A primeira fase do projeto BYD Xining Nanchuan foi posta em operação.Depois de o projeto entrar totalmente em operação em 2019, a capacidade de produção anual chegará a 24GWh, e se tornará a maior e mais inteligente fábrica de baterias de energia do mundo.
"BYD tem sido a especulação de que os novos fabricantes de automóveis de energia, de fato, a BYD é a única empresa do mundo a produzir novos veículos de energia e empresas de produção de baterias de energia. E BYD começou por si só ou um negócio de baterias de armazenamento. A partir de 1995 até agora, no campo da bateria, tem mais de 24 anos de pesquisa e desenvolvimento, design, produção e experiência de aplicação ". 28 de junho de BYD bateria fábrica de Qinghai oeste Ning Nanchuan um projeto colocado na ocasião, o vice-presidente da BYD Company Limited, o grupo de negócios da bateria longo, presidente-executivo disse em uma entrevista com os repórteres.
Bateria veículos elétricos 'coração', como uma chave para a adoção em massa de veículos elétricos. Qinghai Oeste Ningnan Chuan projeto fábrica de baterias, também conhecido como BYD acelerar a transformação de uma das principais iniciativas mais importantes do mundo e viagens para elétrico. entende-se que a fábrica de baterias com um investimento total de mais de 25 bilhões de yuans, enquanto o planejamento de capacidade de 24 gigawatts, 10 gigawatts actualmente a construir uma linha descendente, espera 2019 para atingir plena capacidade de produção, vai se tornar o mundo Qinghai Oeste Ningnan Chuan a maior fábrica de baterias de energia.
Para controlar o arranjo de alimentação a montante
inclinação de volta rápida de novos subsídios de veículos de energia do país em matéria de aumento dos custos de material, o mercado tornou-se um teste da força das empresas.
Para minimizar os custos de produção, BYD início da disposição, construção de Golmud em Qinghai, Xining Nanchuan, aeroporto Haidong três lítio-relacionada parque industrial ter iniciado a partir de matérias-primas extremidade a montante de energia da bateria, a energia da bateria para assegurar que o material do núcleo, lítio e cobalto alimentação. ao mesmo tempo, estes três parques industriais não só promover o desenvolvimento econômico local em Qinghai, mas também estabelecer uma base sólida para a realização da província de Qinghai 'cem bilhões de yuans de lítio da indústria de base', de cem bilhões de lítio previews paisagem industrial da China.
Os dados mostram que os recursos de lítio ricos em Qinghai, o foco de mais de 70% das reservas provadas de recursos de lítio, tornar-se a expansão da capacidade de produção BYD bateria de primeira escolha.
Janeiro de 2017, BYD e Qinghai Salt Lake Industry Co., Ltd., domínio Shenzhen Zhuo à limitada Investimento financiado conjuntamente o estabelecimento de Golmud em Qinghai Salt Lake BYD Resources Development Co., matérias-primas a montante em profundidade layout, a empresa planeja construir uma produção anual de bateria 30.000 toneladas Projeto de carbonato de lítio.
Atualmente, a empresa na preparação Salt Lake BYD tecnologia adsorvente de lítio fez avanços significativos, domina as técnicas de preparação de adsorventes de lítio de extrair lítio de lago de sal salmoura, a descoberta da pesquisa é a chave para mencionar a comercialização do lago de sal de lítio. Desta vez, Qinghai Xining Nanchuan industrial parque abrange uma área de 1.500 acres, o equivalente a 140 area campo de futebol standard, vai construir o maior e inteligência do mundo para alcançar o nível mais alto de consumo de energia eco fábrica de baterias.
'Toda a produção, para atender aos 1,2 milhões de veículos de energia nova' 'necessidades da bateria.' Don BYD Co., Ltd., gerente geral de marca e relações públicas da do Presidente Diretor do Escritório Li Wei disse em uma entrevista, a BYD também montou uma orientada-global material de base Costin aeroporto parque industrial. Golmud produção de carbonato de lítio, hidróxido de lítio, transportado para a base, pode produzir um material de fosfato de ferro de lítio e de cátodo de níquel e lítio cobalto manganês materiais ternários necessários para a bateria, enquanto o parque igualmente planejando papel diafragma, eletrólito, catodo e grafite, as principais matérias-primas para a produção de baterias de energia estão se envolvido.
disposição BYD sob o ponto de vista, estes três lítio base da indústria apoiando-se mutuamente, BYD começou a tomar forma na cadeia de Qinghai indústria de energia da bateria. 'recursos de lítio em cooperação com o negócio a montante, a BYD vai alcançar o poder de lítio vantagens da tecnologia de bateria e lago de sal de lítio recursos para atingir de perto, dar a desempenhar plenamente a sua capacidade de inovação técnica, capacidade de marketing, para conseguir a cooperação win-win. entre eles, de lítio-cobalto como um três matérias-primas essenciais, além do preço, fatores precisam ser considerados, a coisa mais importante é o sistema de abastecimento segurança, portanto, a BYD também compartilha as empresas de recursos cobalto a montante para garantir o abastecimento. 'tom Ele Longjiang.
Atender a demanda interna, aumentar a oferta externa
Unidos proibir o tradicional calendário veículos de combustível lançado em etapas, a eletrificação de transporte global é uma conclusão precipitada, energia nova indústria automobilística da China, sob a orientação da política nacional, fez um rápido desenvolvimento, vendas explicada por um aumento em 2011 de 0,03% em 2017 de 2,69%, tornou-se instituições relacionadas com a energia novas maior mercado de automóveis do mundo prevêem que o surto global de energia nova indústria automotiva em breve, o núcleo da bateria matérias-primas - indústria de lítio será promissor.
Contando com uma forte resistência e bateria de poder técnico, BYD veículos de energia nova com sede em Shenzhen, o layout do mundo, tornou-se o primeiro plenamente em Europa, América, Japão, Coréia e outros mercados desenvolvidos marcas automotivas.
Até agora, BYD abriu mais de 50 países e regiões, mais de 200 cidades no mercado. 'Mercados Everywhere no exterior, o mercado norte-americano, ônibus BYD share superior a 80%, no Reino Unido, mais de 50 por cento, enquanto no Japão os únicos grandes ganhos, Este ano vai adicionar uma parte. 'Li Wei disse.
2017, BYD carros de energia nova de passageiros, veículos exclusivamente eléctricos, baterias de energia que estão surgindo, as vendas de automóveis de passageiros de energia novas 113.000, vendas acumuladas de 350.000, as vendas de automóveis de passageiros eléctricos puros de 14.300, as vendas acumuladas de mais de 35000, tanto em seus respectivos campos por quatro anos consecutivos em primeiro lugar de vendas globais e todos os seus veículos BYD energia estão equipados com bateria de auto-desenvolvimento.
'Como o maior fabricante de baterias do mundo, BYD eficiência da produção da bateria levando pelo menos cinco anos na indústria. Em 2020, a bateria BYD são esperados para chegar a uma capacidade total de 60GWh. Projeto de Qinghai Oeste Ningnan Chuan, antes de tudo é fazer com boa qualidade , redução de custos, eficiência elevada para fazer, a única maneira de apoiar a indústria automóvel elétrico antes. 'Ele Long disse, Qinghai Oeste Ningnan Chuan fábrica de baterias está programada para produzir todas as três baterias yuan, bateria BYD é colocado em produção serão responsáveis por mais de 40% -50% Capacidade de produção.
Entende-se que a bateria de energia BYD contém duas rotas técnicas importantes: bateria de fosfato de ferro lítio e bateria ternária.As linhas de produção das duas baterias podem ser aplicadas entre si.A capacidade de produção das duas rotas técnicas pode ser ajustada no curto prazo de acordo com a demanda. Flexível.
Com o comissionamento da Nanchuan Power Battery Plant em Xining, Qinghai, a situação da BYD Power Battery será alterada para atender a demanda doméstica.De acordo com o plano da BYD, será flexível fornecer externamente de acordo com as necessidades do mercado e experiência em bateria e energia nova. bateria precisa de um bom jogo para cima. 'estratégia de acompanhamento BYD é aberto, incluindo parceiros em casa e no exterior, na Europa e nos Estados Unidos. existem 2018 destinam a clientes-alvo automóvel de 200.000 automóveis novos de passageiros de energia, Coréia e Europa, EUA e Japão ambos estão realizando negociações, a capacidade da bateria é muito grande. ', disse Li Wei.
negócio de baterias divididas de acordo com a demanda de investidores
Repórteres aprenderam que, a fim de tirar proveito de novas oportunidades de mercado, a BYD está acelerando tinha sido empurrando a bateria para dividir o negócio. Vice-gerente geral da Divisão de lítio BYD Shen Xi revelou para a mídia, está prevista para o final de 2018 ou início de 2019 será dividido concluída em 2022 para 2023, bateria BYD empresas listadas separadamente. a notícia também foi confirmado que o dragão. 'o movimento em linha com a demanda dos investidores BYD, o cliente também tem essa vontade, em breve, haverá algumas informações de planejamento para fora.' Ele longo disse.
2017 mostra relatório anual da BYD, BYD 2017 uma receita de 105,9 bilhões de yuans, um aumento de 2,36%, lucro líquido de 4.066 bilhões de yuans, abaixo do ano 19,51 por cento no ano, fluxo de caixa líquido das atividades operacionais 6,37 bilhões, ano a ano aumento de 445 por cento no futuro BYD. a estratégia, para se conectar a vantagem BYD bateria de todos os veículos, indicando que BYD vai entrar em outras áreas de transporte, o negócio da bateria dividida em toda a linha.
negócio de baterias BYD é dividido e operadores independentes, esta decisão foi implementado dentro da BYD. BYD vai quebrar o modo de operação de produção verticalmente integrada existente, isso significa que BYD terão a tecnologia de núcleo para alimentar o novo módulo de bateria de energia abastecimento do mercado automóvel.
É relatado que os planos da BYD para dividir, independentemente da sua fosfato de ferro de lítio tem sido envolvido em apostas ou bateria de lítio ternário mais tarde, seria totalmente disponível para todos os preços dos automóveis no mercado.