La prima fase del progetto BYD Xining Nanchuan è stata messa in funzione: dopo che il progetto sarà pienamente operativo nel 2019, la capacità produttiva annuale raggiungerà i 24 GWh e diventerà la più grande e intelligente fabbrica di batterie di alimentazione all'avanguardia.
"BYD è sempre stato considerato un produttore di nuovi veicoli per l'energia, infatti BYD è l'unica azienda al mondo che produce sia nuovi veicoli per l'energia che batterie di potenza e BYD stessa è una società che ha iniziato con le batterie di accumulo di energia. Finora, nel settore delle batterie, ha più di 24 anni di esperienza in ricerca e sviluppo, progettazione, produzione e applicazione. "Il 28 giugno, il progetto BYD Qinghai Xining Nanchuan Battery Factory Phase I è stato messo in produzione, BYD Co., Ltd. Vicepresidente, Battery Business Group Il CEO He Long ha detto in un'intervista al reporter.
veicoli elettrici a batteria 'cuore', come una chiave per l'adozione di massa dei veicoli elettrici. Qinghai occidentale Ningnan Chuan progetto dell'impianto della batteria, noto anche come BYD accelerare la trasformazione di una delle iniziative centrali più critiche del mondo e viaggi in elettrica. Resta inteso che la fabbrica della batteria con un investimento complessivo di oltre 25 miliardi di yuan, mentre la pianificazione della capacità di 24 gigawatt, 10 gigawatt momento di costruire una downline, è atteso 2019 per raggiungere la piena capacità produttiva, diventerà il mondo occidentale di Qinghai Ningnan Chuan la più grande fabbrica della batteria di alimentazione.
Per controllare il dispositivo di avanzamento a monte
versante posteriore rapida di nuovi sussidi di veicoli di energia del paese nel prime aumento dei costi delle materie, il mercato è diventato una cartina di tornasole della forza delle imprese.
Per ridurre al minimo i costi di produzione, BYD di layout precoce, costruzione di Golmud nel Qinghai, Xining Nanchuan, aeroporto Haidong tre litio legati parco industriale hanno iniziato da materie prime estremità a monte di carica della batteria, batteria per garantire che il materiale del nucleo, litio e cobalto fornitura. Allo stesso tempo, questi tre parchi industriali non solo promuovere lo sviluppo economico locale nel Qinghai, ma anche gettare le fondamenta solide per la realizzazione di provincia di Qinghai 'cento miliardi di yuan al litio industria di base', la Cina cento miliardi di litio anteprime paesaggio industriale.
I dati mostrano che le ricche risorse di litio nel Qinghai, l'attenzione di oltre il 70% delle riserve accertate di risorse di litio, diventano l'espansione della capacità di produzione delle batterie BYD di prima scelta.
Gennaio 2017 BYD e Qinghai Salt Lake Industry Co., Ltd., dominio Shenzhen Zhuo al Investment Limited congiuntamente finanziato la creazione di Golmud nel Qinghai Salt Lake BYD sviluppo delle risorse Co, a monte delle materie prime layout in modo approfondito, la società prevede di costruire una produzione annua di batteria 30.000 tonnellate grado di litio carbonato di progetto.
Attualmente, l'azienda in preparazione Salt Lake BYD tecnologia agli adsorbente ha fatto scoperte significative, padronanza delle tecniche di preparazione di litio adsorbenti di estrazione del litio da lago salato salamoia, la svolta di ricerca è la chiave per parlare della commercializzazione del lago di sale di litio. Questa volta, Qinghai Xining Nanchuan parco industriale si estende su una superficie di 1.500 acri, l'equivalente di 140 zona di campo di calcio di serie, costruirà più grande e l'intelligenza del mondo per raggiungere il livello superiore di eco-energia fabbrica di batterie.
'Tutta la produzione, per soddisfare i 1,2 milioni di veicoli di nuova energia' Don 'necessità di batterie.' BYD Co., Ltd., direttore generale del marchio e relazioni pubbliche presso il presidente dell'Ufficio direttore Li Wei ha detto in un'intervista, BYD anche istituito un globale orientata materiale di base Costin aeroporto parco industriale. produzione Golmud di carbonato di litio, idrossido di litio, trasportato alla base, in grado di produrre un materiale litio ferro fosfato catodo e litio nichel cobalto manganese materiali ternari necessari per la batteria, mentre il parco anche Si prevede di avere carta a diaframma, elettrolita, grafite anodica, ecc. Sono incluse le principali materie prime necessarie per produrre le batterie di alimentazione.
Layout BYD dal punto di vista, questi tre litio industria di base sostenersi a vicenda, BYD ha iniziato a prendere forma in catena di Qinghai settore delle batterie di alimentazione. 'risorse al litio, in collaborazione con il business upstream, BYD raggiungerà litio potere vantaggi della tecnologia della batteria e lago sale di litio risorse per realizzare a stretto contatto, dare il gioco completo alla loro capacità di innovazione tecnica, capacità di marketing, per realizzare la cooperazione win-win. Tra questi, il cobalto litio come un tre materie prime essenziali, oltre al prezzo fattori devono essere considerati, la cosa più importante è il sistema di alimentazione la sicurezza, quindi, BYD condivide anche le società di risorse di cobalto a monte per garantire l'approvvigionamento. 'tono che Longjiang.
Aumentato a soddisfare domestico fornita esternamente
Stati vietare l'tradizionale calendario veicoli a combustibile rilasciato a tappe, l'elettrificazione del trasporto globale è una conclusione scontata, nuova industria automobilistica energia della Cina, sotto la guida della politica nazionale, ha fatto un rapido sviluppo, vendite rappresentata da un aumento nel 2011 del 0,03% nel 2017 del 2,69%, è diventato nuove istituzioni legate all'energia più grande mercato automobilistico del mondo, prevedono che l'epidemia globale dell'industria automobilistica nuova energia presto, il nucleo della batteria materie prime - industria di litio saranno promettente.
Basandosi su una forte resistenza e la batteria potere tecnico, BYD veicoli di nuova energia con sede a Shenzhen, il layout del mondo, è diventato il primo completamente in Europa, America, Giappone, Corea e altri mercati sviluppati marche automobilistiche.
Fino ad ora, BYD ha aperto più di 50 paesi e regioni, oltre 200 città. "I mercati oltremare sono ovunque, il mercato statunitense, la quota di autobus BYD di oltre l'80%, il Regno Unito oltre il 50%, allo stesso tempo, ha anche sequestrato grandi ordini in Giappone, Quest'anno aggiungerà una parte. "Ha detto Li Wei.
Nel 2017, le nuove autovetture energetiche BYD, i veicoli elettrici puri e le batterie di alimentazione sono state tutte segnalate frequentemente, tra cui le nuove autovetture a energia vendute 113.000, le vendite cumulative hanno superato le 350.000 unità, gli autobus elettrici venduti 14.300, le vendite cumulative superate 35.000 veicoli, tutti al primo posto nel mondo nei rispettivi settori per quattro anni consecutivi, e tutti i loro veicoli per l'energia sono dotati di batterie di alimentazione sviluppate in modo indipendente da BYD.
In qualità di produttore di batterie di potenza più grande al mondo, l'efficienza di produzione della batteria di BYD è di almeno 5 anni in anticipo rispetto al settore.Nel 2020, la capacità di produzione totale della batteria di BYD raggiungerà i 60 GWh. Il progetto Qinghai Xining Nanchuan, il primo è quello di rendere la qualità Il costo è più basso e l'efficienza è più elevata Solo in questo modo l'industria dei veicoli elettrici può sostenerlo. "Ha rivelato a lungo che la fabbrica di batterie elettriche Qinghai Xining Nanchuan prevede di produrre tutte le batterie ternarie, che rappresenteranno il 40% -50% delle batterie di alimentazione BYD. Capacità produttiva
Resta inteso che l'accumulatore BYD contiene due importanti percorsi tecnici: batteria al fosfato di litio e batteria ternaria.Le linee di produzione delle due batterie possono essere applicate l'una all'altra e la capacità produttiva dei due percorsi tecnici può essere regolata a breve termine in base alla domanda. flessibile.
Con la messa in esercizio dell'impianto della batteria occidentale Ning Nanchuan nel Qinghai, inoltre sarà cambiato batteria BYD di fornire la situazione della domanda interna. Secondo il piano di BYD, sarà in base alle esigenze del mercato, in modo flessibile alle alimentazione esterna, per rendere l'esperienza e la nuova batteria di energia la batteria ha bisogno di un buon match up. 'strategia di follow-up BYD è aperto, compresi i partner in patria e all'estero, in Europa e negli Stati Uniti. ci sono 2018 prodotti obiettivo oBIETTIVO automobilistico di 200.000 autovetture nuove energie, Corea e in Europa, USA e Giappone entrambi stanno svolgendo negoziati, la capacità della batteria è molto grande. 'detto Li Wei.
affari della batteria diviso in linea con la domanda degli investitori
Reporter appreso che, al fine di sfruttare le nuove opportunità di mercato, BYD sta accelerando era stato spingendo la batteria di dividere il business. Vice direttore generale della BYD Division Litio Shen Xi ha rivelato ai media, è prevista entro la fine del 2018 o all'inizio del 2019 sarà diviso completata nel 2022 per 2023, la batteria BYD elencati separatamente aziende. la notizia è stata confermata anche quello che il drago. 'la mossa in linea con la domanda degli investitori BYD, il cliente ha anche una tale volontà, presto ci sarà qualche informazione pianificazione fuori.' ha a lungo ha detto.
2017 spettacoli rapporto annuale di BYD, BYD 2017 un fatturato di 105,9 miliardi di yuan, con un incremento del 2,36%, utile netto di 4.066 miliardi di yuan, in calo anno 19.51 per cento su base annua; flusso di cassa netto da attività operative 6,37 miliardi di euro, di anno in anno aumento 445 per cento nel futuro BYD. la strategia, per collegare la BYD vantaggio della batteria di tutti i veicoli, a indicare che BYD andrà in altre aree di trasporto, l'attività della batteria spaccatura su tutta la linea.
affari della batteria di BYD è diviso e operatori indipendenti, questa decisione è stata implementata all'interno della BYD. BYD rompere la modalità di funzionamento di produzione verticalmente integrata esistente, significa che BYD avrà la tecnologia di base per alimentare il nuovo modulo batteria energia offerta di mercato automobilistico.
È stato riferito che nel piano split di BYD, sia che si tratti del fosfato di ferro al litio su cui ha scommesso, sia della batteria al litio ternaria in cui è stato coinvolto, sarà completamente fornito a tutte le compagnie automobilistiche presenti sul mercato.