巴斯夫进一步开发了公司的耐水解热塑性聚酯系列, 以满足汽车工业对高效传感器的需求.
Ultradur HR (HR为耐水解)产品范围扩增包含了Ultradur B4330 G6 HR High Speed系列, 为特别易流动的和可激光可标记等级, 有30%的玻璃纤维增强;Ultradur B4330 G10 HR, 为50%的玻璃纤维高度强化的等级;新一代Ultradur B4331 G6 HR, 有优化的加工特性. Ultradur B4331 G6 HR系列从现在起可提供无色等级, 可黑色激光打标, 也用于电动汽车的零部件用可橙色激光打标.
凭借其Ultradur HR产品, 巴斯夫提供高耐度PBT材料(PBT为聚对苯二甲酸丁二醇酯), 特别适合用于挑战性的环境中. 因此, 它们使汽车零部件的使用寿命变长, 运行可靠性更高. 相对于导致应力腐蚀开裂的碱性介质, HR等级也有相当大的耐碱性介质提升.
Ultradur B4331 G6 HR等级提高了熔体的稳定性和流动性. 在长时间的高温测试中, Ultradur B4331 G6 HR没有表现出粘度的增加, 为稳定和方便的加工提供最佳基础. 该材料也可以着橙色(RAL 2003), 用于为电动汽车高压插座连接器. 由于PBT材料由高耐电痕性, 插座连接器可以被设计地更小, 同时仍可承受电动车的高电压. 这样也能的减少了成本和组件的重量.
可提供30%玻璃纤维增强的Ultradur 4330 G6 HR, 扩展了包括特别易流动的和激光标识的Ultradur B4330 G6 HR High Speed bk15045. 这等级可帮助制作高流动路径与壁厚比率的薄壁零部件.
新的Ultradur B4330 G10 HR含有50%的玻璃纤维. 因此,它可以被加工到同时暴露在湿气和高温下组件上, 来保持一定的高刚度(160°C,短期内最高180°C), 例如用在充电空气管道的控制模块. 温度范围在140°C到180°C, 材料可达到聚苯硫醚(PPS)的属性水平, 通常在这类应用中使用.
对于选定的汽车应用, 巴斯夫开发了Ultradur B4450 G5 HR. 这个PBT 采用25%的玻璃纤维增强, 符合ROHS和阻燃剂加强, 可以用浅色和激光打印. 根据VDA 278排放测试, 其雾化值较低, 适用于汽车内饰, 也适用于控制开关外壳. 新材料拥有耐水解阻力, 阻燃性, 高耐电痕性和低烟密度, 也针对了电动汽车的相当大安全要求和较传统汽车高得多的电流.
自上市以来, 巴斯夫已经开发了十几种HR改良的Ultradur等级, 其中有15%, 30%和50%的玻璃纤维增强, 特别是易流动的, 可激光打标, 激光透明或阻燃的. 典型的应用主要可以在汽车电子产品中找到, 例如, 控制单元, 连接器, 传感器的外壳, 以及充电插头, 蓄电池组的外壳或电动汽车的高压电路中的连接器.