La poursuite du développement de l'hydrolyse de la société BASF série de polyester thermoplastique, pour répondre aux besoins de l'industrie automobile pour les capteurs efficaces.
Ultradur HR (HR que l'hydrolyse) du produit d'amplification comprenant la série Ultradur B4330 G6 HR haute vitesse, est apte à l'écoulement, et en particulier de grade marquable au laser, 30% de fibre de verre renforcée; Ultradur B4330 G10 HR, 50% la hauteur du grades renforcés de fibres de verre, une nouvelle génération de Ultradur B4331 G6 HR, il y a une des caractéristiques de traitement optimisées de Ultradur B4331 série G6 HR est maintenant disponible à partir du grade incolore, de marquage au laser peut être noir, mais aussi pour les composants de véhicules électriques et des pièces. marquage au laser peut être orange.
Avec ses produits Ultradur HR, BASF propose des matériaux PBT à haute tolérance (le PBT est du polybutylène téréphtalate), particulièrement adaptés à des environnements difficiles, ce qui permet de prolonger la durée de vie des pièces automobiles. Fiabilité opérationnelle supérieure Par rapport aux milieux alcalins qui provoquent la fissuration par corrosion sous contrainte, la nuance HR présente également une résistance considérable aux milieux alcalins.
Évaluation Ultradur B4331 G6 HR améliore la stabilité et la fluidité de la fusion à la température d'essai dans un temps long, Ultradur B4331 HR G6 n'a montré aucune augmentation de la viscosité pour fournir la meilleure base pour la stabilité et la facilité de traitement. Ce matériau peut également être l'orange (RAL 2003), un connecteur femelle d'un véhicule électrique à haute tension. Etant donné que la résistance électrique matériau PBT d'une résistance élevée à la poursuite, le connecteur femelle peut être conçu pour être plus petit, tout en restant soumise à un véhicule électrique à haute tension. cela peut également il réduit le poids et le coût de l'assemblage.
Fournit 30% de fibres renforcées Ultradur 4330 G6 HR de verre, y compris le marquage laser élargi et en particulier les fluides Ultradur B4330 G6 HR haute vitesse bk15045. Cela permet de produire un rapport d'épaisseur de trajet d'écoulement de haut niveau des parties minces.
Le nouveau Ultradur B4330 G10 HR contient 50% de fibre de verre et peut donc être traité pour exposer à l'humidité et aux composants à haute température afin de maintenir une certaine rigidité élevée (160 ° C, jusqu'à 180 ° C à court terme), Par exemple, dans le module de contrôle du conduit d'air de charge, la plage de température va de 140 ° C à 180 ° C, le matériau peut atteindre le niveau de propriété de sulfure de polyphénylène (PPS), habituellement utilisé dans de telles applications.
Pour les applications automobiles sélectionnés, BASF a développé Ultradur B4450 G5 HR. L'utilisation de PBT 25% de fibre de verre renforcé, des retardateurs de flamme et de renforcer la conformité avec ROHS, peut être imprimé avec une lumière et laser. Test d'émissions selon VDA 278, atomisation des valeurs plus faibles, pour des intérieurs d'automobile, adapté également pour commander le boîtier de commutateur. nouveaux matériaux ont une résistance à l'hydrolyse, résistance à la flamme, une résistance élevée de suivi de piste et une faible densité de fumée, mais aussi les exigences de sécurité considérables pour les véhicules électriques et plus Les voitures traditionnelles ont des courants beaucoup plus élevés.
Depuis fiche, BASF a mis au point une douzaine de notes modifiées Ultradur HR, dont 15%, 30% et 50% de fibre de verre renforcé, en particulier fluide, marquage laser, retardateur de flamme transparent ou laser. les applications typiques peuvent être trouvés principalement dans les produits électroniques de l'automobile, par exemple, l'unité de commande, le connecteur, le boîtier du capteur, et une prise de charge, un boîtier de connecteur, un circuit à haute tension ou un bloc de batterie d'un véhicule électrique.