Представьте, что с помощью смартфона вы можете вызвать автомобиль без водителя одним щелчком мыши: полностью автоматизированный автомобиль, основанный на суперкомпьютере DRIVE Pegasus AI, откроет новую эру «мобильных как сервис».
Просто нажмите кнопку на своем смартфоне, и вы уйдете. Daimler, Bosch и NVIDIA объединились для работы на полностью автоматизированных без водителя автомобилях на городских улицах. Сотрудничество будет не просто вождением. изменить.
Хотя мировые миллиардные автомобили проезжают 10 миль в год, эти автомобили большую часть времени простаивают и занимают ценную площадь при парковке. Они часто оказываются в ловушке на переполненных дорогах во время вождения. Выше. Услуги по мобильности решат эти проблемы, которые поражают городские районы, разблокируют потенциал и полностью меняют способ нашего путешествия.
В глобальном масштабе мы видим, что такие компании, как Uber, Lyft, Didi и Ola, быстро внедряют новые мобильные услуги, но ограниченное количество доступных драйверов может ограничить их дальнейший рост.
И решения для водителей могут быть без водителя - они оснащены большим количеством датчиков, оснащенных чрезвычайно энергоэффективными суперкомпьютерами, и запускают программное обеспечение AI, которое можно использовать в качестве виртуального драйвера.
11 июля Daimler, Bosch и NVIDIA объявили о сотрудничестве в продвижении развития автономной езды L4 и L5 в автомобильной промышленности - автомобиле, которое может управлять автономно.
Услуги по мобильности, основанные на автономных транспортных средствах, имеют много преимуществ. Эти AI-интегрированные транспортные средства улучшат транспортный поток, повысят безопасность и обеспечат более качественные услуги мобильной связи. Кроме того, аналитики предсказывают, что беспилотные вождения на ходу Стоимость автомобиля составит всего 17 центов за милю. Офисные работники смогут работать на дороге, чтобы восстановить потери производительности на сумму около 99 миллиардов долларов в год.
Хотя KPMG улучшает удобство транспортировки и снижает затраты, эта возможность по своей сути предоставляет огромные возможности. KPMG сообщила, что к 2030 году автомобили и услуги без водителя будут развиваться в 1 триллион долларов.
Чтобы воспользоваться этой возможностью, известные автомобильные бренды должны использовать новейшие технологии в своей текущей работе. Наша вычислительная платформа NVIDIA DRIVE поможет им объединить эти технологические прорывы со своей архитектурой, включая глубокое обучение, слияние датчиков, распознавание образов, облачные вычисления и так далее.
Наше партнерство с Daimler и Bosch в полной мере поможет их соответствующим преимуществам. NVIDIA является лидером в области AI и автономных ведущих платформ. Bosch является крупнейшим в мире поставщиком автомобильной техники Tier 1 с опытом работы в области оборудования и систем. Daimler, головная компания Benz-Benz, привносит опыт в области комплектных автомобилей, а ее глобальный бренд является синонимом безопасности и качества.
Осознание дорожной разведки
Мы сталкиваемся с огромными проблемами: перед пешеходами, велосипедистами, светофорами и другими транспортными средствами даже хорошие человеческие водители находятся под давлением при движении по переполненным улицам города.
В этой хаотичной, неструктурированной среде спрос на вычислительную мощность резко возрос. Bosch говорит, что только одна камера может генерировать 100 гигабайт данных на километр.
Теперь представьте себе полностью автоматизированное транспортное средство или самоходное такси с камерой высокого разрешения, лидарными и радиолокационными сенсорами вокруг тела, которые могут воспринимать объекты на расстоянии. В то же время они также будут использоваться с различными Комбинация цветового наблюдения, расстояния измерения и обнаружения датчика движения в различных условиях. Эти системы создают уровни разнообразия для повышения безопасности и обеспечивают избыточность для обеспечения резервного копирования в случае сбоя. Однако этот большой объем информации Необходимо почти мгновенно расшифровывать, обрабатывать и использовать многослойные нейронные сети.
NVIDIA DRIVE обеспечивает высокую производительность для одновременной работы множества глубоких нейронных сетей, гарантируя, что транспортные средства безопасно транспортируются в городских условиях.
Одновременно для запуска десятков сложных алгоритмов требуется чрезвычайно высокая вычислительная производительность, поэтому его можно выполнить за несколько миллисекунд, чтобы автомобиль мог безопасно и комфортно ездить.
Daimler и Bosch выбирают DRIVE Pegasus
NVIDIA DRIVE Pegasus - суперкомпьютер AI, предназначенный для автомобилей с автоматическим управлением, который обеспечивает производительность 320 TOPS (терафлопс в секунду) для обработки этих разнообразных и избыточных алгоритмов. Он имеет только размер и производительность лицензионного номера. В то же время работает шесть настольных рабочих станций.
Это самый энергоэффективный суперкомпьютер, когда-либо работающий на один триллион операций и потребляющий только один ватт. Минимизируя потребление энергии, мы можем расширить наш рабочий диапазон.
Архитектура Pegasus спроектирована таким образом, чтобы обеспечить безопасность и высокую производительность. Это качественное, функционально-безопасное производственное решение использует две системы NVIDIA Xavier на кристалле и два графических процессора следующего поколения, предназначенные для ИИ и визуальной обработки. Эта совместная разработанная аппаратно-программная платформа впервые в истории соответствует требованиям стандарта ASIL-D ISO 26262, который является самым высоким уровнем безопасности в автомобильной промышленности. Даже при обнаружении неисправности система все еще может работать.
От автомобиля до облака
Решение NVIDIA AV выходит за рамки возможностей традиционных автомобилей. Суперкомпьютер NVIDIA DGX AI для центров обработки данных обучает глубокие нейронные сети для обеспечения сверхчеловеческого восприятия. Новый DGX-2 оснащен 2 петафлопами для глубокого обучения Требуемое время, пространство, энергия и стоимость намного ниже, чем сервер ЦП.
После обучения на мощном сервере на базе графического процессора, симулятор NVIDIA DRIVE Constellation AV можно использовать для тестирования и проверки полного пакета программного обеспечения, который в конечном итоге находится внутри транспортного средства. Этот высокопроизводительный программный стек охватывает автономные транспортные средства. Все от обнаружения объектов, глубокого обучения и компьютерного зрения, для отображения локализации и планирования пути, все работает на DRIVE Pegasus.
В ближайшие несколько лет DRIVE Pegasus будет играть ключевую роль в том, чтобы помочь автопроизводителям удовлетворить их спрос на волну. Исследовательская фирма IHS Markit говорит, что к 2040 году индустрия «мобильных как сервис» купит более 10 миллионов автомобилей, что намного выше, чем 300 000 автомобилей в 2017 году.
«Сотрудничество с Bosch и Daimler показывает, что архитектура NVIDIA DRIVE Pegasus отвечает ключевым потребностям автопроизводителей в реагировании на автономную движущую задачу», - сказал Лука Де Амброги, старший научный директор IHS Markit AI, «NVIDIA будет аппаратным обеспечением, программным обеспечением AI Интеграционная платформа и сочетание инструментов моделирования и проверки создают большую ценность для развития AV ».
процветающая «мобильная как услуга» экосистема
Экосистема NVIDIA DRIVE продолжает расширяться во всех областях автономного вождения, от автономных такси, грузовиков до транспортных средств доставки. Более 370 компаний приняли платформу DRIVE. Сегодня наше партнерство с Daimler и Bosch создаст Инновационные беспилотные машины и услуги не только оптимизируют улицы города, но и принесут изменения в нашу жизнь.