Ladeluftkühler-Endkappen aus BASF Ultramid® reduzieren das Gewicht um 40% im Vergleich zu ähnlichen Metallprodukten
Leichtbau-Materiallösungen sparen Energie und helfen Automobilherstellern, Chinas strenge Emissionsstandards zu erfüllen
Shanghai, China - 10. Juli 2018 - Leichte Ladeluftkühler-Endkappen aus dem Ultramid®-Polyamid der BASF erhöhen die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch weiter.
BASF hat sich mit dem globalen Automobilzulieferer Hanon Systems zusammengetan, um eine Komponente zu entwickeln, die herkömmliche Metallendkappen ersetzt und das Gewicht um 40% reduziert.
Andy Postlethwaite, Senior Vice President Asia Pacific der Specialty Materials Division der BASF, sagte: "75% des Kraftstoffverbrauchs hängen vom Körpergewicht ab, daher ist die Gewichtsreduzierung für die heutigen Autohersteller immer noch kritisch. Wir erwarten, dass Metalle durch Composite-Polymere ersetzt werden." Die Nachfrage wird weiter steigen: Ultramid kann in solchen Anwendungen die Motorleistung verbessern, die Produktionskosten senken und die Automobilhersteller dabei unterstützen, Chinas zunehmend strengere Emissionsstandards zu erfüllen.
Aufgrund seiner ausgezeichneten langfristigen Wärmealterungsbeständigkeit unter Druckschwankungen hat Hanon Systems diese erstmals auf dem chinesischen Markt auf die Ladeluftkühler-Endkappen angewendet, die eine ausgezeichnete Festigkeit und Härte bei hohen Temperaturen aufweisen und die Schweißnahtfestigkeit verbessern. Gleichzeitig ist es leicht zu verarbeiten und hat eine hervorragende Oberflächenqualität und wird auch in thermischen Managementsystemen häufig eingesetzt.