'제 극'라는 리튬 이온 전지용 세퍼레이터, 다음과 같은 세 가지 양태로 실시 리튬 전지의 세퍼레이터의 전체 성능에 중요한 역할 : 세퍼레이터, 전자가 배터리를 통해 방지 할 수 있고, 양 전지 및 음극 자체가 도전성 아니다 분리 할 양극과 음극 사이에 리튬 이온의 이동을 허용 할 수있다 다공질 막을 통하여 접촉 자극 ;. 허가 리튬 이온에 의한 단락을 방지하기 위해, 전기 충 방전 과정이 완료되고, 전지의 예방 폭발시 과열로 인한 배터리 온도, 진동판. 미다 리튬 이온을 통해 흐름을 차단하는 폐쇄, 전지 내부 저항은 강제적으로 배터리 충전을 정지 및 방전 공정, (2) K로 증가 하였다.
최근 몇 년 동안 중국의 새로운 에너지 산업의 발전과 리튬 전지 생산 기술의 지속적인 개선으로 중국은 세계 최대 리튬 전지 제조 기지이자 리튬 이온 전지의 두 번째로 큰 생산국이자 수출국이되었습니다. 리튬 배터리 분리막에 대한 수요 또한 증가하고 있습니다.
총 수요는 급속하게 성장하고 있습니다
유망 산업 연구소 (Institute of Prospective Industry Research Institute)가 발표 한 자료에 따르면 2011 년부터 중국의 국내 다이어프램 시장 수요는 30 % 이상의 시장 성장률을 보이고 있으며 2017 년 시장 수요는 1516 억 평방 미터에 달합니다. 새로운 에너지 산업의 발전, 미래의 리튬 배터리 분리기 산업은 여전히 좋은 수요 잠재력을 가지고 있으며, 2020 년까지 시장 수요가 27 억 평방 미터에이를 것으로 예상됩니다.
3C 디지털, 신 에너지 차량 수요가 90 %
한편으로 수요의 지속적인 증가, 한편으로는 다운 스트림 제품의 수요 구조 또한 점차 변화하고 있습니다.
2017 년 주요 다운 스트림 시장의 수요로부터 중국의 3C 디지털 및 신 에너지 차량이 리튬 배터리 분리기의 주요 수요 영역이며 전체의 90 % 이상을 차지하며 에너지 저장 배터리는 세 번째, 수요 그 비율은 6.6 %로 전반적으로 중국의 리튬 배터리 분리기에 대한 다운 스트림 수요가 상대적으로 집중되어 있으며 다운 스트림 시장의 개발은 리튬 배터리 분리기 산업 발전에 더 큰 영향을 미친다.
위의 분석을 바탕으로, 연구소 유망 산업 분석가들은 중국의 신 에너지 자동차 산업의 지속적인 발전과 함께,이 지역의 다이어프램에 대한 미래 수요의 비율이 새로운 에너지 차량과 함께, 수요 3C 디지털 필드를 초과 할 것이라고 믿는다 위해, 3C 디지털 산업 전망 및 미래의 리튬 배터리 분리기에 대한 전반적인 예측은 2020 년 신 에너지 자동차 부문의 횡격막 수요의 50 % 이상을 차지할 것으로 예상되며 다이어프램의 수요가 가장 큰 분야가 될 것으로 예상됩니다. 현재의 에너지 저장 분야의 발전은 앞으로 몇 년 내에 급속한 성장을 유지할 것으로 예상됩니다. 2020 년 현재의 6.6 %에서 다이어프램 차지 수요의 11 %로 증가 하였다.
점차적 도막의 비율을 증가시키는
제품 요구 사항에 따라 다이어프램은 한면 또는 양면에 코팅 할 수 있으며 일반적으로 두께는 1-2um이며 코팅 된 다이어프램은 열 수축률을 향상시킬뿐만 아니라 인장 강도 및 액체 흡수율을 증가시킵니다. 다공성 및 통기성의 속도를 감소시키면서. 전지 생산 제어 성을 향상시킬 수있는 세퍼레이터의 높은 인장 강도, 낮은 열 수축률이 상대적으로 작고, 높은 온도에서보다 안전한 전지를 만들 수 다공성 전지의 단락을 줄일 수 속도, 액체 흡수율의 증가는 배터리의 에너지 밀도를 증가시키는 데 도움이됩니다.
이러한 장점을 바탕으로 최근 리튬 전지용 세퍼레이터에 대한 수요가 증가하고 있으며 2017 년 국내 주요 건전지 대비 국내 주요 건전지 업체의 코팅막 수요는 50 %에 육박했다. 코팅 된 다이아 프램에 대한 수요는 여전히 약 20 %를 차지하고 있으며, 국제적인 주요 배터리 회사들과 비교하여 전반적으로 중국에서 코팅 다이아 프램의 향후 개발은 여전히 상대적으로 크다.
