11 जुलाई, 2018 की दोपहर, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज संघ जानकारी और प्रमाणीकरण निदेशक जून 2018, नेशनल इलेक्ट्रिक जारी किया बीजिंग। लियू काई में आयोजित जानकारी सम्मेलन के आवेदन को बढ़ावा देने के बुनियादी ढांचे को चार्ज राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक कार जून में गठबंधन को बढ़ावा देने के बुनियादी ढांचे को चार्ज कार चार्जिंग बुनियादी ढांचे का प्रचार और आवेदन।
परिचालन विशेषताएं: इस वर्ष की पहली छमाही में, विभिन्न प्रांतों, जिलों और शहरों में सार्वजनिक और निजी चार्जिंग सुविधाओं की संख्या लगातार बढ़ी है। पिछले महीने की तुलना में चार्जिंग पावर लगातार तीन महीनों तक बढ़ती जा रही है।
कुल मिलाकर स्थिति: जून 2018 की स्थिति के अनुसार एलायंस सदस्य के भीतर कुल सार्वजनिक वर्ग पद 271 751, जिनमें से एसी चार्ज 119 445, डीसी चार्ज ढेर 87,956 चार्ज सूचना दी, एसी-डीसी एकीकृत प्रभारी ढेर 64,350 जून 2018 2018 के साथ तुलना में। मई में, 5520 सार्वजनिक प्रकार के चार्जिंग ढेर जोड़े गए थे। जुलाई 2017 से जून 2018 तक, लगभग 8,345 नए सार्वजनिक प्रकार के चार्जिंग ढेर हर महीने जोड़े गए थे, और जून 2018 में विकास दर 58.4% थी।
बुनियादी ढांचा ऑपरेटर डेटा चार्ज करना: देश में 16 बड़े पैमाने पर ऑपरेटरों (चार्जिंग सुविधाओं की संख्या> = 1000);
निर्माण और चार्ज आधारभूत संरचना के संचालन: इस साल की पहली छमाही में, (विशेष सहित) नई सार्वजनिक चार्ज पद का हिस्सा 90.6% है, जो की राष्ट्रीय मानक लेखांकन के साथ लाइन में 2015 संस्करण के बारे में 90%, बिजली की मांग सार्वजनिक परिवहन, किराए पर लेने और अन्य विशेष वाहनों में वृद्धि बढ़ रही है की वृद्धि हुई प्रवृत्ति।
डाटा प्रांतीय प्रशासनिक क्षेत्रों: सार्वजनिक चार्ज के बाद शीर्ष दस के प्रांतीय प्रशासनिक क्षेत्र के स्वामित्व वाले वर्ग के हो गए थे: बीजिंग 40,865, शंघाई 34,773, 33,586, गुआंग्डोंग, Jiangsu 28,378, 20139, शेडोंग, Zhejiang 12909, तियानजिन हेबेई में 11,661, 11,429, अनहुई में 10,870, हुबेई में 7812।
कार ढेर परिचर डेटा: जून 2018 की स्थिति के अनुसार संघ (BYD, BAIC, एसएआईसी, जे, टेस्ला, Changan, चेरी, जीली, बिजली डोंगफेंग, डोंगफेंग निसान, गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल, FAW भीतर ऑटोमोबाइल कंपनियों के सदस्यों द्वारा, पता सेम ) नमूना वाहन ढेर परिचर जानकारी डेटा 478 604, ढेर चार्ज के निर्माण के साथ विफल 33.03% है, जो 'उपयोगकर्ता-निर्मित ढेर के समूह' की वजह से निवास की 'जगह की वजह से 18.45% के अनुपात में साथ बनाया ढेर चार्ज करने के लिए, में विफल रहा है के लिए जिम्मेदार है संपत्ति नहीं है '4.70 प्रतिशत अनुपात करने में विफल चार्ज पोस्ट के साथ बनाया के बाद से,' के साथ ', ढेर के 2.58% के लिए लेखांकन के साथ बनाया गया चार्ज नहीं होता है के बाद से' कोई निश्चित निवास पार्किंग चार्ज 'के माध्यम से एक साथ बनाया गया समर्पित स्टेशन करने में विफल रहा चार्ज ढेर 'जी रिपोर्ट को संलग्न बिजली मुश्किल' निर्माण करने का आरोप ढेर की वजह से, 1.20% के लिए जिम्मेदार कारण 'कोई निश्चित कार्यस्थल पार्किंग' के लिए 0.65%, के अनुपात में साथ बनाया ढेर चार्ज करने में विफल रहा है और के लिए खाते में करने में विफल रहा 0.16% की तुलना में।
प्रभारी क्षमता डेटा: मुख्य रूप से पर्ल नदी डेल्टा, यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और सहित मिडवेस्ट तीन क्षेत्रों में केंद्रित राष्ट्रीय प्रभारी क्षमता बीजिंग आधारित मुख्य रूप से निजी यात्री वाहनों में, गुआंग्डोंग, Jiangsu, शानक्सी, हुबेई, शेडोंग, फ़ुज़ियान, सिचुआन, हेनान बिजली मुख्य रूप से बसों और अन्य विशेष वाहनों मुख्य रूप से यात्री मिनी बस पूरक बहती है; शांक्सी बिजली मुख्य रूप से टैक्सी आधारित, बिजली परिवहन, किराए पर लेने और अन्य विशेष वाहनों जो स्पष्ट रूप से के प्रभाव से प्रेरित बिजली यात्री मिनी बस के पूरक बहती है। गुआंग्डोंग 38,299,000 किलोवाट, Jiangsu प्रांत, 14.99 मिलियन kWh, शानक्सी प्रांत 13,974,000 किलोवाट, हुबेई 10,992,000 किलोवाट, शेडोंग प्रांत 10,674,000 किलोवाट, बीजिंग 10,107,000 किलोवाट, शांक्सी 10,083,000 किलोवाट, फ़ुज़ियान 9,834,000 किलोवाट, सिचुआन 9,544 मिलियन kWh, हेनान प्रांत के स्कोर 8.88 मिलियन kWh।