最近、無人の新興企業Xiaoma Zhixingは、北京発行の自家用車のロードテストライセンスを取得し、発行されたすべてのライセンスで最高レベルのT3を取得したことを発表した（北京はロードテストライセンスを推進する） T1〜T5に分けられ、T1が最も低い）、Xiaoma Zhixingは北京自動運転道路試験免許を取得する最初の新興企業となった。
ドライバーレスの次の課題は、小規模生産です。
「無人運転者は道路建設の不確実性や複雑さに直面する必要がある。北京路面テストのライセンス評価の中核部分でもあるロードシーンは、最高レベルのロードテストライセンスを取得したことで、技術におけるXiaoma Zhixingの認知が表れている」と語った。ドライバーレスドライビングの次のステップの主な課題は、量産可能かどうかです。これはシステムの安定性と信頼性に大きな課題をもたらします。現在、量産を達成するために、多くのパートナーが積極的に取り組んでいます。協力：北京のライセンスを取得し、技術チームとパートナーの技術的信頼を次のレベルに引き上げましょう。
実際に、2017年6月には、カリフォルニア州からの道路試験許可証を取得し、市内のオープンロードで24時間昼夜の交通流自動無人機を実現した。これは世界で最初の半年間である。 Xiao Ma Zhixingが独自に開発したマルチレベルの自動操縦システムは、自律走行技術の運用を最適化するだけでなく、ほとんどのドライバーレスカー企業で使用されている従来のROSシステムに代わるものです。このシステムは高速反復をサポートし、オペレーティングシステムのリアルタイム性能、ジョブスケジューリングおよびデータ伝送を改善する車載コンピューティング環境に高度に最適化され適合される。
北京：最古の道路最長の道路最高の閾値
中国の政治的中心地であり、国際都市を建設している北京も積極的に科学技術革新センターを建設しているため、北京は自律走行試験の政策と規制の面で国家の最前線に立っている。 18日には、北京市通信委員会、北京市公安交通管理局、北京市経済情報委員会などが共同して「北京自転車道路試験の加速試行に関する見解」と「北京」を策定し、市自律走行車の路上試験管理の実装の詳細（トライアル）「二つの文書上の2つのファイルは事故はすべての詳細を見つけた後、資格のアプリケーション、テスト要件と責任の詳細をカバーし、道路上の自律走行車をテストするために、関連する条件を定義しました。実際の道路試験のための北京の自家用車の「緑色の光」は、その後照明されています。
北京市通信委員会と北京市公安交通管理局、北京市経済情報委員会は、「北京自動操縦車両ロードテスト能力評価の内容と方法（試行）」を発表し、2018年2月には、 「北京自動車両閉鎖試験所（試験）」の技術要求事項の2つの管理文書「試験概要」と「試験場所建設ガイド」が公表された後、自動試験道路試験場の基準と試験方法がさらに洗練される。北京の自転車ロードテスト車の最初のバッチは、最終的に道路に掲載されることができます。
現在、北京経済技術開発区では、順義区と海淀区で開通試験道路を持つ中国で最長の都市である全長105キロの第一回目の開通試験道路33件が確認されているが、安全性、北京の自家用車のロードテスト免許の要件も厳しくなっています。
革新的な呉Qiong、導入の副社長、北京オートパイロットドライブテスト機能評価の全体的なアイデアを持つ北京インテリジェント車業界によると、前提は、交通安全、正確なコントロール、人間の意識から、テスト、グループのテストモードシーンインテリジェント使用の安全性を確保することですマシンインタラクション適時、包括的な統合されたテストシナリオの自動操縦システムの全体的なパフォーマンスの意思決定および他の側面の有効性。クローズドテストフィールドのトレーニング、自動運転能力評価と専門家の評価との一連の手続きを経るためのライセンスを取得するためのロードテスト。交通安全規制の基礎として自動的に、認知道路車両標識や付帯設備をマーキング検査、車両の適切な操作で指定されたシーンを確認する機能、自動運転、自動変速機、自動ブレーキ、自動監視環境、自動車線変更を含むがこれらに限定されません、ステアリング、自動信号は、他の機能を思い出させる。サードパーティ機関は、運転者がでステップと、運転者が制御及び自動操縦交通安全テストを保護する機能を引き継ぐことがあることを保証するために、いつでも車両の走行挙動を引き継ぐことができるかどうかを確認しなければなりません。
また、北京は、市内の密閉空間における企業の中国初の無人の要件は5000キロコンピテンシー評価試験の後にトレーニングに参加することである。北京へのクローズドベータフィールドのトレーニング、自動運転能力評価と専門家の評価や他の手順の後、自律走行車に代わって交通法規や認知、ルートの実行、緊急時の対応や他の多くを遵守する必要があります - ポニーカイヘンは、ライセンスロードテストの最高レベルを受賞北京で、現在で自動運転免許証のロードテストのT3レベルを発行しました総合的な能力。