Die Weiterentwicklung der Firma BASF Hydrolyse thermoplastischer Polyester, auf die Bedürfnisse der Automobilindustrie für die effiziente Sensoren gerecht zu werden.
Ultradur HR (HR als Hydrolyse) Amplifikationsprodukt der Ultradur B4330 G6 HR High Speed-Reihe umfasst, ist fließfähig und insbesondere lasermarkierbaren, 30% glasfaserverstärkt; Ultradur B4330 G10 HR, 50% die Höhe der glasfaserverstärkten Typ, eine neue Generation von Ultradur B4331 G6 HR, es ist eine optimierte Verarbeitungseigenschaften von Ultradur B4331 G6 HR Serie jetzt erhältlich von farblos Grad ist, Lasermarkierung kann für elektrische Fahrzeugkomponenten und Teile schwarz, sondern auch sein. Laser-Markierung kann orange.
Mit ihren Ultradur HR-Produkten bietet die BASF hochtolerante PBT-Werkstoffe (PBT ist Polybutylenterephthalat), die sich besonders für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen eignen und somit die Lebensdauer von Automobilteilen verlängern. Höhere Betriebssicherheit Im Vergleich zu alkalischen Medien, die Spannungsrisskorrosion verursachen, ist die HR-Type auch gegen alkalische Medien resistent.
Ultradur B4331 G6 HR Bewertung der Stabilität und Fließfähigkeit der Schmelze bei der Testtemperatur in einer langen Zeit, Ultradur B4331 G6 HR verbessert Viskositäts keine Zunahme zeigte die beste Grundlage für Stabilität und eine einfache Verarbeitung. Dieses Material kann auch sein, die orange (RAL 2003), eine Hochspannungs-Elektrofahrzeug Aufnahmeverbinder. Da die PBT-Material elektrischen Widerstandes eine hohe Beständigkeit gegen Tracking, kann der Aufnahmeverbinder, während immer noch mit einem Hochspannungselektrofahrzeug unterzogen, um kleiner ausgebildet sein. Dies kann auch es reduziert das Gewicht und die Kosten der Montage.
Stellt 30% Glasfaser Ultradur 4330 G6 HR verstärkt, einschließlich expandierte Lasermarkierung und Ultradur besonders fließfähigen B4330 G6 HR High Speed bk15045. Dies hilft, ein hohes Strömungspfad Dickenverhältnis der dünnen Teile herzustellen.
Das neue Ultradur B4330 G10 HR besteht zu 50% aus Glasfasern und kann deshalb so behandelt werden, dass es Feuchtigkeit und Hochtemperaturkomponenten ausgesetzt ist, um eine bestimmte hohe Steifigkeit (160 ° C, kurzfristig bis zu 180 ° C) aufrechtzuerhalten. Zum Beispiel im Steuermodul des Ladeluftkanals.Der Temperaturbereich reicht von 140 ° C bis 180 ° C, das Materialkann das Eigenschaftsniveau von Polyphenylensulfid (PPS) erreichen, das üblicherweisein solchen Anwendungen verwendet wird.
Für die ausgewählten Automobilanwendungen, hat BASF Ultradur B 4450 G5 HR entwickelt. Die Verwendung von PBT 25% glasfaserverstärkt, Flammschutzmittel und eine bessere Einhaltung ROHS, kann mit einem Licht und Laserdrucker gedruckt werden. Sionstest nach VDA 278, Atomisierung niedrigere Werte, für die Automobilinnenraum, angepasst, um auch die Schaltergehäuses zu steuern. neue Materialien Hydrolysebeständigkeit, Flammbeständigkeit, eine hohe Kriechstromfestigkeit und eine geringe Rauchdichte, sondern auch eine erhebliche Sicherheitsanforderungen für Elektrofahrzeuge und mehr haben, konventionelle Autos sind viel höherer Strom.
Seit ihrer Einführung hat die BASF mehr als ein Dutzend HR-modifizierte Ultradur-Typen entwickelt, von denen 15%, 30% und 50% glasfaserverstärkt, insbesondere fließfähig, laserfähig, lasertransparent oder schwer entflammbar sind. Typische Anwendungen finden sich in der Automobilelektronik, beispielsweise in Steuergeräten, Steckverbindern, Sensorgehäusen und Ladesteckern, Akkupackgehäusen oder Steckverbindern in Hochspannungskreisen für Elektrofahrzeuge.