बीईडी Xining Nanchuan परियोजना का पहला चरण ऑपरेशन में डाल दिया गया था। परियोजना के बाद 201 9 में पूरी तरह से संचालन के बाद, वार्षिक उत्पादन क्षमता 24 जीडब्ल्यूएच तक पहुंच जाएगी, और यह दुनिया की सबसे बड़ी और बुद्धिमान अग्रणी एज बैटरी बैटरी बन जाएगी।
'बीईडी को हमेशा नए ऊर्जा वाहनों के निर्माता के रूप में माना जाता है। वास्तव में, बीईडी दुनिया की एकमात्र ऐसी कंपनी है जो नए ऊर्जा वाहनों और बिजली बैटरी दोनों का उत्पादन करती है। और बीईडी स्वयं एक ऐसी कंपनी है जो ऊर्जा भंडारण बैटरी से शुरू होती है। 1 99 5 से अब तक, बैटरी क्षेत्र में, इसमें आर एंड डी, डिजाइन, उत्पादन और अनुप्रयोग अनुभव के 24 से अधिक वर्षों हैं। '28 जून को बीईडी क्विंघाई Xining नांचुआन बैटरी फैक्टरी चरण I परियोजना को उत्पादन में रखा गया था, बीईडी कं, लिमिटेड उपाध्यक्ष, बैटरी बिजनेस ग्रुप सीईओ हे लांग ने संवाददाता के साथ एक साक्षात्कार में कहा।
बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन 'दिल', बिजली के वाहनों की बड़े पैमाने पर गोद लेने के लिए एक कुंजी के रूप में। किंघाई पश्चिम Ningnan चुआन बैटरी संयंत्र परियोजना, यह भी BYD के रूप में जाना दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण कोर पहल और बिजली के दौरे में से एक के परिवर्तन में तेजी लाने के। ऐसा नहीं है कि 25 अरब युआन से अधिक एक कुल निवेश के साथ बैटरी कारखाने समझा जाता है, जबकि क्षमता की योजना 24 गीगावाट, 10 गीगावाट एक निचली पंक्ति के निर्माण के लिए वर्तमान में, 2019 पूर्ण उत्पादन क्षमता प्राप्त करने के लिए आशा की जाती है, जो विश्व की किंघाई पश्चिम Ningnan चुआन बन जाएगा सबसे बड़ा शक्ति बैटरी कारखाने।
नदी के ऊपर फ़ीड व्यवस्था को नियंत्रित करने के
कच्चे माल की लागत में वृद्धि में देश की नई ऊर्जा वाहन सब्सिडी के त्वरित वापस ढलान, बाजार उद्यमों की ताकत का लिटमस टेस्ट बन गया है।
उत्पादन लागत, BYD जल्दी लेआउट, किंघाई, शीनिंग Nanchuan में गोलमुद के निर्माण, हेडॉन्ग हवाई अड्डे तीन लिथियम संबंधित औद्योगिक पार्क बैटरी शक्ति के कच्चे माल नदी के ऊपर अंत से शुरू कर दिया है कम से कम करने के लिए, बैटरी शक्ति सुनिश्चित करना है कि कोर पदार्थ, लिथियम और कोबाल्ट आपूर्ति। एक ही समय में, इन तीन औद्योगिक पार्क न केवल किंघाई में स्थानीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, लेकिन यह भी किंघाई प्रांत 'सौ अरब युआन लिथियम उद्योग आधार', चीन के सौ अरब लिथियम औद्योगिक परिदृश्य पूर्वावलोकन की प्राप्ति के लिए एक ठोस नींव रखना।
डाटा बताते हैं कि किंघाई, लिथियम संसाधनों का साबित भंडार का 70% से अधिक का ध्यान केंद्रित में अमीर लिथियम संसाधन, पहली पसंद के BYD बैटरी उत्पादन क्षमता विस्तार हो गया है।
जनवरी 2017, BYD और किंघाई साल्ट लेक उद्योग कंपनी लिमिटेड, निवेश लिमिटेड को शेन्ज़ेन Zhuo डोमेन संयुक्त रूप से किंघाई साल्ट लेक BYD संसाधन विकास कं में गोलमुद की स्थापना वित्त पोषित, नदी के ऊपर कच्चे माल में गहराई से लेआउट, कंपनी 30,000 टन बैटरी की वार्षिक उत्पादन बनाने की योजना ग्रेड लिथियम कार्बोनेट परियोजना।
वर्तमान में, साल्ट लेक तैयारी BYD लिथियम पी लेनेवाला प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में कंपनी महत्वपूर्ण सफलताओं बना दिया है, नमक की झील नमकीन से लिथियम निकालने की लिथियम पी लेनेवाला तैयारी तकनीक में महारत हासिल, अनुसंधान सफलता कुंजी लिथियम नमक झील के व्यावसायीकरण का उल्लेख। इस बार, किंघाई है शीनिंग Nanchuan औद्योगिक पार्क 1500 एकड़, 140 मानक फुटबॉल के मैदान क्षेत्र के बराबर, को शामिल किया गया दुनिया का सबसे बड़ा और खुफिया निर्माण पर्यावरण के शक्ति बैटरी कारखाने के शीर्ष स्तर तक पहुँचने के लिए होगा।
डॉन 'बैटरी की जरूरत है।' 'सभी उत्पादन, 12 लाख नई ऊर्जा वाहनों को पूरा करने के लिए' BYD कंपनी लिमिटेड, राष्ट्रपति कार्यालय के निदेशक ली वेई पर ब्रांड और जनसंपर्क के महाप्रबंधक एक साक्षात्कार में कहा, BYD भी एक वैश्विक उन्मुख की स्थापना आधार सामग्री कोस्टिन हवाई अड्डे औद्योगिक पार्क। लिथियम कार्बोनेट, लिथियम हीड्राकसीड, आधार के लिए ले जाया के गोलमुद उत्पादन, एक लिथियम आयरन फास्फेट कैथोड सामग्री और लिथियम निकल कोबाल्ट मैंगनीज त्रिगुट बैटरी के लिए आवश्यक सामग्री का उत्पादन कर सकते हैं, जबकि पार्क भी की योजना बना कागज डायाफ्राम, इलेक्ट्रोलाइट, कैथोड और ग्रेफाइट, बिजली बैटरी के उत्पादन के लिए मुख्य कच्चे माल शामिल हो गया गया है।
दृष्टि से BYD लेआउट, इन तीन लिथियम उद्योग आधार एक दूसरे को, BYD समर्थन नदी के ऊपर व्यापार के साथ सहयोग में लिथियम संसाधनों किंघाई शक्ति बैटरी उद्योग श्रृंखला में आकार लेना शुरू कर दिया है। ', BYD प्राप्त होगा शक्ति लिथियम बैटरी प्रौद्योगिकी के फायदे और लिथियम नमक झील संसाधन, बारीकी से प्राप्त करने के लिए उनके तकनीकी नवाचार क्षमता, विपणन क्षमता, जीत सहयोग प्राप्त करने के लिए करने के लिए पूर्ण रूप से देते हैं। उनके बीच, एक तीन आवश्यक कच्चे माल के रूप लिथियम कोबाल्ट, इसके अलावा में उनका मूल्य कारकों पर विचार करने की जरूरत है, और अधिक महत्वपूर्ण बात यह है की आपूर्ति प्रणाली है सुरक्षा, इसलिए, BYD भी नदी के ऊपर कोबाल्ट संसाधन कंपनियों के शेयरों की आपूर्ति। 'वह Longjiang स्वर सुनिश्चित करने के लिए।
घरेलू बाह्य आपूर्ति को पूरा करने में वृद्धि
अमेरिका पर प्रतिबंध लगाने के पारंपरिक ईंधन वाहनों समय सारिणी चरणों में जारी की है, वैश्विक परिवहन विद्युतीकरण ए फोर्गोन कोन्क्लुज़ोन, चीन के नई ऊर्जा राष्ट्रीय नीति के मार्गदर्शन में मोटर वाहन उद्योग, बना दिया है तेजी से विकास, बिक्री के लिए एक वृद्धि से 2011 में 0.03% की 2017 में जिम्मेदार है 2.69% की, बन गया है दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार नई ऊर्जा से संबंधित संस्थाओं का अनुमान है कि नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग की वैश्विक प्रकोप जल्द ही, बैटरी कोर कच्चे माल - लिथियम उद्योग होनहार हो जाएगा।
एक मजबूत तकनीकी शक्ति और बैटरी की शक्ति पर भरोसा, BYD नई ऊर्जा शेन्ज़ेन में आधारित वाहनों, दुनिया के लेआउट, पहला पूरी तरह से यूरोप, अमेरिका, जापान, कोरिया और अन्य विकसित बाजारों मोटर वाहन ब्रांडों में बन गया।
अब तक, BYD हर जगह विदेशी बाजारों के बाजार में 50 से अधिक देशों और क्षेत्रों में 200 से अधिक शहरों खोल दिया है। ', अमेरिकी बाजार, 80% से अधिक की BYD बसों शेयर, यूनाइटेड किंगडम की तुलना में अधिक 50 प्रतिशत है, जबकि जापान में एक बड़ी लाभ, इस साल का एक हिस्सा जोड़ देता है। 'ली वेई ने कहा।
2017, BYD नई ऊर्जा यात्री कारों, शुद्ध बिजली के वाहनों, बिजली बैटरी जो ऊपर पॉपिंग कर रहे हैं, नई ऊर्जा यात्री कारों की बिक्री 113,000, 350,000 की संचयी बिक्री, 14,300 का शुद्ध बिजली यात्री कारों की बिक्री, की तुलना में अधिक की संचयी बिक्री 35000, दोनों अपने संबंधित क्षेत्रों में लगातार चार साल के लिए पहले वैश्विक बिक्री रैंक और अपनी ऊर्जा BYD वाहनों के सभी स्वयं विकसित बैटरी से लैस हैं।
'दुनिया के सबसे बड़े बैटरी निर्माता के रूप में BYD बैटरी उत्पादन क्षमता उद्योग में कम से कम पांच साल के लिए अग्रणी। 2020 में, BYD बैटरी 60GWh। किंघाई पश्चिम Ningnan चुआन परियोजना की कुल क्षमता तक पहुंचने की उम्मीद कर रहे हैं, सब से पहले अच्छी गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए है , लागत में कमी, उच्च क्षमता का एकमात्र तरीका से पहले इलेक्ट्रिक कार उद्योग का समर्थन करने के लिए,। 'वह लांग ने कहा, किंघाई पश्चिम Ningnan चुआन बैटरी संयंत्र सभी तीन युआन बैटरी का उत्पादन करने के लिए निर्धारित है, BYD बैटरी उत्पादन में डाल दिया है और अधिक से अधिक 40% -50% के लिए खाते में जाएगा क्षमता।
ऐसा नहीं है कि BYD बैटरी युक्त लिथियम आयरन फास्फेट बैटरी और त्रिगुट दो महत्वपूर्ण तकनीकी मार्ग दो बैटरी उत्पादन लाइन एक दूसरे के लिए लागू किया जा सकता समझा जाता है, दो तकनीकी लाइन क्षमता मांग, उत्पादन और एक बहुत के साथ मांग पर अल्पावधि स्थानांतरण क्षमता में प्राप्त किया जा सकता लचीला।
किंघाई में पश्चिम निंग Nanchuan बैटरी संयंत्र के चालू होने के साथ, यह भी BYD बैटरी घरेलू मांग स्थिति की आपूर्ति करने बदल जाएगा। योजना BYD के अनुसार, बाजार की जरूरत है, लचीलेपन बाहरी आपूर्ति करने के लिए पर आधारित होगा, अनुभव और नई ऊर्जा बैटरी बनाने के लिए बैटरी एक अच्छा मैच की जरूरत है। 'BYD अनुवर्ती रणनीति खुला है, घर पर भागीदारों और विदेश में, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में भी शामिल है। 2018 उत्पादों 200,000 नई ऊर्जा यात्री कारों, कोरिया और यूरोप, अमेरिका और जापान के मोटर वाहन लक्ष्य को लक्षित कर रहे हैं दोनों वार्ता कर रहे है, बैटरी की क्षमता बहुत बड़ी है। 'ली वेई ने कहा।
बैटरी व्यापार निवेशक मांग के साथ लाइन में विभाजित
रिपोर्टर सीखा है कि, नए बाजार के अवसरों का लाभ लेने के लिए, BYD है तेजी बैटरी कारोबार अलग-अलग करने के लिए जोर दे दिया गया था। उप BYD लिथियम डिवीजन शेन क्सी के महाप्रबंधक मीडिया को पता चला, 2018 या जल्दी 2019 के अंत तक होने की उम्मीद है करने के लिए 2022 में पूरा कर लिया विभाजित किया जाएगा 2023, BYD बैटरी अलग कंपनियों को सूचीबद्ध किया। खबर यह भी पुष्टि की गई है कि क्या अजगर। 'BYD निवेशक मांग के साथ लाइन में कदम, ग्राहक भी इस तरह के एक वसीयत है, जल्द ही वहाँ कुछ योजना बना जानकारी बाहर हो जाएगा।' उन्होंने कहा कि लंबे समय से ने कहा।
BYD के 2017 वार्षिक रिपोर्ट से पता चलता है, 105.9 अरब युआन, 2.36% की वृद्धि हुई की BYD 2017 राजस्व, BYD भविष्य में वर्ष वृद्धि 445 प्रतिशत पर परिचालन गतिविधियों 6.37 अरब साल से शुद्ध नकदी प्रवाह, 4,066 बिलियन युआन का शुद्ध लाभ, नीचे वर्ष पर 19.51 प्रतिशत साल। रणनीति, सभी वाहनों की बैटरी BYD लाभ कनेक्ट करने के लिए यह दर्शाता है कि BYD परिवहन के अन्य क्षेत्रों में जाना होगा, बोर्ड भर में विभाजित बैटरी व्यापार।
BYD की बैटरी कारोबार अलग-अलग है और स्वतंत्र ऑपरेटरों, इस निर्णय BYD। BYD के भीतर लागू किया गया है मौजूदा लम्बवत एकीकृत उत्पादन आपरेशन मोड टूट जाएगा, इसका मतलब है कि BYD नई ऊर्जा बैटरी मॉड्यूल बिजली मूल प्रौद्योगिकी होगा ऑटोमोबाइल बाजार की आपूर्ति।
ऐसा लगता है कि BYD की योजनाओं विभाजित करने के लिए, अपने लिथियम आयरन फास्फेट की परवाह किए बिना शर्त या बाद में त्रिगुट लिथियम बैटरी में शामिल किया गया, बाजार में सभी कार की कीमतों के लिए पूरी तरह से उपलब्ध होगा।