تم تشغيل المرحلة الأولى من مشروع BYD Xining Nanchuan ، وبعد تشغيل المشروع بالكامل في عام 2019 ، ستصل الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 24 جيجا وات ساعة ، وستصبح أكبر وأحدث مصنع للطاقة في العالم.
تعتبر BYD دائما مصنعا لمركبات الطاقة الجديدة ، وفي الواقع ، BYD هي الشركة الوحيدة في العالم التي تنتج كل من سيارات الطاقة الجديدة وبطاريات الطاقة. BYD نفسها هي شركة بدأت من بطاريات تخزين الطاقة. حتى الآن ، في مجال البطارية ، لديها أكثر من 24 عاما من البحث والتطوير والتصميم والإنتاج والتطبيق. "في 28 يونيو ، تم وضع مشروع BYD Qinghai Xining Nanchuan مصنع البطارية في الإنتاج ، BYD المحدودة نائب الرئيس ، مجموعة أعمال البطارية وقال الرئيس التنفيذي وقال لونغ في مقابلة مع الصحفي.
بطارية الطاقة هي "قلب" السيارات الكهربائية ، وهو المفتاح الذي يؤثر على تعميم المركبات الكهربائية على نطاق واسع ، ويعرف مشروع مصنع تشينغهاي شينينغ نانتشوان للطاقة الكهربائية أيضًا بأحد أهم مبادرات بي واي دي لتسريع التحول العالمي إلى التنقل الكهربائي. ومن المعلوم أن مصنع البطاريات مع استثمار ما مجموعه أكثر من 25 مليار يوان، في حين أن القدرة على التخطيط 24 جيجاوات، 10 جيجاوات حاليا لبناء دوونلين، من المتوقع أن يحقق الطاقة الإنتاجية الكاملة 2019، وسوف تصبح في العالم تشينغهاى الغربية Ningnan تشوان أكبر مصنع للبطاريات.
السيطرة على المواد الخام التخطيط المنبع
إن الإعانات الوطنية الجديدة لسيارات الطاقة تتناقص بسرعة ، وتزداد تكلفة المواد الخام ، وأصبح السوق بمثابة محك لاختبار قوة المشاريع.
لتقليل تكاليف الإنتاج، BYD تخطيط المبكر وبناء جولمود فى تشينغهاى، وشينينغ نانتشوان مطار هاى دونغ الثلاثة قد بدأ المتعلقة الليثيوم المجمع الصناعي من المواد الخام نهاية المنبع من طاقة البطارية، طاقة البطارية لضمان أن المواد الأساسية، والليثيوم والكوبالت العرض. وفي الوقت نفسه، فإن هذه المناطق الصناعية الثلاث ليس فقط تعزيز التنمية الاقتصادية المحلية في تشينغهاي، ولكن أيضا إرساء أساس متين لتحقيق مقاطعة تشينغهاى "يبلغ عددها مئة مليار يوان الليثيوم قاعدة الصناعة، يبلغ عددها مئة مليار الليثيوم معاينة المشهد الصناعي للصين.
تشير البيانات إلى أن موارد الليثيوم الغنية فى تشينغهاى، والتركيز على أكثر من 70٪ من الاحتياطيات المؤكدة من موارد الليثيوم، وأصبحت القدرة على التوسع BYD انتاج بطارية من الخيار الأول.
يناير 2017، BYD وتشينغهاى سولت لايك الصناعة المحدودة، نطاق شنتشن تشو للاستثمار المحدودة بتمويل مشترك إنشاء جولمود فى تشينغهاى سولت لايك BYD الموارد للتنمية والمواد الخام المنبع تخطيط في العمق، وتخطط الشركة لبناء يبلغ حجم انتاجها السنوى من البطارية 30000 طن الصف الليثيوم مشروع كربونات.
حاليا، فإن الشركة في إعداد سولت لايك BYD تكنولوجيا الليثيوم مكثف حققت اختراقات كبيرة، يتقن تقنيات إعداد الليثيوم مكثف لاستخراج الليثيوم من محلول ملحي بحيرة الملح، واختراق البحث هو مفتاح ناهيك عن الاستغلال التجاري للبحيرة الملح الليثيوم هذه المرة، تشينغهاي شينينغ نانتشوان حديقة صناعية تغطي مساحة 1500 فدان، أي ما يعادل 140 منطقة ملعب لكرة القدم القياسية، وبناء أكبر والاستخبارات في العالم للوصول إلى أعلى مستوى من الطاقة بيئة مصنع للبطاريات.
'كل الإنتاج، لتلبية سيارات الطاقة الجديدة 1200000' احتياجات البطارية. 'دون ذكرت BYD المحدودة، المدير العام لشركة العلامة التجارية والعلاقات العامة في مكتب المدير لى وى الرئيس في مقابلة BYD أيضا إعداد عالمي المنحى المادة الأساسية كوستين المطار الحديقة الصناعية. إنتاج جلمود من كربونات الليثيوم، هيدروكسيد الليثيوم، ونقلها إلى قاعدة، يمكن أن تنتج ليثيوم الحديد الفوسفات المواد الكاثود والليثيوم والنيكل والكوبالت والمنغنيز المواد ثلاثية المطلوبة للبطارية، في حين أن الحديقة أيضا التخطيط ورقة الحجاب الحاجز، بالكهرباء، الكاثود والجرافيت، وحصلت على المواد الخام الرئيسية لإنتاج بطاريات السلطة المعنية.
انطلاقاً من تصميم BYD ، فإن هذه القواعد الصناعية الثلاث من الليثيوم تدعم بعضها بعضاً ، وقد تبلورت السلسلة الصناعية لـ BYD من بطارية Qinghai Power. 'تتعاون الشركة مع شركات إنتاج الليثيوم من المنبع لتحقيق المزايا التقنية لبطارية BYD Power Lithium و Lithium Salt Lake. يتم دمج الموارد بشكل وثيق ، مما يمنح القدرة الكاملة على الابتكار التكنولوجي وقدرات تطوير السوق لتحقيق التعاون المربح للجانبين. ومن بين هذه المواد ، الكوبالت كمادة خام ضرورية لبطاريات الليثيوم الثلاثية ، بالإضافة إلى عوامل زيادة الأسعار التي يجب أخذها بعين الاعتبار ، كلما كان نظام الإمداد أكثر أهمية. الأمن ، وبالتالي ، BYD تشارك أيضا في شركات الموارد الكوبالت المنبع لضمان العرض ". وأكد لونغ.
تلبية الطلب المحلي ، وزيادة العرض الخارجي
الولايات تحظر المركبات التي تستخدم الوقود التقليدي جدول زمني صدر في مراحل، وكهربة النقل العالمية أمر مفروغ منه، والطاقة الجديدة صناعة السيارات الصينية بتوجيه من سياسة وطنية، جعلت التطور السريع، وشكلت المبيعات للارتفاع في 2011 من 0.03٪ في عام 2017 من 2.69٪، أصبحت المؤسسات ذات الصلة بالطاقة الجديدة اكبر سوق للسيارات في العالم ويتوقع أن تفشي عالمي لصناعة السيارات والطاقة الجديدة قريبا، والمواد الخام الأساسية بطارية - صناعة الليثيوم سيكون واعدا.
الاعتماد على القوة والبطارية التقنية قوة قوية، BYD سيارات الطاقة الجديدة مقرها فى شنتشن، وتخطيط من العالم، وأصبح أول بالكامل في أوروبا وأمريكا واليابان وكوريا وغيرها من الأسواق المتقدمة علامات السيارات.
حتى الآن، وقد فتحت BYD أكثر من 50 دولة ومنطقة، وأكثر من 200 مدينة في السوق. "الأسواق الخارجية في كل مكان، وسوق الولايات المتحدة والحافلات BYD حصة أكثر من 80٪، والمملكة المتحدة أكثر من 50 في المئة، بينما في اليابان مكاسب كبيرة واحدة، . "وقال لى وى أيضا إلحاق جزء من هذا العام.
عام 2017، BYD السيارات الجديدة الركاب الطاقة، والسيارات الكهربائية النقية، والبطاريات السلطة التي ظهرت، جديدة مبيعات سيارات الركوب الطاقة 113،000 والمبيعات التراكمية لل350،000، مبيعات سيارات الركاب الكهربائية النقية من 14300، والمبيعات التراكمي لأكثر من 35000، كلا في مجال اختصاصه لمدة أربع سنوات متتالية في المرتبة المبيعات العالمية الأولى، وتجهيز جميع المركبات BYD الطاقة مع البطارية الذاتي المتقدمة.
كأكبر مصنع للبطاريات في العالم ، فإن كفاءة إنتاج البطاريات في BYD هي على الأقل 5 سنوات من هذه الصناعة.في عام 2020 ، من المتوقع أن تصل الطاقة الإنتاجية الإجمالية لبطارية BYD إلى 60GWh ، مشروع Qinghai Xining Nanchuan ، الأول هو جعل الجودة التكلفة أقل والكفاءة أعلى ، وبهذه الطريقة فقط يمكن لصناعة السيارات الكهربائية أن تدعمها. 'لقد كشف لونغ عن أن مصنع طاقة تشينغهاي شينينغ نانتشوان للطاقة يخطط لإنتاج جميع البطاريات الثلاثية ، والتي ستشكل 40٪ -50٪ من بطاريات الطاقة الخاصة بـ BYD. القدرة الإنتاجية.
من المفهوم أن بطارية الطاقة BYD تحتوي على مسارين تقنيين مهمين: بطارية ليثيوم فوسفات الحديد وبطارية ثلاثية ، ويمكن تطبيق خطوط إنتاج البطاريتين على بعضهما البعض ، ويمكن ضبط السعة الإنتاجية للطريقين التقنيين على المدى القصير حسب الطلب. مرونة.
مع تكليف مصنع Nanchuan Power Battery في شينينغ ، تشينغهاي ، سيتم تغيير وضع BYD Power Battery لتزويد الطلب المحلي.وفقا لخطة BYD ، سيكون من المرونة العرض خارجيًا وفقًا لاحتياجات السوق ، والخبرة في البطارية والطاقة الجديدة. الطلب على بطاريات الطاقة متطابق تمامًا. "استراتيجية BYD للمتابعة مفتوحة ، بما في ذلك الشركاء في الداخل والخارج ، وأوروبا والولايات المتحدة. في عام 2018 ، هناك 200،000 منتج جديد لسيارات الركاب يستهدف السيارات المستهدفة ، مع أوروبا والولايات المتحدة واليابان وكوريا انهم جميعا في التفاوض ، وسعة البطارية كبيرة جدا. وقال لي وى.
تجزئة أعمال البطارية تلبي احتياجات المستثمرين
علمت مراسلون أن يتسارع قد دفع BYD من أجل الاستفادة من الفرص المتاحة في الأسواق الجديدة، وبطارية لتقسيم العمل. نائب المدير العام لقسم الليثيوم BYD شين شي كشفت لوسائل الإعلام، ومن المتوقع بحلول نهاية عام 2018 أو أوائل 2019 وسيتم تقسيم الانتهاء منها في 2022 عام 2023، بطارية BYD المدرجة بشكل منفصل الشركات. كما تم تأكيد الخبر ما التنين ". هذه الخطوة تماشيا مع الطلب من المستثمرين BYD، لديه عملاء أيضا مثل هذه الإرادة، قريبا سيكون هناك بعض المعلومات التخطيط للخروج." وونغ قال.
2017 ويظهر التقرير السنوي BYD، وBYD 2017 إيرادات بلغت 105900000000 يوان، بزيادة قدرها 2.36٪، أرباحا صافية بلغت 4066000000 يوان، بانخفاض العام 19.51 في المئة على أساس سنوي، صافي التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية 6370000000، على أساس سنوي زيادة 445 في المئة في المستقبل BYD. استراتيجية، لتوصيل BYD ميزة بطارية لجميع المركبات، مشيرا إلى أن BYD سوف يذهب إلى مناطق أخرى من وسائل النقل، ورجال الأعمال انقسام البطارية في جميع المجالات.
يتم تقسيم الأعمال البطارية BYD وشركات مستقلة، وقد تم تنفيذ هذا القرار في BYD. BYD سيكسر وضع عملية إنتاج متكاملة عموديا القائمة، فهذا يعني أن BYD سيكون لديهم التكنولوجيا الأساسية لتشغيل وحدة بطارية جديدة للطاقة المعروض في السوق السيارات.
ويذكر أنه في خطة BYD المنقسمة ، سواء كانت فوسفات الحديد الليثيوم التي كانت تراهن عليها ، أو بطارية الليثيوم الثلاثية التي شاركت فيها ، سيتم توريدها بالكامل إلى جميع شركات السيارات في السوق.