लिथियम आयरन फास्फेट के सैद्धांतिक ऊर्जा घनत्व केवल 180Wh / किग्रा, त्रिगुट सामग्री बैटरी और इसलिए से निपटने का कार्य। और कई त्रिगुट सामग्री प्रणाली है, जो सही मार्ग है? कंपनियों के एक नंबर का पता लगाने के लिए जारी करने के बाद, हर कोई इस बात से सहमत करने लगता है समय लगता है, उच्च निकल प्रणाली की टर्नरी सामग्री बैटरी भविष्य की विकास दिशा है।
हाल ही में, मंत्रालय, 2018 बैच 6 ( "अनुशंसित सूची" के रूप में) "नई ऊर्जा वाहनों की सिफारिश की मॉडल निर्देशिका के उपयोग को बढ़ावा" जारी की। 12 जून से नई ऊर्जा वाहनों सब्सिडी नई पहल की आवश्यकताओं के तहत, इस साल 5 वीं बैच शुरू, आदेश सब्सिडी आनंद लेने के लिए। नए मॉडल की "की सिफारिश की सूची" में प्रवेश 5 वीं बैच, बहुत 6, कार की बैटरी की ऊर्जा घनत्व के पहलुओं, ड्राइविंग रेंज और अन्य पेट आगे उच्च आवश्यकताओं डाल के "की सिफारिश की सूची"।
वास्तव में, के बाद से "ऑटोमोबाइल शक्ति बैटरी उद्योग के विकास के लिए कार्य योजना को बढ़ावा देने के" परिचय स्पष्ट रूप से 2020 के बैटरी लक्ष्य, लिथियम आयन बैटरी कोशिकाओं विशिष्ट ऊर्जा 300Wh / किग्रा से अधिक है, सिस्टम विशिष्ट ऊर्जा 260Wh / किग्रा प्राप्त करने के लिए प्रयास करते हैं, लागत कम से कम 1 युआन / Wh; परिवेश से करने के लिए शून्य से 30 ℃ 55 ℃; -3 सी, एक चार्ज की क्षमता शामिल है सेल 350Wh / किग्रा प्राप्त करने के लिए प्रयास करते हैं।
लिथियम आयरन फास्फेट के सैद्धांतिक ऊर्जा घनत्व केवल 180Wh / किग्रा, त्रिगुट सामग्री बैटरी और इसलिए से निपटने का कार्य। और कई त्रिगुट सामग्री प्रणाली है, जो सही मार्ग है? कंपनियों के एक नंबर का पता लगाने के लिए जारी करने के बाद, हर कोई इस बात से सहमत करने लगता है समय लगता है, एक बैटरी प्रणाली के लिए उच्च निकल त्रिगुट सामग्री भविष्य के विकास की दिशा है।
मुख्यधारा उच्च निकल त्रिगुट सामग्री ■
अर्थशास्त्रियों अक्सर बाजार की आपूर्ति और दो घटता के साथ मांग का विश्लेषण, दोनों पार है संतुलन। बैटरी कंपनियों इस सिद्धांत के रुझान का विश्लेषण उत्पादों आवेदन किया है।
उपराष्ट्रपति Ningde टाइम्स नई ऊर्जा प्रौद्योगिकी कंपनी लिमिटेड, मुख्य वैज्ञानिक वू काई बैटरी शक्ति और पैमाने के विस्तार, तकनीकी प्रगति, लागत वक्र नीचे के साथ लागत में ऊर्जा घनत्व के बीच संबंध पता चलता है; पर काबू पाने के 'सीमा चिंता विकार' जिस तरह से केवल ऊर्जा घनत्व है, जो चीन की सरकार और उद्योग को प्रोत्साहित किया। ऊपर की ओर ऊर्जा घनत्व वक्र और लागत घटता इस उपद्रव के चारों ओर एक पार बिंदु, शक्ति बैटरी व्यापार फार्म को बढ़ाने की दिशा।
वू काई ने कहा: 'बैटरी का डिज़ाइन लागत और ऊर्जा घनत्व के बीच संतुलन पर आधारित है। संतुलन बिंदु के तहत, टर्नरी सामग्री का लाभ होता है; समतोल बिंदु से ऊपर, सिलिकॉन-आधारित एनोड सिस्टम और ठोस-राज्य बैटरी का लाभ होता है। संदर्भ में कि ठोस-राज्य बैटरी अभी तक वाणिज्यिक नहीं हैं, तो टर्नरी सामग्री प्रणाली मुख्य लक्ष्य बन गई है।
हाल ही में, विभिन्न उद्योग विकास मंचों पर, उद्यमों और वैज्ञानिक अनुसंधान संस्थानों के विशेषज्ञों ने उल्लेख किया है कि लिथियम लौह फॉस्फेट बैटरी अपनी भौतिक गुणों से सीमित हैं, और वर्तमान तकनीकी स्तर पर 2020 तक राष्ट्रीय ऊर्जा घनत्व आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है। मेटामटेरियल में एनसीएम 111 और एनसीएम 523 जैसी बैटरी के प्रकार के लिए भी यही सच है।
विशेषज्ञों के मुताबिक, वर्तमान मुख्यधारा NCM523 बैटरी, के बारे में 160 ~ 200Wh / kg की ऊर्जा घनत्व, और 300Wh / अधिक दूरी रखने की किग्रा। शोधकर्ताओं निकल के त्रिगुट प्रणाली की सामग्री को बढ़ाने के लिए, बैटरी की ऊर्जा घनत्व काफी वृद्धि हुई है, NCM622 और NCM811 पर पहुंच गया 230Wh / किग्रा और 280Wh / किग्रा। क्रम लक्ष्य 300Wh / किग्रा प्राप्त करने के लिए, उच्च निकल त्रिगुट सामग्री एक अपरिहार्य विकल्प बन जाते हैं।
डेटा बताते हैं कि 2018 की पहली तिमाही, घरेलू त्रिगुट सामग्री उत्पादन 31,670 टन, 64.26% की वृद्धि हुई। इनमें पारंपरिक एनसीएम मॉडल 78% जिम्मेदार है, NCM622 मॉडल 14% के लिए जिम्मेदार, NCM811 / एनसीए 8% उपज पर्याप्त वृद्धि NCM811 के लिए जिम्मेदार है ।
वर्तमान में, उच्च निकल त्रिगुट सामग्री, वहाँ दो मार्गों, कर रहे हैं अर्थात्, एनसीएम (निकल कोबाल्ट मैंगनीज) और एनसीए (एल्यूमीनियम निकल कोबाल्ट)। एक उच्च निकल त्रिगुट सामग्री में, मुख्य भूमिका एक निकल क्षमता प्रदान करना है, उच्च सामग्री, बैटरी अधिक से अधिक ऊर्जा घनत्व, एक स्थिर संरचना के रूप में कोबाल्ट काम करता है, जबकि क्षमता के एक हिस्से का योगदान; Mn / अल मुख्य रूप से त्रिगुट प्रणाली की संरचना को स्थिर करने के लिए किया जाता है।
■ क्षेत्र में अग्रणी संचित प्रौद्योगिकी के साथ उद्यमों
BAK जल्द से जल्द तीन युआन बैटरी अनुसंधान और विकास तथा उत्पादन उद्यमों, 2006 के बाद से, अनुभव का खजाना जमा हो गया है। वर्तमान में, BAK हासिल की है मात्रा में उत्पादन NCM811 बैटरी की शक्ति।
BAK बैटरी उत्पादन ट्रिपल सभी बेलनाकार बैटरी, मुख्य रूप से 18650-2.75Ah बैटरी उत्पादों की आपूर्ति। रिपोर्टर, BAK बैटरी कारखाने लगे बैटरी 18650-2.75Ah शून्य एल.पी.-S01 इलेक्ट्रिक वाहन चलाने में देखा था के अनुसार उन्होंने कहा कि पूरे आरोप पैकेट 36 kWh, 360km की अधिकतम ड्राइविंग रेंज, NEDC स्थिति रेंज 250 किमी ड्राइविंग, 8 ~ 10 घंटे धीमी गति से चार्ज मोड में भरा जा सकता है, तेजी से चार्ज मोड, 48 मिनट में 80% का आरोप लगाया हो सकता है का वर्णन करता है एक चरम आपात स्थिति में चार्ज मोड के साथ 60 किमी 10 मिनट।
मई में इस साल BAK 3.0Ah बैटरी बाजार, 250Wh / kg की ऊर्जा घनत्व, नई ऊर्जा वाहनों एक लंबा जीवन प्राप्त करने के लिए बढ़ावा देने के। BAK बैटरी त्रिगुट सामग्री अब केवल 18,650, 21700 बैटरी कई बार पूरी हो चुकी हैं है उत्पादन पंक्ति से भांजी, 4.8Ah 21700 बेलनाकार बैटरी नमूना की छोटी मात्रा शुरू करते हैं, यह इस साल की चौथी तिमाही में उच्च मात्रा लदान, अंत 5.0Ah उत्पादों में शुरू प्राप्त करने के लिए उम्मीद है।
टियांजिन लिस्न ने टर्नरी सामग्री के विकास में अपनी विशेषताओं का गठन किया है। एनसीए कैथोड सामग्रियों के शोध के आधार पर, यह उच्च विशिष्ट ऊर्जा, लंबे चक्र जीवन और अच्छी सुरक्षा प्रदर्शन के साथ लिथियम-आयन पावर बैटरी के लिए उच्च निकल कैथोड सामग्री विकसित करता है, और तैयारी, नैनो-फैलाव, कोटिंग और लिथियम और अन्य प्रौद्योगिकियों के पूर्व-अंतःक्रिया, उच्च अनुसंधान और विकास क्षमता, उच्च दक्षता, उच्च चक्र स्थिरता और सिलिकॉन कार्बन एनोड सामग्री के दर प्रदर्शन।
सफलता सकारात्मक और नकारात्मक सामग्री विकसित प्रौद्योगिकी, त्रिगुट सामग्री Lishen बैटरी ऊर्जा घनत्व पहले राष्ट्रीय डिजाइन लक्ष्य पर पहुंच गया बताया जाता है, बिजली ऊर्जा के विकास के कोर मोनोमर अनुपात 302Wh / किग्रा, 642Wh / एल से अधिक की मात्रा ऊर्जा घनत्व तक पहुँच जाता है 25 ℃ 1C चार्ज और डिस्चार्ज चक्र 710 बार (100% डीओडी), 80% की क्षमता प्रतिधारण दर। Lishen आगे अनुकूलन इलेक्ट्रोलाइट सूत्र, साइकिल चलाना प्रदर्शन में उल्लेखनीय सुधार, वर्तमान पाश 285 (100% डीओडी) क्षमता प्रतिधारण दर पर 96% अप करने के लिए। यह विशिष्ट ऊर्जा 300Wh / किग्रा, आयन बैटरी माध्यमिक 1500 मोनोमर आधार एक लिथियम का चक्र एक विकास है।
■ त्रिगुट सामग्री टूट दर्द अंक होने के लिए
त्रिगुट सामग्री लाभ एक तकनीकी रूप से मांग है स्पष्ट है, दर्द अंक भी प्रमुख हैं,, दूसरा माल की कीमतों की लागत उच्च निकल त्रिगुट सामग्री बैटरी उत्पादन, घरेलू उत्पादन कुछ ही कंपनियों को प्राप्त करने के जापान के Matsushita बैटरी प्रतिबंधित पहले गिर गया है। NCM811, तकनीकी कठिनाई कल्पना की जा सकती लुओ Zhaojun ने कहा: ठोकर ब्लॉक 'BAK दर्जन' उच्च निकल सामग्री केवल उच्च क्षारीयता, ऑक्सीकरण और कठिन समस्या है, दोनों उच्च निकल त्रिगुट सामग्री विकासशील कई कंपनियों के लिए तकनीकी चुनौती नहीं हैं '। तीन युआन सेल विकास अनुभव वर्ष, संचित अनुभव पहेली का कब्जा करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। "ऐसा लगता है कि, के माध्यम से अनुसंधान और BAK फिल्म बनाने additive, चीनी मिट्टी झिल्ली प्रौद्योगिकी और अंतिम सामग्री के थर्मल विशेषताओं के पहलुओं की अधिकता की संरचना अनुकूलन स्थिर उन्होंने कहा कि एक बहु परत सुरक्षा की गारंटी देता है पूरा किया।
त्रिगुट सामग्री प्रणाली धातु कोबाल्ट में इस्तेमाल किया जाना चाहिए, कोबाल्ट हमारे देश संसाधन गरीब देशों है, आयात पर निर्भर रहना पड़ता है। हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों की ग्लोबल वार्मिंग सनक पदोन्नति के रूप में, कोबाल्ट की कीमतें, 2015 तक वृद्धि जारी रखा। परिष्कृत कोबाल्ट की वैश्विक आपूर्ति के बारे में 102,000 टन है, जबकि मांग कोबाल्ट की 92,000 टन है, कोबाल्ट कीमतों, अपेक्षाकृत संतुलित रहने के 2016 में, कोबाल्ट कीमतों, तेजी से वृद्धि करने के लिए शुरू किया, लेकिन गति तेज नहीं है 150,000 युआन / टन करने के लिए 100,000 के बीच रखा, 2017 कोबाल्ट कीमतों उड़ान शुरू कर दिया। आंकड़ों से पता चलता है कि 2018 में, कोबाल्ट कीमतों 800,000 युआन / टन तक पहुंच सकता है।
गुमनामी के एक उद्योग, निवेशकों को बताया, "चीन ऑटोमोटिव समाचार" रिपोर्टर, धातु कोबाल्ट, आपूर्ति और मांग तनाव, कुलीनतंत्र नियंत्रण, कांगो (DRC) के वायदा बाजार में अटकलें लगाई जा रही है, साथ ही मौजूदा राजनीतिक स्थिति और अन्य कारकों होने की संभावना छोटी प्रजातियों की कमी हो गए हैं कोबाल्ट कीमतों शक्ति के स्रोत शीट पर जारी रखा।
नई ऊर्जा वाहनों वापस ढलान और 'डबल अंक', ऑटो कंपनियों के लिए सब्सिडी की नीति के कार्यान्वयन के संदर्भ में बाजार प्रतिस्पर्धा को बढ़ाने के लिए, कंपनियों बैटरी की आपूर्ति कीमत के लिए वार्षिक आवश्यकताओं को कम। ऑटोमोबाइल कंपनियों 'मांग' अधिक से अधिक हिंसक की कीमत है, और सीमित क्षमता त्रिगुट सामग्री की कीमतें, सिरदर्द समस्या की उच्च लागत।
आदेश परेशान कंपनियों की लागत से निपटने के लिए उच्च निकल पद्धति का उपयोग करके आगे बैटरी करने की कोशिश समझा जाता है कि कुछ घरेलू कंपनियों बैटरी 9 पर काम कर रहे:। 0.5: 0.5 त्रिगुट सामग्री, निकल की मात्रा, कोबाल्ट की मात्रा में सुधार, जिससे कोबाल्ट की बढ़ती कीमतों को धोखा देने को कम समस्याओं के साथ जुड़े लागत।
दुनिया के अग्रणी बैटरी कंपनियों के रूप में पैनासोनिक त्रिगुट सामग्री, शीघ्र ही उच्च निकल से पहले सड़क पर आगे जाना, केंजी तामुरा के आरोप में पैनासोनिक ऑटोमोटिव बैटरी व्यापार व्यक्ति विश्लेषकों के साथ एक बैठक में कहा: "हम काफी कोबाल्ट कम कर दिया है उपयोग, और निकट भविष्य में कोबाल्ट मुक्त बैटरी प्राप्त करने की आशा, वर्तमान शोध का कार्य प्रगति पर पहले से ही है। '
