR, inclusa la marcatura laser espanso e Ultradur particolare scorrevoli bk15045 B4330 G6 HR alta velocità. Questo aiuta a produrre un livello elevato rapporto di spessore percorso di flusso delle parti sottili.
Il nuovo Ultradur B4330 G10 HR contiene il 50% di fibra di vetro, pertanto può essere lavorato per esporre a umidità e componenti ad alta temperatura per mantenere una certa rigidità elevata (160 ° C, fino a 180 ° C a breve termine), Ad esempio, nel modulo di controllo del condotto dell'aria di carica, con un intervallo di temperature compreso tra 140 ° C e 180 ° C, il materiale può raggiungere il livello di proprietà del polifenilensolfuro (PPS), solitamente utilizzato in tali applicazioni.
Per le applicazioni automobilistiche selezionate, BASF ha sviluppato Ultradur B4450 G5 HR.Questo PBT è rinforzato con fibra di vetro al 25%, è ROHS e rinforzato con ritardante di fiamma e può essere stampato in luce e laser Secondo il test di emissione VDA 278, è atomizzato. Basso valore, adatto per interni di autoveicoli, adatto anche per il controllo di alloggiamenti per interruttori. I nuovi materiali hanno resistenza all'idrolisi, ritardamento di fiamma, elevata resistenza di tracciamento e bassa densità di fumo, e soddisfano anche i considerevoli requisiti di sicurezza e requisiti dei veicoli elettrici. Le auto tradizionali hanno correnti molto più alte.
Dal suo lancio, BASF ha sviluppato più di una dozzina di gradi Ultradur modificati da HR, di cui il 15%, il 30% e il 50% sono rinforzati con fibra di vetro, in particolare fluidi, laserabili, laser trasparenti o ritardanti di fiamma. Le applicazioni tipiche si possono trovare nell'elettronica per autoveicoli, ad esempio unità di controllo, connettori, alloggiamenti dei sensori e spine di carica, alloggiamenti o connettori delle batterie nei circuiti ad alta tensione per veicoli elettrici.