चालक रहित कारों को मजबूत कंप्यूटिंग पावर की आवश्यकता होती है, इसलिए सड़क पर परीक्षण की जाने वाली अधिकांश कारों में ट्रंक में पीसी होते हैं, जो न केवल अंतरिक्ष लेते हैं, बल्कि बिजली का उपभोग करते हैं और गर्मी उत्पन्न करते हैं। इसके कारण, डेमलर और बॉश केवल एनवीआईडीआईए प्रणाली का उपयोग करने का फैसला किया।
एनवीआईडीआईए प्रणाली प्रति सेकेंड 320 ट्रिलियन बार चला सकती है। उद्योग कंपनियां उम्मीद करती हैं कि यह कंप्यूटिंग पावर 4 या 5 चालक कार का समर्थन करने के लिए पर्याप्त है।
डेमलर और बॉश अप्रैल में इस साल घोषणा की कि वे संयुक्त रूप से ड्राइवर-टैक्सी का विकास होगा। दोनों कंपनियों ने कहा कि समय में, उम्मीद है कि इन कारों को देखने के लिए नवीनतम समाचार बिंदु से पांच साल के भीतर सड़क पर हो सकता है, योजना अच्छी तरह से प्रगति पर है।
अपनी योजना के अनुसार, एनवीडिया कृत्रिम बुद्धि मंच कार का उपयोग सिलिकॉन वैली, संभवतः बेंज एस-क्लास और वी कक्षा में 2019 की दूसरी छमाही में सड़क परीक्षण शुरू हो जाएगा पहले एक। दो कंपनियों को अभी भी शहर प्रशासन के साथ बातचीत कर रहे भविष्य में, विशिष्ट स्थानों घोषणा की जाएगी।
मानव रहित कृत्रिम बुद्धि मंच प्रदान करने के अलावा, NVIDIA भी बॉश और डेमलर के साथ काम प्रणाली परीक्षण के चरण के लिए आवश्यक नेटवर्क सेवाओं के बारे में मानव रहित वाहनों को विकसित करने होंगे, इन कारों पूर्व निर्धारित पथ के साथ सख्त अनुसार किया जाएगा।