中国の秘密を盗んだ疑いがあるとApple Xiaopengに入社| Xiaopengの車を:問題に参加しませんでした

元タイトル:中国の容疑者は、Appleの秘密を盗んでXiaopeng Automobileに加わる疑いがある、あるいは米国の中国人の才能に対する不信を深めるだろう。

ロイター通信の報道によると、米政府当局者は、旧アップルの従業員が営業秘密を盗んだと非難し、カリフォルニア州北部の連邦地裁に刑事訴訟を提起した。それは中国の名前、中国の名前張Xiaoliang(翻字XiaoLiang張)です。

消息筋は、張Xiaoliang 4月には、出産後にオフ今年は、Appleの辞任に戻るために残して言ったが、これらの技術のスタートアップ企業は、土曜日に、国内の自動車Xiaopengに参加すると、彼は、出発前に企業​​秘密アップルの無人の車を盗んだ疑いがある(7 3月7日)張Xiaoliangは北京海南航空、中国の最後にチケットを予約したが、セキュリティチェックポイントで、エンドで、サンノゼ空港に法執行当局による調査の米連邦局(FBI)に逮捕されました。

Zhang Xiaoliangは最高10年の懲役および25万ドルの罰金に直面する可能性がある

2015年12月、Appleは張Xiaoliang、アップルは、センサデータを分析するための回路基板の設計とテストを担当する張Xiaoliangチーム長い時間無人の車のプロジェクトのために噂されていますです「タイタン」プロジェクトの開発、の一部を雇いました。

2018年4月、子供が生まれて、アップルからの張Xiaoliangは休憩の後、張Xiaoliangは母が病気だったので、Appleは、彼が戻って中国に残すだろうと語った。家族の訪問を招請した。同時に、彼はまた、彼は国内の新興企業に参加することを上司に話しましたXiaopengの社用車。

張Xiaoliangは、同社が2 iPhoneやノートパソコンを発行渡したときに、アップルの技術的なセキュリティチームは、デバイス上の歴史を検討することを示しているカリフォルニア州北部地区後に提出された書類によると、彼はアップル社の中に、ネットワーク内の仕事を見つけましたアクティビティは「指数関数的に増加」し、「さまざまな機密データベースから大量の情報を検索してターゲット設定する」。

同時に、Appleのビデオ監視の問い合わせが見つかっ、張Xiaoliangは4月に28土曜の夜には、自動的に(この時間は、データのダウンロード時間と一致している)車の研究室を運転Appleのハードウェアとソフトウェアに会社を訪問し、また奪いますその後、Zhang Xiaoliang氏はダウンロードしたデータを妻のコンピュータに転送しました。

アップルが採用された場合には、張Xiaoliangは、知的財産契約を締結した、と6月の終わりの必須セキュリティトレーニングに参加するために、張Xiaoliangは、彼が実際に上記の情報を盗んだことを認め、FBIの調査を語りました。

Appleの企業秘密の疑惑盗難に起因する訴訟、張Xiaoliangによると、または刑務所で10年まで直面し、$ 250,000罰金を科されます。

Xiaopeng車を積極的に反応する物質の調査に協力します

2年近くにもかかわらず、先にiPhoneや他の製品のが頻繁にさらされているが、ほとんどの人は、サードパーティ製の産業チェーンによって明らかにされ、そのインサイダーは、状況を調査し、起訴する堅調に推移しました見ることはあまりありませんが、状況は法務部が逮捕されていることをそれほど深刻でしたそれはまれです。

今日のニュースは、多くの人々がXiaopengの車は陰謀説は無限大です。この点で、車Xiaopengは、エントリの日を公式明確化し、発表した、5月の初めに張波と述べている企業秘密を得るために、活動に参加します推測しました知的財産コンプライアンス文書に署名し、そこに彼の場合のレコードではありませんし、敏感Xiaopeng車への違反を報告します。

Xiaopeng自動車は公式に次の声明を発表した:

7月11日、外国メディアは企業秘密の盗難に起因する元Appleの従業員張波はFBIの犯罪や起訴のニュースで逮捕されたことを報告について我々は懸念しています。

カーXiaopengは、知的財産コンプライアンス文書のエントリに署名した日を、知的財産権の保護を重視し、そして常に全従業員の基本的な基準として、コンプライアンスになります。月の初めに張波、レコードは彼が敏感とXiaopeng車に任意の凹凸を報告しなかったことを示しています状況。我々は、6月27日に張波への調査は、米国地方自治体、およびコンピュータ・事務用品の棚上げ張波の規定に従って。我々は積極的に問題に関連したドループと協力していき、およびプロセスに関連する国内部門に従うことを学びました方法。

これに先立ち、Xiaopengの車は、彼らが問題に焦点を当てると協力残る問題。Xiaopengの車のいずれかの形で関与していないことを認識していなかった、と仕事に関連した取り組みが行われ。あなたの注意とご理解をいただき、ありがとうございます。

Xiaopeng自動車金融は、ほぼ60億元

収集マイクロネットワークによると、Xiaopeng Automobileは2014年に広州に創立され、創業者であるXiaopengはUCを設立しました。

2017月、神の優れた自動車会社で$ 22億の資金調達のラウンドでXiaopengの車は、ファンド優れた自動車業界のリード投資家の設立を開始した。2017年12月には、それは車Xiaopeng A0、A1、A2 3の終わりを発表しました資金調達の+ラウンド、:アリババグループとXiaopeng自身からA0ラウンド、GGV資本からラウンド、モーニング・キャピタル、IDGの首都、マトリックス・パートナーズは、すべての余剰資本共同投資資金および光制御を避け、新しいからA2ラウンドディン・キャピタル、昆明キャピタル、ライトスピードベンチャーキャピタル。

2018年1月29日には、香港では、資金を得るために、資本市場からの資金調達が完了した後にアリババグループ、フォックスコンとの共同IDG資本リード投資家から22億元の総資金調達の発売Xiaopeng車のBラウンド、、、Xiaopeng車を発表しました資金は以上50億元となっています。

アジアの早期4月ボアオフォーラムでは、車の創設者はXiaopeng Xiaopengは、同社が今年、100以上の億元の資金を調達すると発表した。現在、Xiaopengの車の資金調達は約60億元に蓄積してきました。

また、情報筋によると、最近の車Xiaopengは、ほぼ$ 4 150億ドルを求めているアリババグループからの資金の$ 600百万$ 7億調達し、手の中に他の投資家であることを明らかにした。募金は2でドルや人民元になりますこれに対応して、小鵬はコメントしないと答えた。

Xiaopengは2022 L4でオートマチック車の運転を達成するために願っています、とL4の自動操縦が特定のシーンと組み合わせ、企業のビジネスモデル。ヘン夏Xiaopeng車の共同創設者兼社長のための巨大な変更は、今年4月でした2018年末には2019年初頭にL3の自動運転システムを大量に提供する予定です。

現在、自律走行、およびその他のインテリジェントネットワークリンクの分野で世界的に600人以上のR&DチームとXiaopeng車。

'タイタン'は、運転手のない車だけではありません。

すべてに沿って、AppleはAppleのコードネームながらメディアは、「すべてがAppleの秘密である」とコメントした後も、秘密の文化を閉じて祝われます「タイタン」プロジェクトはダントツ、2014年に操業を開始しました時間は秘密に保たれます。

2016年12月、国道安全管理への手紙では、Appleは、彼らが無人車両システムに強い関心を持っていることを明らかにし、アップル社の無人はたくさんのお金を投資して、無人含めること車を含む多くの分野で多くの興奮があります。

クック氏は、2017年8月、アップル社が「Titan」というコードネームの人工知能システムを開発しているというメディアとのインタビューで、「シマンテックは会社の秘密だ」と語った。自動車プロジェクトを推進し、自動化された運転システムに関心を持つことは、この技術が自動車で使用されるだけではないことを示唆しています。

この刑事訴訟は、自家用車へのアップルの投資を世界にも開示するかもしれないことに言及する価値がある。

、従業員は、アップル社のVPN仮想プライベートネットワークにログオンしなければならない、と「情報開示の権利を付与する必要があり、この状態は、他のスタッフのために必要である、「タイタニック」のような敏感なプロジェクトにアクセスすることを示し公共法的文書によると、デュアル監査。従業員の約3.7%が研究多かれ少なかれ自動パイロットプロジェクトに関与している現在、Appleは、プロジェクトの意識、企業内の従業員の数は5000に達していた。Appleはそのことについて2700これらの従業員の言いました特定のデータベースにアクセスすることができます「プロジェクトのコアスタッフ」を、名前を付けます。

無人車の研究開発プロジェクトのために、今のように、Apple社は、カリフォルニア免許試験での自律走行車を受け取った、最近、昨年11月にシニアエグゼクティブGoogleの自律走行車部門Waymoを雇った、アップルオートパイロット研究論文は、オンラインペーパープラットフォームarXivで初めて公開されました。

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