Se puso en funcionamiento la primera fase del Proyecto BYD Xining Nanchuan. Una vez que el proyecto se ponga en funcionamiento por completo en 2019, la capacidad de producción anual alcanzará los 24 GWh y se convertirá en la fábrica de baterías de potencia de vanguardia más grande e inteligente del mundo.
"BYD ha especulado que los fabricantes de automóviles nuevos de energía, de hecho, BYD es la única compañía del mundo que produce vehículos de nueva energía y las empresas de producción de baterías de potencia. Y BYD iniciado por sí mismo o un negocio de baterías de almacenamiento. De 1995 Hasta el momento, en el campo de la batería, tiene más de 24 años de investigación y desarrollo, diseño, producción y experiencia de aplicación. "28 de junio de BYD fábrica de baterías de Qinghai West Ning Nanchuan un proyecto puesto en la ocasión, el vicepresidente de BYD Company Limited, el grupo de negocio de baterías CEO He Long dijo en una entrevista con el periodista.
vehículos eléctricos de batería 'corazón', como clave para la adopción masiva de vehículos eléctricos. Qinghai proyecto de la planta de baterías West Ningnan Chuan, también conocido como BYD acelerar la transformación de una de las iniciativas centrales más importantes del mundo y viajes a eléctrica. se entiende que la fábrica de baterías con una inversión total de más de 25 mil millones de yuanes, mientras que la planificación de capacidad de 24 gigavatios, 10 gigavatios actualmente para construir una línea descendente, se espera que 2019 para alcanzar plena capacidad de producción, se convertirán en el mundo occidental de Qinghai Ningnan Chuan La mayor fábrica de baterías de energía.
Controlar el diseño de las materias primas aguas arriba
pendiente de vuelta rápida de nuevas subvenciones de vehículos de energía del país en el aumento de los costes de las materias primas, el mercado se ha convertido en una prueba de fuego de la fuerza de las empresas.
Para reducir al mínimo los costos de producción, BYD disposición temprano, la construcción de Golmud en Qinghai, Xining Nanchuan, el aeropuerto de Haidong tres de litio-relacionados parque industrial han comenzado a partir de materias primas extremo aguas arriba de energía de la batería, la potencia de la batería para asegurarse de que el material del núcleo, litio y cobalto suministro. al mismo tiempo, estos tres parques industriales no sólo promueven el desarrollo económico local en Qinghai, sino también sentar una base sólida para la realización de la provincia de Qinghai 'cien mil millones de yuanes de litio base de la industria', cien mil millones de litio vistas previas paisaje industrial de China.
Los datos muestran que Qinghai es rica en recursos de litio, y ha concentrado más del 70% de las reservas probadas de recursos de litio en China, y se ha convertido en la primera opción para la expansión de la capacidad de la batería de BYD.
Enero de 2017, BYD y Qinghai Salt Lake Industry Co., Ltd., Shenzhen Zhuo dominio a la limitada inversión financiado conjuntamente el establecimiento de Golmud en Qinghai Salt Lake BYD Recursos para el Desarrollo Co, materias primas aguas arriba diseño en profundidad, la compañía tiene previsto construir una producción anual de batería de 30.000 toneladas Proyecto de carbonato de litio.
Actualmente, la empresa en la preparación de Salt Lake BYD tecnología adsorbente de litio ha hecho avances significativos, dominado las técnicas de preparación de adsorbentes de litio de la extracción de litio del salar salmuera, el avance de investigación es la clave para hablar de la comercialización del lago de sal de litio. Esta vez, Qinghai xining Nanchuan parque industrial tiene una superficie de 1.500 acres, el equivalente a 140 área del campo de fútbol estándar, construirá más grande y la inteligencia del mundo para alcanzar el nivel superior de la eco-energía fábrica de baterías.
'Toda la producción, para cumplir con los 1,2 millones de vehículos de nueva energía' 'necesidades de la batería.' Don BYD Co., Ltd., gerente general de la marca y las relaciones públicas en el del Presidente Director de la Oficina Li Wei, dijo en una entrevista, BYD también estableció un mundial orientada material base Costin aeropuerto parque industrial. producción Golmud de carbonato de litio, hidróxido de litio, que se transportan a la base, puede producir un hierro de litio material del cátodo de fosfato de litio y níquel manganeso cobalto materiales ternarios requeridas para la batería, mientras que el parque también la planificación de papel diafragma, electrolito, cátodo y el grafito, las principales materias primas para la producción de baterías de potencia se han involucrado.
BYD diseño desde el punto de vista, éstas base de la industria de tres de litio se apoyan mutuamente, BYD ha comenzado a tomar forma en la cadena de alimentación de Qinghai industria de las baterías. 'Recursos de litio en cooperación con el negocio de exploración, BYD logrará ventajas de la tecnología de la batería de litio de potencia y lago de sal de litio recursos para lograr estrechamente, dan rienda suelta a su técnica la capacidad de innovación, capacidad de comercialización, para lograr la cooperación de beneficio mutuo. entre ellos, el cobalto de litio como un período de tres materias primas esenciales, además del precio, factores deben tenerse en cuenta, lo más importante es el sistema de suministro la seguridad, por lo tanto, BYD también comparte las empresas de recursos de cobalto aguas arriba para asegurar el suministro. 'tono Él Longjiang.
Satisfacer la demanda interna, aumentar la oferta externa
Estados prohíben la vehículos de combustible tradicional calendario publicado en etapas, la electrificación del transporte global es una conclusión inevitable, nueva industria de energía del automóvil de China bajo la orientación de la política nacional, ha hecho un rápido desarrollo, ventas correspondiente a un aumento en 2011 del 0,03% en 2017 2.69% se ha convertido en el mercado de vehículos de energía más grande del mundo. Las instituciones relevantes predicen que pronto saldrá la nueva industria mundial de vehículos de energía, y la industria de baterías de litio, la materia prima básica para baterías de energía, tendrá mucho que ofrecer.
Confiando en la fuerte potencia de la tecnología de baterías de energía, BYD New Energy Vehicles tiene su sede en Shenzhen y tiene un diseño global. Se ha convertido en la primera marca automotriz en China en ingresar plenamente a los mercados desarrollados de Europa, América, Japón y Corea.
Hasta ahora, BYD ha abierto más de 50 países y regiones, más de 200 ciudades. "Los mercados extranjeros están en todas partes, el mercado de EE. UU., La cuota de autobuses BYD de más del 80%, el Reino Unido más del 50%, al mismo tiempo, también incautaron grandes pedidos en Japón, Este año agregará una parte. 'Dijo Li Wei.
En 2017, se reportaron con frecuencia nuevos vehículos eléctricos para pasajeros BYD, vehículos eléctricos puros y baterías de energía. Entre ellos, los turismos de nueva energía vendieron 113,000, las ventas acumuladas excedieron 350,000, los autobuses eléctricos puros vendieron 14,300, las ventas acumuladas excedieron 35,000 vehículos, todos los cuales ocuparon el primer lugar en el mundo en sus respectivos campos durante cuatro años consecutivos, y todos sus vehículos de energía están equipados con baterías de energía desarrolladas independientemente por BYD.
'Como fabricante de la batería más grande del mundo, BYD eficiencia de la producción de la batería que lleva al menos cinco años en la industria. En 2020, se espera que la batería BYD para alcanzar una capacidad total de proyecto de Qinghai West Ningnan Chuan 60GWh., Primero de todo es hacer buena calidad , reducción de costos, de alta eficiencia que hacer, la única manera de apoyar la industria del automóvil eléctrico antes. 'Él dijo Long, planta de baterías de Qinghai West Ningnan Chuan está programada para producir las tres pilas de yuanes, la batería BYD se puso en producción representarán más del 40% -50% capacidad.
Se entiende que la batería BYD contiene baterías de fosfato de hierro de litio y importante ruta de línea de producción ternario dos técnica dos batería se puede aplicar a uno al otro, los dos capacidad de la línea técnica se puede lograr en la capacidad de transferencia a corto plazo en la demanda, la producción y la demanda con una muy Flexible.
Con la puesta en marcha de la planta de baterías de energía de Nanchuan en Xining, Qinghai, la situación de BYD Power Battery se cambiará para abastecer la demanda interna. Según el plan de BYD, será flexible para suministrar externamente según las necesidades del mercado y la experiencia en baterías y nueva energía. La demanda de energía de la batería está bien adaptada. "La estrategia de seguimiento de BYD está abierta, incluyendo socios en el hogar y en el extranjero, Europa y Estados Unidos. En 2018 hay 200,000 nuevos productos de automóviles de pasajeros con objetivo de automóvil, con Europa, Estados Unidos, Japón y Corea. Todos están negociando, y la capacidad de la batería es muy grande ", dijo Li Wei.
La división comercial de la batería satisface las necesidades de los inversores
Los reporteros se enteró de que, con el fin de aprovechar las nuevas oportunidades de mercado, BYD está acelerando había estado empujando la batería para dividir el negocio. Director General Adjunto de la División de litio BYD Shen Xi reveló a los medios de comunicación, se espera que a finales de 2018 o comienzos de 2019 se dividirá completado en el año 2022 a 2023, la batería BYD empresas nombradas por separado. la noticia también se ha confirmado lo que el dragón. 'el movimiento en línea con la demanda de los inversores BYD, el cliente también tiene una voluntad tal, pronto habrá alguna información de planificación a cabo.' He Long Said.
2017 muestra el informe anual de BYD, BYD 2017 unos ingresos de 105,9 mil millones de yuanes, un aumento del 2,36%, el beneficio neto de 4.066 mil millones de yuanes, un 19,51 por ciento respecto al año anterior; Entrada de efectivo neto de las actividades operativas de 6,37 mil millones, año tras año aumento de 445 por ciento en BYD futuro. la estrategia, para conectar la batería BYD ventaja de todos los vehículos, lo que indica que BYD voy a entrar en otras áreas de transporte, el negocio de baterías de división en todos los ámbitos.
negocio de baterías de BYD se divide y los operadores independientes, esta decisión se ha implementado dentro del BYD. BYD rompa el modo de operación de producción integrada verticalmente existente, significa que BYD tendrá la tecnología básica para alimentar el nuevo módulo de energía de la batería oferta del mercado del automóvil.
Se informa que en el plan de división de BYD, si es el fosfato de hierro y litio en el que ha estado apostando, o la batería ternaria de litio en la que estaba involucrado, se suministrará por completo a todas las compañías automotrices del mercado.