เฟสแรกของโครงการ BYD Xining Nanchuan เริ่มดำเนินการหลังจากที่โครงการนี้เริ่มดำเนินการเสร็จสิ้นในปีพ. ศ. 2562 กำลังการผลิตปีละ 24GWh และจะกลายเป็นโรงงานผลิตแบตเตอรี่พลังงานสูงที่ใหญ่และฉลาดที่สุดในโลก
"บีวายดีได้รับการพิจารณาว่าผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในความเป็นจริง BYD เป็น บริษัท เดียวของโลกที่ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และสถานประกอบการผลิตแบตเตอรี่. และบีวายดีเริ่มต้นด้วยตัวเองหรือธุรกิจแบตเตอรี่เก็บ. จาก 1995 เพื่อให้ห่างไกลในด้านแบตเตอรี่มีกว่า 24 ปีของการวิจัยและการพัฒนาการออกแบบการผลิตและประสบการณ์การประยุกต์ใช้. "28 มิถุนายนโรงงานแบตเตอรี่ BYD ชิงไห่เวสต์หนิง Nanchuan โครงการใส่ลงไปในโอกาสที่รองประธานของ บริษัท BYD จำกัด กลุ่มธุรกิจแบตเตอรี่ ยาว, หัวหน้าผู้บริหารกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว
แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า 'หัวใจ' เป็นกุญแจสำคัญที่จะนำไปใช้มวลชนของยานพาหนะไฟฟ้า. ชิงไห่เวสต์ Ningnan ชวนโครงการโรงแบตเตอรี่ยังเป็นที่รู้จัก BYD เร่งการเปลี่ยนแปลงของหนึ่งของความคิดริเริ่มหลักของโลกที่สำคัญที่สุดและการเดินทางไปยังไฟฟ้า เป็นที่เข้าใจว่าโรงงานแบตเตอรี่มีการลงทุนรวมกว่า 25 พันล้านหยวนในขณะที่วางแผนกำลังการผลิต 24 กิกะวัตต์, 10 กิกะวัตต์ในขณะนี้ที่จะสร้างดาวน์ไลน์, 2019 คาดว่าจะบรรลุกำลังการผลิตเต็มรูปแบบจะกลายเป็นของโลกชิงไห่เวสต์ Ningnan ชวน โรงงานแบตเตอรี่พลังงานที่ใหญ่ที่สุด
เพื่อควบคุมการจัดฟีดต้นน้ำ
ความลาดชันกลับด่วนของประเทศใหม่ของเงินอุดหนุนรถพลังงานต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้นในตลาดได้กลายเป็นกระดาษลิตมัสทดสอบความแข็งแรงของผู้ประกอบการ
เพื่อลดต้นทุนการผลิต BYD รูปแบบในช่วงต้นของการก่อสร้าง Golmud ในมณฑลชิงไห่หนิง Nanchuan สนามบิน Haidong สามลิเธียมที่เกี่ยวข้องกับสวนอุตสาหกรรมได้เริ่มต้นจากวัตถุดิบต้นน้ำปลายของการใช้พลังงานแบตเตอรี่พลังงานแบตเตอรี่เพื่อให้มั่นใจว่าเนื้อหาหลักลิเธียมและโคบอลต์ อุปทาน. ในเวลาเดียวกันทั้งสามสวนอุตสาหกรรมไม่เพียง แต่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นในมณฑลชิงไห่ แต่ยังวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการสำนึกของมณฑลชิงไห่ฐาน 100,000,000,000 หยวนอุตสาหกรรมลิเธียม 'ของจีน 100000000000 ลิเธียมตัวอย่างภูมิทัศน์อุตสาหกรรม
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าทรัพยากรที่อุดมไปด้วยลิเธียมในมณฑลชิงไห่, โฟกัสมากกว่า 70% ของเงินสำรองที่พิสูจน์แล้วของทรัพยากรลิเธียมกลายเป็นขยายกำลังการผลิต BYD ผลิตแบตเตอรี่ของตัวเลือกแรก
มกราคม 2017, บีวายดีและชิงไห่ Salt Lake อุตสาหกรรม จำกัด โดเมนเซินเจิ้น Zhuo ไป Investment Limited ร่วมกันได้รับการสนับสนุนการจัดตั้ง Golmud ในมณฑลชิงไห่ Salt Lake BYD พัฒนาทรัพยากร จำกัด วัตถุดิบต้นน้ำรูปแบบในเชิงลึก บริษัท วางแผนที่จะสร้างผลผลิตประจำปีของแบตเตอรี่ 30,000 ตัน โครงการลิเธียมคาร์บอเนต
ปัจจุบัน บริษัท ในการเตรียม Salt Lake BYD เทคโนโลยีลิเธียมดูดซับได้ทำนวัตกรรมอย่างมีนัยสำคัญเข้าใจเทคนิคการเตรียมลิเธียมดูดซับของการแยกลิเธียมจาก Salt Lake น้ำเกลือก้าวหน้าการวิจัยเป็นกุญแจสำคัญที่จะพูดถึงการค้าของทะเลสาบเกลือลิเธียม. เวลานี้ชิงไห่ ซีหนิง Nanchuan สวนอุตสาหกรรมครอบคลุมพื้นที่ 1,500 ไร่คิดเป็นพื้นที่สนามฟุตบอลมาตรฐาน 140 ที่จะสร้างปัญญาที่ใหญ่ที่สุดของโลกที่จะไปถึงระดับบนสุดของโรงงานแบตเตอรี่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมพลังงาน
'การผลิตทั้งหมดเพื่อตอบสนอง 1.2 ล้านรถยนต์พลังงานใหม่' ดอน 'ความต้องการแบตเตอรี่. บีวายดี จำกัด, ผู้จัดการทั่วไปของแบรนด์และการประชาสัมพันธ์ที่ประธานกรรมการสำนักงานหลี่เว่ยกล่าวในการให้สัมภาษณ์บีวายดียังตั้งค่าระดับโลกที่มุ่งเน้น วัสดุฐาน Costin สนามบินสวนอุตสาหกรรม. ผลิต Golmud ลิเธียมคาร์บอเนตลิเธียมไฮดรอกไซเคลื่อนย้ายไปยังฐานที่สามารถผลิตลิเธียมเหล็กฟอสเฟตวัสดุแคโทดและลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสวัสดุ ternary จำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ในขณะที่สวนสาธารณะยัง วางแผนไดอะแฟรมกระดาษอิเล็กโทรไลแคโทดและกราไฟท์, วัตถุดิบหลักในการผลิตแบตเตอรี่พลังงานที่มีอากาศที่เกี่ยวข้อง
รูปแบบ BYD จากมุมมองเหล่านี้ฐานอุตสาหกรรมสามลิเธียมสนับสนุนกันและกัน BYD ได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างในห่วงโซ่ชิงไห่พลังงานอุตสาหกรรมแบตเตอรี่. ทรัพยากรลิเธียมในความร่วมมือกับธุรกิจต้นน้ำ BYD จะบรรลุพลังงานลิเธียมได้เปรียบเทคโนโลยีแบตเตอรี่และทะเลสาบเกลือลิเธียม ทรัพยากรเพื่อให้บรรลุอย่างใกล้ชิดให้เล่นเต็มความสามารถของพวกเขาทางเทคนิคนวัตกรรมความสามารถในการตลาดเพื่อให้บรรลุความร่วมมือชนะ. ในหมู่พวกเขาลิเธียมโคบอลต์เป็นสามวัตถุดิบที่สำคัญนอกเหนือไปจากราคาปัจจัยที่ต้องพิจารณาสิ่งที่สำคัญมากขึ้นคือระบบการจัดหา การรักษาความปลอดภัยจึง BYD ยังถือหุ้นใน บริษัท ทรัพยากรโคบอลต์ต้นน้ำเพื่อให้มั่นใจว่าอุปทาน. เสียงเขาหลงเจียง
ตอบสนองความต้องการภายในประเทศเพิ่มอุปทานจากภายนอก
สหรัฐอเมริกาห้ามยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมตารางเวลาปล่อยออกมาในขั้นตอนการใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่งทั่วโลกเป็นข้อสรุปมาก่อนพลังงานอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนใหม่ภายใต้การแนะนำของนโยบายระดับชาติได้ทำให้การพัฒนาอย่างรวดเร็วยอดขายคิดเป็นโดยการเพิ่มขึ้นในปี 2011 จาก 0.03% ในปี 2017 2.69% ได้กลายเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสถาบันการศึกษาที่เกี่ยวข้องกับพลังงานใหม่ของโลกคาดการณ์ว่าการระบาดทั่วโลกของพลังงานใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในเร็ว ๆ นี้แกนแบตเตอรี่วัตถุดิบ - อุตสาหกรรมลิเธียมจะมีแนวโน้ม
อาศัยเทคนิคความแข็งแรงและแบตเตอรี่พลังที่แข็งแกร่ง, BYD รถยนต์พลังงานใหม่อยู่ในเซินเจิ้นรูปแบบของโลกเป็นครั้งแรกอย่างเต็มที่ในยุโรป, อเมริกา, ญี่ปุ่น, เกาหลีและตลาดที่พัฒนาแล้วอื่น ๆ หมวดยานยนต์
ถึงตอนนี้บีวายดีได้เปิดมากกว่า 50 ประเทศและภูมิภาคกว่า 200 เมืองในตลาด. ตลาดต่างประเทศทุกที่ตลาดสหรัฐรถเมล์ BYD ส่วนแบ่งกว่า 80%, สหราชอาณาจักรมากขึ้นกว่าร้อยละ 50 ในขณะที่ในญี่ปุ่นกำไรขนาดใหญ่เดียว ยังผนวกเป็นส่วนหนึ่งของปีนี้. หลี่เว่ยกล่าวว่า
2017, BYD รถยนต์พลังงานใหม่ผู้โดยสารยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์แบตเตอรี่พลังงานซึ่งจะ popping ขึ้นขายใหม่ผู้โดยสารรถพลังงาน 113,000 ยอดขายสะสม 350,000; บริสุทธิ์การขายไฟฟ้าของรถยนต์นั่ง 14,300 ยอดขายสะสมมากกว่า 35000 ทั้งในสาขาของตนเป็นเวลาสี่ปีติดต่อกันการจัดอันดับยอดขายทั่วโลกครั้งแรกและทั้งหมดของรถยนต์พลังงาน BYD ของมันมีการติดตั้งแบตเตอรี่การพัฒนาตนเอง
'ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดในโลก BYD ประสิทธิภาพการผลิตแบตเตอรี่ชั้นนำอย่างน้อยห้าปีในอุตสาหกรรม. ในปี 2020 แบตเตอรี่ BYD คาดว่าจะถึงกำลังการผลิตรวมของ 60GWh. โครงการชิงไห่เวสต์ Ningnan ชวนครั้งแรกของทั้งหมดที่จะทำให้มีคุณภาพดี ลดค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพสูงที่จะทำวิธีเดียวที่จะสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าก่อน. 'เขายาวกล่าวว่าโรงงานแบตเตอรี่ชิงไห่เวสต์ Ningnan ชวนมีกำหนดจะผลิตทั้งสามแบตเตอรี่หยวนแบตเตอรี่ BYD จะใส่ลงในการผลิตจะบัญชีสำหรับมากกว่า 40% -50% ความจุ
เป็นที่เข้าใจว่าแบตเตอรี่ BYD ที่มีฟอสเฟตแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กและประกอบไปด้วยสองที่สำคัญทางเทคนิคเส้นทางสายการผลิตสองแบตเตอรี่สามารถนำไปใช้กับแต่ละอื่น ๆ กำลังการผลิตเส้นเทคนิคสองสามารถทำได้ในความสามารถในการถ่ายโอนในระยะสั้นตามความต้องการผลิตและความต้องการมีมาก คล่องตัว
ด้วยการว่าจ้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่พลังงาน Nanchuan ในเมืองซีหนิงประเทศไหหลำสถานการณ์ของ BYD Power Battery จะเปลี่ยนไปเพื่อรองรับความต้องการภายในประเทศตามแผนการของ BYD จะสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ได้จากภายนอกตามความต้องการของตลาดและประสบการณ์ในด้านแบตเตอรี่และพลังงานใหม่ "กลยุทธ์การติดตามผลของ BYD เปิดกว้างซึ่งรวมถึงคู่ค้าในประเทศและต่างประเทศยุโรปและสหรัฐอเมริกาในปีพ. ศ. 2561 มีรถยนต์โดยสารพลังงาน 200,000 รุ่นเป้าหมายรถเป้าหมายคือยุโรปสหรัฐฯญี่ปุ่นและเกาหลี พวกเขากำลังเจรจาทั้งหมดและความจุของแบตเตอรีมีขนาดใหญ่มาก "หลี่เหว่ยกล่าว
แยกธุรกิจแบตเตอร์รี่ตามความต้องการของนักลงทุน
ผู้สื่อข่าวได้เรียนรู้ว่าในเพื่อที่จะใช้ประโยชน์จากโอกาสทางการตลาดใหม่ BYD จะเร่งได้รับการผลักดันการใช้งานแบตเตอรี่ที่จะแยกธุรกิจ. รองผู้จัดการทั่วไปของบีวายดีลิเธียมกอง Shen Xi เปิดเผยกับสื่อที่คาดว่าในตอนท้ายของ 2018 หรือต้นปี 2019 จะถูกแบ่งเสร็จสมบูรณ์ในปี 2022 2023 แบตเตอรี่ BYD แสดงรายการแยกต่างหาก บริษัท. ข่าวยังได้รับการยืนยันในสิ่งที่มังกร. ย้ายในแนวเดียวกันกับ BYD ต้องการของนักลงทุนลูกค้ายังมีความดังกล่าวจะมีเร็ว ๆ นี้จะมีการวางแผนข้อมูลบางส่วนออก. 'เขายาว กล่าวว่า
BYD 2017 แสดงให้เห็นว่ารายงานประจำปี BYD 2017 รายได้ 105900000000 หยวนเพิ่มขึ้น 2.36% กำไรสุทธิ 4066000000 หยวนลดลงร้อยละ 19.51 เมื่อเทียบกับปี; กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน 6370000000, ปีในปีกระชากร้อยละ 445 ในบีวายดีในอนาคต ในกลยุทธ์ความได้เปรียบของแบตเตอรี่ของ BYD จะใช้เพื่อเชื่อมต่อยานพาหนะทั้งหมดซึ่งระบุว่า BYD จะเข้าสู่สาขาการขนส่งอื่น ๆ ธุรกิจแบตเตอรี่แยกเป็นแนวโน้มของเวลา
ธุรกิจแบตเตอรี่ BYD ของถูกแบ่งออกและผู้ประกอบการอิสระการตัดสินใจครั้งนี้ได้รับการดำเนินการภายในโรงแรมบีวายดี. บีวายดีจะแบ่งโหมดการทำงานบูรณาการแนวการผลิตที่มีอยู่ก็หมายความว่า BYD จะมีเทคโนโลยีหลักอำนาจโมดูลแบตเตอรี่พลังงานใหม่ อุปทานในตลาดยานยนต์
มีรายงานว่าในแผนการแบ่งแยกของ BYD ไม่ว่าจะเป็นลิเธียมโซเดียมฟอสเฟตที่ บริษัท วางเดิมพันหรือแบตเตอรี่ลิเธียม ternary ที่มีส่วนเกี่ยวข้องก็จะได้รับการจำหน่ายอย่างเต็มที่แก่ บริษัท รถยนต์ทุกคันในตลาด