Согласно сообщению Reuters, власти США в понедельник обвинили бывшего сотрудника Apple в краже коммерческой тайны и возбудили уголовное дело в окружном суде США в северной Калифорнии. Сообщается, что бывший сотрудник Apple был подан в суд. Это китайское имя, китайское имя Чжан Сяолян (транслитерация XiaoLiang Zhang).
Информированные источники сказал Чжан Сяолян апреля этого года покинуть после декретного отпуска вернуться к отставке Apple, но он подозревается в краже торговых секретов компании Apple Driverless автомобиль перед отъездом, с этими технологиями старт-ап компании присоединиться внутренний автомобиль Сяопина в субботу (7 7 марта) Чжан Сяолян забронировали билет в Пекин Hainan Airlines, Китай в прошлом, но в конце концов через контрольно-пропускном пункте, был задержан в США Федеральное бюро расследований со стороны правоохранительных органов (ФБР) в аэропорту Сан-Хосе.
Чжан Сяоляну может грозить до 10 лет тюрьмы и штраф в размере 250 000 долларов США
В декабре 2015 года Чжан Сяолян был нанят компанией Apple для участия в разработке проекта «Титан». Это слуховой беспилотный проект Apple. Команда Чжан Сяоляна отвечает за разработку и тестирование платы для анализа данных датчиков.
В апреле 2018 года Чжан Сяолянь из-за рождения ребенка Чжан Сяолянь ушел из семьи. После отпуска Чжан Сяолян сказал Apple, что он покинет страну, потому что его мать заболела. В то же время он также сказал боссу, что он присоединится к внутреннему запуску. Компания Xiaopeng Automobile.
Согласно документам Северного окружного суда Калифорнии, когда Чжан Сяолян оказался в двух iPhone и его собственном ноутбуке, техническая группа безопасности Apple посмотрела на историю устройства и выяснила, что он работал во время сети Apple. «Экспоненциально растет» деятельность и «поиск и нацеливание большого количества информации из различных конфиденциальных баз данных».
В то же время Apple спросила о видеонаблюдении и обнаружила, что Чжан Сяолян был в компании в субботу вечером, 28 апреля, и вошел в Apple Automated Vehicle Software and Hardware Lab (на этот раз соответствует времени загрузки данных) и забрал его. Некоторое оборудование. Позже Чжан Сяолян также передал загруженные данные на компьютер своей жены.
Когда нанял Apple, Чжан Сяолян подписал соглашение об интеллектуальной собственности и участвовал в обязательном конфиденциальном обучении. В конце июня Чжан Сяолян признался, что украл вышеупомянутую информацию, когда он дал интервью ФБР.
Согласно иску, Чжан Сяоляну может грозить до 10 лет тюрьмы и штраф в размере 250 000 долларов США из-за якобы кражи коммерческой тайны Apple.
Xiaopeng Automobile отвечает, будет активно сотрудничать с расследованием
Хотя за последние два года такие продукты, как iPhone, были обнародованы, большинство из них раскрывается сторонней отраслевой цепочкой. Инсайдеров не так много, чтобы их расследовали и подвергали судебному преследованию со стороны компании, но ситуация серьезная, когда они арестовываются юридическим отделом. Реже.
Для сегодняшних новостей многие люди размышляют о том, будет ли Xiaopeng участвовать в деятельности по приобретению коммерческой тайны, а также появятся теории заговора. В этом отношении Xiaopeng Automobile опубликовала официальные разъяснения и анонсы и сказала, что Чжан Сяоланг вошел в эту службу в начале мая. Подписал документ соответствия IP, и никакие записи не указывают на то, что он сообщил о любых чувствительных и неточностях для Xiaopeng.
Xiaopeng Automobile официально опубликовала следующее заявление:
Мы обеспокоены новостью о том, что 11 июля иностранные СМИ сообщили, что Чжан Сяоланг, бывший сотрудник Apple, был арестован и обвинен Федеральным бюро расследований США в краже коммерческой тайны.
Xiaopeng Automobile придает большое значение защите прав интеллектуальной собственности и всегда рассматривает соблюдение в качестве основного принципа для всех сотрудников. Чжан Сяолан подписал документ о соблюдении интеллектуальной собственности в день его первой работы в мае, и нет записи о том, что он сообщил о любых чувствительных и незаконных к Xiaopeng Automobile. Ситуация 27 июня нам сообщили о расследовании Чжан Сяолана соответствующими местными департаментами в Соединенных Штатах и при необходимости запечатали компьютерные и офисные принадлежности Чжан Сяолана. Мы будем продолжать активно сотрудничать с соответствующими корректировками по этому вопросу и следить за работой соответствующих местных органов власти. путь.
До этого Xiaopeng не понимал этого вопроса и не принимал участия в этом вопросе в любой форме. Xiaopeng Automobile будет продолжать уделять внимание и сотрудничать с этим вопросом и стремиться к совместной работе. Спасибо за внимание и понимание.
Xiaopeng Automobile Finance имеет почти 6 миллиардов юаней
Согласно коллекции микро-сети, Xiaopeng Automobile - стартап-компания на внутреннем автоматическом поле для вождения. Она была основана в Гуанчжоу в 2014 году. Ее основатель Хэ Сяопенг основал UC.
В мае 2017 года Xiaopeng Automobile выиграла 2,2 млрд. Юаней в рамках раунда финансирования. В декабре 2017 года компания Xiaopeng Automobile объявила о завершении трех раундов A0, A1, A2. A + раунд финансирования, в том числе: A0 раунд от Alibaba Group и самого Хэяопина, раунд от Jiyuan Capital, Morningside Capital, IDG Capital, Jingwei Venture Capital, Shun Capital и Light Control. Объединение инвестиций в Zhongying Capital, A2 Round from New Ding Capital, Kunzhong Capital и венчурный капитал Lightspeed.
29 января 2018 года компания Xiaopeng Automobile объявила о запуске в Гонконге 2,2 млрд. Юаней финансирования серии B. Она была совместно возглавлена Alibaba Group, Foxconn и IDG Capital. После того, как финансирование было завершено, Xiaopeng Automobile смог получить с рынка капитала. Средства превысили 5 млрд. Юаней.
На Форуме Boao для Азии в начале апреля основатель Xiaopeng Automobile Хэ Сяопина сказал, что в этом году компания привлечет более 10 млрд. Юаней. В настоящее время Xiaopeng Automobile накопила около 6 млрд. Юаней в виде финансирования.
Кроме того, согласно источникам, Xiaopeng Automobile стремится привлечь 600 миллионов долларов США до 700 миллионов долларов от Alibaba Group и других инвесторов с оценкой в размере около 4 миллиардов долларов США. Сбор средств будет осуществляться через доллары США и юаней. Валюта была завершена. В ответ Xiaopeng ответил, что он не будет комментировать.
Xiaopeng Automobile надеется реализовать автоматическое управление L4 в 2022 году и сочетает в себе автоматическое вождение L4 с конкретными сценами, чтобы внести большие изменения в бизнес-модель предприятия. Соавтор Xiaopeng Automobile и президент Ся Вэй был в апреле этого года. Ожидается, что в конце 2018 года, в начале 2019 года, компания будет поставлять автоматическую систему управления L3 в больших количествах.
В настоящее время Xiaopeng имеет глобальную группу R & D из более чем 600 человек в области автоматического вождения и интеллектуальной сети.
«Титан» - это больше, чем просто водитель без водителя
Apple уже давно известна своей строгой культурой секретности, и даже СМИ прокомментировали, что «все Apple является секретом». И проект Apple под названием «Титан» начался в 2014 году. Время хранится в секрете.
В декабре 2016 года Apple сообщила в письме в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США, что у них есть большой интерес к системам без водителя, и что «беспилотные водители» Apple вложили значительные средства и включили беспилотные летательные аппараты. Во многих областях есть много волнений, включая автомобили ».
В августе 2017 года Кук сказал в интервью СМИ, что Apple разрабатывает систему искусственного интеллекта под кодовым названием «Титан». Эта система - это не просто автомобиль без водителя. Кук сказал, что «Титан» - секрет компании. Вождение проекта автомобиля и интерес к автоматизированной системе вождения предполагает, что эта технология может использоваться не только в автомобилях.
Стоит отметить, что этот уголовный иск может также раскрывать миру инвестиции Apple в самозанятые автомобили.
Согласно публичным правовым документам, для доступа к чувствительным элементам, таким как «Титан», сотрудники должны войти в виртуальную частную сеть Apple в виртуальной частной сети и получить разрешение «Раскрытие информации», и для этого статуса требуется, чтобы другой сотрудник выполнял В настоящее время около 3,7% сотрудников Apple более или менее участвуют в исследовании автономных проектов вождения. Количество сотрудников, которые знают проект в компании, достигло 5000. Apple заявила, что среди этих сотрудников около 2700 человек. Назовите «основной сотрудник проекта», который может обращаться к определенным базам данных.
Для разработки автомобильных проектов без водителя Apple получила лицензию на проверку автономных транспортных средств в Калифорнии и недавно наняла руководителя из автомобильного подразделения компании Waymo, принадлежащего компании Waymo. В ноябре прошлого года Apple Исследовательский документ по автопилоту был впервые опубликован на онлайн-платформе arXiv.