2018年7月12日は、開催された万科電気充電ステーションの坂田通りのガレージパイルの「深センダンプトラック充電ステーションプロジェクトは、最初のモデル兼BYDの電気スマートダンプトラックスケールデモンストレーション発売記念イベントを完了しています」。これは5月8日に発注された500発注の最初のバッチで、6月9日に量産された後、深センの純粋なインテリジェントダンプトラックのプロモーションが着実に進んだ。
ハイテク電動大型ダンプトラックのしきい値の分野ではBYD、深セン率いる世界初の大規模なデモでは、再び、産業発展の高い地面をつかむ新世界のエネルギー大型トラック業界の変化をリードします！
充電ステーションでのプロトタイププロジェクトの最初のバッチの完了
純粋な電気ダンプトラックプロモーションのボトルネックを壊す
ここ数カ月の間には、電動ダンプトラックスケールのアプリケーションの保護のため、ユーザー単位の大部分は、積極的に提案を参加し、提供するために、BYDの共同車庫電気杭、深セン南山の電力、南ロールおよびその他の充電極会社の暗黒エネルギー販売、宝安、龍華、龍、坪山、大鵬は、塩田区7は、需要料金500台の台湾セメントトラックを満たすため局のパイロットプロジェクトを、充電第14ダンプトラックを完成させた。これらの中でも、式ガレージ電気パイル万科Vパーク充電ステーションは20キロの地下鉄ライン10、ライン14、ライン17内周をカバーし、Loが変更、ブギースポーツセンター、不動産を当てる、TCC 30のニーズを満たすためにトラックを充電し、6丁の銃が速い杭を充電が装備されています土砂輸送プロジェクト。深セン市、最初の充電ステーションモデル事業の完了と使用するために構築された多くの充電ステーションを投稿し、電気スマートダンプトラックスケール操作、電動ダンプトラックの大規模な使用のユーザーの利便性のための強固な保証を提供。
華南市の公共工事で地下鉄ライン10地下鉄の駅には、例えば、万科充電駅のサイトの距離は約10キロです。ダンプトラックは、中国南部の都市トランジット静的フィールドに濡れた土砂輸送土砂の生産に沿って地下鉄の建設のために責任がありますその後、乾ドックの土砂輸送に設定されている。サイトは急速充電銃は1.5〜2時間充電使用して、5つのスマートBYDの電気ダンプトラック、万科の日だけ充電ステーションを配置されている。5純粋な電気ダンプトラックは、従来の燃料ダンプトラックで1を達成するために、毎日土砂以上の千立方メートルを輸送：1当量であり、終日サイトの土砂輸送のニーズを満たすためだけでなく、石油と電力価格差によって、ユーザーへの巨額の利益リターンを作成します。計算した後、TCCトラックのサイトは、年間約50,000キロ走行距離を操作し、通常の燃料ダンプトラック百キロ50L約6.75元/ Lの原油価格、BYDの電気スマートカー100キロの消費量を約138をダンプしながら、度は、通常の燃料ダンプトラック、石油、電気、毎年に比べて平均価格は1.2元、86000元を保存することができます違いのため。
試運転のパフォーマンスがユーザーから賞賛された
世界をリードする数々のコア技術を搭載
大鵬新区、月にPingの山での試運転の立ち上げ以来、BYDの電気ダンプトラックの運転手の効果は非常にユーザーやドライバデータショーで賞賛された、283キロのBYDの電気自動車に統合インテリジェントなダンプトラックの走行距離、電力の残りの10％は、単純な電動ダンプトラックの運転、作業の低強度、十分なパワー、経済的および環境的な利点です明らかに、適応性、品質と技術の安全性と信頼性のあるユーザーの期待を超えています。同時に、車両はインテリジェントな監視、疲労運転行動が装備されていますモニタリング、車両逸脱警報、死角の監視および監視レーダシステムと他のインテリジェント構成は、大幅に車両走行の安全性を向上させる、ドライバ疲労運転を容易にするだけでなく、ユーザ単位の日々の管理を容易にします。
BYD T10ZTインテリジェント電気自動車サイズダンプトラック9610ミリメートル×2550ミリメートル×3210ミリメートル、完全な280以上キロ走行距離、50％の最大値まで登る。シンセンの技術的規制、平坦なプッシュを提供する車両用コンテナの新たなU字型トップを使用して屋根と全体的な進歩のロッカーが閉じたシステム選択の2種類をカバー折りたたみ。T10ZT BYDは180KWモーター倍速+ 4AMTで、世界初の一体型電動車軸アセンブリ技術を使用して、まず、第一次世界有数のコア技術や産業の数を装備します16トンの車軸は、効率と経済的利益を駆動し、異なる出力電力を達成するため、シックス業界は、最初の2つの統合コントローラ、駆動モータ電流制御、高電圧の配電、モータ制御ステアリング、空気圧縮機の制動制御の使用であり、一方のインバータにおけるDC機能双方向;第3の高安全規格バッテリーパック、車両用電力435kWh、および業界初の自動電力電池熱管理システムと、バッテリーセルの温度が最適範囲に制御し、その車両のライフサイクルを確実に業務品質。
緊急ディーゼル汚染制御
ダンプトラックのフル電化時代
今日では、自動車の排出量は、大気汚染の重要な源となっている、ディーゼルトラックは、ディーゼルトラックの車両の艦隊の7.8％を占め、国内で最も重要な自動車公害防止され、窒素酸化物の排出量は57.3パーセントそして、PMの77.8パーセント、深センでは、ディーゼルトラックの10.6％を占めては、窒素酸化物の90％、深センバスやディーゼル車に対処するためのタクシー包括的な電化時におけるPMの87％まで貢献しています。特に、最も高い放射ダンプトラックの公害ディーゼル車で、必死に必要とされている。加えて、伝統的な昔ながらのダンプトラックスピードに簡単に騒々しい、リーキーシーザーは、存在し、過負荷状態にし、他の問題は簡単、頻繁に交通事故で、産業の発展であります問題、都市開発の痛みのポイント、激しくダンプトラックの電化を促進だけではない、ヘルプの戦い汚染制御厳しい戦いますが、より良い土砂輸送業界の発展のボトルネック、新しい機会を取り除きます。
2018年、深センはPM2.5年均浓度下降到26マイクログラム/立方メートル目標を提案し、「深センブルー」持続可能な行動計画、電気、ディーゼルリフォームの都市物流の実現、建設およびその他の緑の「トップテンを導入プロジェクトの。同時に、国務院によって発行された青空の3年間の行動計画の戦いに勝つためによると、2019年7月1日以来、珠江デルタ地域は、国6排出基準の実施を進めていきます、それは従来の燃料ダンプトラックのペースで更新を排除することを意味さらに、強力な実用的な意義を持って、直接、ゼロ・エミッションの時代に、1つのステップで達成深セン市ダンプトラックの推進を加速していきます。私たちはおよそ13,000ダンプトラック用電化の街を実現することができれば、今年は燃料の5億リットルの節約になります二酸化炭素排出量を120万トン削減し、一酸化炭素と窒素酸化物を削減し、25,000トンの炭化水素を排出する。
責任と使命度の高い企業として、BYDは、作成する「深センのデモ」「革新のリードタイプのグローバル都市」を提供するために、国のために、新世界のエネルギー深セン大型トラック業界の変化を導くために貢献し、大型ダンプトラックの分野に新エネルギー技術の最初のアプリケーションになります将来的には、大規模なデモで駆動世界初の純粋な電気ダンプトラックでは、地区充電コンセントはさらに増大し、道の純粋な電気ダンプトラックの排他的権利がオープンになり、完全に電気の時代が加速しているダンプトラック到着。