12 juillet 2018, « projet de la station de chargement de camion à benne basculante Shenzhen est terminé, le premier modèle-cum-BYD intelligent échelle de camion à benne électrique démonstration événement de lancement » dans la pile de garage de la rue Sakata de la station de recharge électrique Vanke tenue. c'est le deuxième 8 mai signé des commandes pour le premier lot de 500 unités, 9 véhicules de production de masse Juin de la ligne d'assemblage, Shenzhen, les véhicules électriques purs pour promouvoir décharge intelligente étape solide.
Dans la première mondiale démonstration à grande échelle, menée par BYD et Shenzhen dans le domaine de seuil de haute technologie électrique lourd camion à benne basculante, saisir une nouvelle fois le sol élevé de développement industriel, pour diriger les nouveaux changements mondiaux de l'énergie de l'industrie des poids lourds!
Le premier projet de modèle de station de recharge terminée
Débarrassez-vous des véhicules électriques purs pour promouvoir la décharge de goulot d'étranglement
Ces derniers mois, pour la protection de l'application à l'échelle du camion à benne électrique, la majorité des unités d'utilisateurs à participer activement et proposer des suggestions, la pile électrique de garage commun BYD, la vente d'énergie sombre de l'électricité, des rouleaux du Sud et d'autres entreprises de pôles de charge à Shenzhen Nanshan , Baoan, Longhua, Longgang, Pingshan, Dapeng, Yantian District 7 a complété les 14 premiers camions à benne basculante projet pilote de la station de charge, pour répondre à la charge de la demande 500 Taiwan camions de ciment. parmi eux, le garage de cérémonie pile électrique Vanke V la station de charge du parc est équipé de six canons pile de charge rapide, un camion de charge pour répondre aux besoins des TCC 30, couvre la périphérie à moins de 20 kilomètres de la ligne de métro 10, ligne 14, ligne 17, Lo versé le changement, les centres sportifs de boogie, de l'immobilier les projets de transport de sédiments. Shenzhen, la première réalisation du projet de modèle de station de charge et afficher plus de station de charge construit pour utiliser, fournir une garantie solide pour les opérations à l'échelle du camion à benne basculante électriques intelligents, la commodité des utilisateurs d'utilisation à grande échelle de camion à benne électrique.
Pour la ligne de métro station 10 de métro dans le sud de la Chine ville des travaux publics, par exemple, la distance du site de Vanke station de recharge est d'environ 10 km. Le camion-benne est responsable de la construction du métro ainsi que dans la production de sédiments de transport de sédiments humides au sud de la Chine ville champ statique de transit est configurée pour être ensuite place le transport des sédiments en cale sèche. organisé cinq intelligent camion à benne électrique BYD, seul le jour de Vanke une station de charge, en utilisant des pistolets à charge rapide charge de 1,5 à 2 heures. 5 camions purs benne électrique transportent plus de 1000 mètres cubes de chaque jour les sédiments pour atteindre 1 avec des camions à benne basculante de carburant conventionnels: 1 équivalents, non seulement pour répondre aux besoins du transport des sédiments du site tout au long de la journée, mais aussi créer énorme retour des bénéfices à l'utilisateur par différence d'huile et le prix de l'électricité . après le calcul, le site d'un camion TCC d'exploitation kilométrage d'environ 50.000 km par an, camions à benne basculante de carburant ordinaire centaine de kilomètres 50L, le prix du pétrole d'environ 6,75 yuans / l, alors que la voiture intelligente BYD électrique la consommation de 100 kilomètres de vidage environ 138 Degré, le prix moyen de l'électricité de 1,2 yuans, par rapport aux camions à benne à essence ordinaire, la différence annuelle de prix du carburant et de l'électricité peut économiser 86 000 yuans.
Performance d'opération d'essai a gagné des éloges des utilisateurs
Equipé d'un certain nombre de technologies de base leaders mondiaux
Depuis le lancement de l'opération d'essai dans Dapeng nouveau district, montagne Ping en mai opérateurs de camions à benne électrique BYD effet a été très apprécié par les utilisateurs et les données montrent du conducteur, véhicule électrique BYD intégré kilométrage camion à benne basculante intelligente de 283 km, Les 10% restants de l'électricité: un camion à benne basculante électrique, facile à utiliser, avec une faible intensité de travail, une puissance suffisante, des avantages économiques et environnementaux évidents, une adaptabilité, une qualité technique et une sécurité et une fiabilité supérieures aux attentes des utilisateurs. La configuration intelligente telle que la surveillance, l'avertissement de déviation de véhicule, la surveillance de zone aveugle et le système de surveillance radar soulage considérablement la fatigue du conducteur, améliore la sécurité de conduite du véhicule, et facilite la gestion quotidienne des unités d'utilisateur.
BYD T10ZT décharge taille véhicule électrique intelligente camion 9610mm x 2550mm x 3210mm, plus de 280 km kilométrage complet, grimpant jusqu'à un maximum de 50%. Les règlements techniques de Shenzhen, en utilisant les nouveaux sommets en forme de U du conteneur du véhicule, offrant un coup de pouce à plat pliage couvrent le toit et l'avancement global rocker deux types de sélection de système fermé. T10ZT BYD équipé d'un certain nombre de leader de la technologie de base de monde ou première dans l'industrie, en premier lieu, en utilisant la première technique de montage d'essieu électrique intégré dans le monde, avec moteur 180kW vitesse double + 4AMT 16 essieu tonne obtenir différents de puissance de sortie, le lecteur avantages d'efficacité et économiques; Six industrie première est l'utilisation de deux contrôleur intégré, la commande de courant du moteur d'entraînement, la distribution de puissance à haute tension, la direction de commande du moteur, freinage commande de compresseur d'air, la fonction DC bidirectionnel dans un inverseur; paquet troisième batterie de haut niveau de sécurité, le 435kWh d'alimentation du véhicule, et avec la première batterie d'alimentation automatique du système de gestion thermique de l'industrie, la température de cellule de la batterie a été commandée dans la plage optimale, en sorte que le cycle de vie du véhicule la qualité opérationnelle.
lutte contre la pollution diesel d'urgence
camion à benne basculante ère pleine d'électrification
Aujourd'hui, les émissions des véhicules à moteur sont devenus une source importante de pollution de l'air, les camions diesel sont les plus importants contrôle de la pollution des véhicules automobiles dans le pays, ce qui représente 7,8% de la flotte de véhicules de camions diesel, les émissions d'oxydes d'azote 57,3% et 77,8% des PM, à Shenzhen, ce qui représente 10,6% des camions diesel, contribue jusqu'à 90% des oxydes d'azote et 87% de PM en bus Shenzhen et l'occasion d'électrification complète de taxi pour traiter les véhicules diesel. en particulier la pollution des camions à benne basculante d'émission le plus élevé dans les véhicules diesel, est désespérément nécessaire. en outre, les camions à benne basculante traditionnelle à l'ancienne, il y a bruyant, César qui fuit, facile à l'excès de vitesse, la surcharge et d'autres problèmes est facile, les accidents de la circulation fréquente, est le développement de l'industrie problèmes, les points de douleur du développement urbain et de promouvoir vigoureusement l'électrification de camion à benne basculante non seulement combat difficile lutte contre la pollution aident à combattre, mieux se débarrasser des obstacles au développement de l'industrie du transport des sédiments, de nouvelles opportunités.
2018, Shenzhen a proposé PM2.5年均浓度下降到 26 microgrammes / mètre cube cible, et a présenté un plan d'action durable « Shenzhen bleu », la mise en œuvre de la logistique urbaine de électrique, la rénovation diesel, la construction et d'autres « Top Ten vert projet. en même temps, selon gagner la bataille du plan d'action du ciel bleu de trois ans émis par le Conseil d'Etat, depuis le 1er Juillet 2019, la région du delta Pearl River fera avancer la mise en œuvre du pays 6 normes d'émission, cela signifie que le rythme des camions à benne basculante de carburant traditionnel éliminé mise à jour va encore accélérer à la promotion de camion à benne municipal de Shenzhen réalisé en une seule étape, directement dans l'ère zéro émission, a une forte signification pratique. si nous pouvons atteindre la ville d'environ 13 000 décharge électrification de camion, un an permettra d'économiser 500 millions de litres de carburant , réduction des émissions de dioxyde de carbone de 1,2 million de tonnes, réduction du monoxyde de carbone et des oxydes d'azote et émission de 25 000 tonnes d'hydrocarbures.
En tant qu'entreprise avec un haut degré de responsabilité et de la mission, BYD sera la première application de nouvelles technologies énergétiques dans le domaine des poids lourds camion à benne basculante, aidant à diriger les nouveaux changements d'énergie globale de l'industrie des camions lourds Shenzhen, pour le pays de fournir « Shenzhen démonstration » pour créer « type de plomb d'innovation de la ville mondiale » l'avenir, dans le premier camion du monde pur décharge électrique tirée par la démonstration à grande échelle, les sorties de charge district d'augmenter encore, camion pur décharge électrique droit exclusif de passage sera ouvert, dumpers ère entièrement électrique accélère Arrivée