1. Le spedizioni MediaTek Q2 hanno raggiunto 100 milioni di set, il che è migliore della prima metà del secondo semestre;
Secondo le notizie sulla micro-rete, dal secondo trimestre MediaTek ha beneficiato della spedizione del mercato dei chip mobili: l'operazione dovrebbe crescere in modo significativo rispetto al primo trimestre, con un numero di spedizioni totali di chip mobile compreso tra 90 milioni e 100 milioni. legge ha detto che il secondo trimestre sarà annunciato quando. CEO Rick Tsai ha già detto che 'dovrebbe essere in anticipo', mentre ottimista circa MediaTek effetti stagionali che mai quest'anno, la seconda metà sarà migliore rispetto al primo semestre.
È stato riferito che mercato smartphone Cina ha continuato flessione, esteri indicate come previsto nel mercato dei terminali, il P60 MediaTek nella seconda metà del rendimento della paura giù 20 al 30% superiore a quello previsto, facendo la media di un anno, la smart spedizioni di chip telefono timore obiettivo di rivestimento sopravvalutato, Le vendite del terzo trimestre potrebbero aumentare solo del 10% su base trimestrale, al di sotto del consenso di mercato del 20%.
2. MediaTek P60 ha aumentato le entrate del Q2 del 20%, la crescita e la pressione del terzo trimestre;
Gli investimenti europei estera di MediaTek (2454) rilasciato dalla ultimo rapporto di ricerca, il terzo trimestre dei telefoni di chip spedizioni a causa OPPO ordini di parti assegnate a Qualcomm, con un periodo di alto basamento nel secondo trimestre, per cui la paura della repressione MediaTek sala operatoria a crescere, ma a lungo termine a guarda, MediaTek per affari non-mobile, la sua distribuzione attiva 5G e altre opportunità di business correlati, può svolgere un importante futuro che opera uno di energia cinetica, taglierà il suo prezzo obiettivo di 400 yuan a 350 yuan, il punteggio è migliore rispetto al mercato più ampio.
rilasciato l'ultimo rapporto di ricerca europea estera ha sottolineato che per MediaTek MediaTek nel secondo trimestre ha beneficiato del marchio terraferma di macchine intelligenti di tirare punto di crescita dei ricavi merci P60 atteso di vista del 12% al 20%, punto lordo 38,8% del margine di vista, ma la seconda metà, la terraferma macchine intelligenti rallentamento, accoppiato con un periodo alto basamento nel secondo trimestre, e farà parte della OPPO ordine e Qualcomm, al fine di raggiungere una doppia fornitura di beni, riducendo ulteriormente la camera di crescita MediaTek insieme con Qualcomm anche prezzi mantenendo un atteggiamento positivo, esso sarà compensato dalla crescita di MediaTek non prestazioni dei telefoni cellulari, si prevede di singolo trimestre dopo la crescita dei ricavi trimestre sarebbe caduta del 11%.
Sul business dei chip non-mobile, perché l'assistente vocale, Wi-Fi, ASIC (circuito integrato personalizzato) e la crescita di risparmio energetico non è male, ci si aspetta di MediaTek ancora robusta nel mondo degli affari non-mobile, e si prevede di raggiungere almeno il 10% al 15% nel 2018 la crescita, MediaTek ha detto che il mercato globale assistente vocale può essere paragonata a una crescita a due l'anno scorso, la dimensione complessiva del punto di vista del mercato di 60 milioni di unità, mentre MediaTek in Google, ha un buon appeal su piattaforma Amazon e Alibaba, è un importante nicchia di sviluppo , il prezzo obiettivo è stato ridotto da 400 yuan a 350 yuan, la valutazione è migliore rispetto al mercato più ampio.
Sul lungo termine, un sistema europeo di investimenti esteri, ha detto business dei chip mobile di MediaTek nel 2019 dovrebbe mostrare una crescita moderata, ma in vista del 2020 gli operatori 5G per passare, MediaTek sta accelerando lo sviluppo di 5G, un tentativo di costo struttura più competitiva in modo tempestivo nel mercato, la volontà le cose, la casa intelligente e di altri servizi di telefonia mobile non portare migliori opportunità, non solo, il campo di automotive e NB-IoT continuerà a crescere. quotidiano economico
3. Perché la C-V2X è migliore della concorrenza per la tecnologia di rete per auto?
notizie Episodio micro rete (giornalista Ai limone) nella corsa alla macchina tecnologia di rete, C-V2X grande sensazione provenire da dietro di dare un'occhiata a questo 'ritmo': Non molto tempo fa, Ford, Panasonic, Qualcomm e Colorado Department of Transportation rilasciati la strada selezionato a Denver, sede Panasonic CityNOW implementato piani di progetto C-V2X, mentre lo scorso anno la creazione di 'connessa con il futuro di tutte le cose di rete automotive' (convesso) Union C viene effettuata tra la prima moto, automobile e le infrastrutture dell'Europa -V2X comunicare direttamente con una dimostrazione dal vivo di interoperabilità, i membri dell'Alleanza sono Audi, Ducati, Ericsson, SWARCO, Kaiserslautern University of Technology e Qualcomm. queste importanti iniziative riflettono la filiera a monte ea valle per accelerare le applicazioni C-V2X Cooperazione in cooperazione
Pieno di resistenza
Ottenere auto interoperabilità con tutte le cose, deve avere uno standard uniforme, che indica l'importanza di standard di V2V. Industria V2X è divisa in DSRC (standard di comunicazione wireless a corto raggio dedicata) e C-V2X due campi. DSRC a IEEE 802.11 base p, V2V sua modalità principale, dopo dieci anni di storia dello sviluppo, la formazione di NXP, ST, Renesas, prezzi delle auto soprattutto della catena tradizionale automobilistica industria elettronica. basato sulla tecnologia C-V2X LTE-R14, Attraverso le due principali tecnologie di LTE-VD e LTE-V-Cell, l'azienda ha costituito una catena di comunicazioni basata principalmente su Huawei e Qualcomm e un campo industriale dominato da operatori di telecomunicazioni e aziende automobilistiche.
DSRC ha il vantaggio di 'nata all'inizio del'. DSRC è stato confermato che il Dipartimento dei Trasporti statunitense come standard V2V, Cooperativa Sistemi di trasporto intelligenti e Giappone dell'UE V2X si basa anche su DSRC. Mentre DSRC Stati Uniti e Unione europea di supporto, ma la forza C-V2X è anche da non sottovalutare, C-V2X ha guadagnato un ampio sostegno ecosistema automobilistico, tra cui l'organizzazione industria globale in rapida crescita --5G Auto Union. inoltre, Huawei, Qualcomm, Ericsson, Intel, Nokia sta anche promuovendo attivamente chip di C-V2X L'industrializzazione delle apparecchiature, Audi, Toyota, SAIC, Changan, Dongfeng e altre società automobilistiche hanno condotto congiuntamente il collaudo della tecnologia C-V2X, mentre C-V2X continua ad accelerare nel processo di industrializzazione.
Dal punto di vista tecnico, i vantaggi evidenti di C-V2X per scenari di sicurezza più complessi, per soddisfare la bassa latenza, alta affidabilità e requisiti di banda, e più sicuro di DSRC, efficiente e completo. Come 3GPP anno prima della prima edizione Lo sviluppo delle specifiche di standardizzazione C-V2X è completato e lo sviluppo della tecnologia C-V2X e della relativa catena ecologica è più veloce.
Oltre ai produttori di automobili, e ora i fornitori di gestione del traffico e delle infrastrutture hanno anche introdotto sempre più iniziative legate al C-V2X per l'infrastruttura stradale (quali segnali stradali, segnaletica stradale, ecc) dotati C-V2X basata più sul ciglio della strada Unità (RSU), per la loro efficace distribuzione.
Rispetto i due, ciascuna con un par. Il futuro del mercato globale o la situazione V2X DSRC si verifica o la tecnologia C-V2X un unico grande, o ci può essere C-V2X DSRC e, allo stesso tempo, ma C-V2X resistenza è ovviamente maggiore.
Accelerazione della Cina
Come il più grande mercato automobilistico del mondo, il C-V2X cinese dovrebbe essere la prima scelta per gli standard della tecnologia V2X nazionale, dal punto di vista dello stato della rete LTE più grande al mondo e dell'evoluzione C-V2X.
Poiché si tratta di una scelta multipla, la Cina ha anche risparmiato nessuno sforzo a questo livello. Nei nostri sforzi per rafforzare il diritto di parlare a livello C-V2X, ha portato la parte di ricerca degli standard C-V2X e la successiva evoluzione della tecnologia nel 3GPP. Nel 2017 ISO TC 204 49a riunione plenaria tenutasi nel mese di aprile, la Cina ha presentato l'applicazione standard del progetto C-V2X è approvato, per determinare la tecnologia C-V2X per diventare un candidato ISO sistema ITS e ha completato la seconda fase nel settembre 2017 C- Lo standard V2X è stato rilasciato.
Nello spettro del livello di ricerca, entro la fine del 2016, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ufficialmente 5905-5925MHz diviso per il test della tecnologia C-V2X, e da Pechino - effettuare prove ed esperimenti Baoding, Chongqing, Zhejiang e in altre un'area dimostrativa networking veicolo, il primo test dopo la fase è stata completata. e in seguito ha recentemente introdotto il "costruire le linee guida per gli standard di settore networking auto nazionale", piano per il 2025, la Cina ha formato in grado di supportare rete intelligente di alto livello pilota automatico che collega sistema standard dell'automobile, il Ministero della radio dell'Autorità e sulla vettura rete di comunicazione diretta con banda 5905-5925MHz sollecitare commenti da parte del pubblico. l'introduzione di queste misure significa che il nostro governo nel promuovere le politiche e le condizioni di C-V2X per l'attuazione ha compiuto un grande passo in avanti.
Livelli industrializzazione sono talvolta introdotti in vigore. Huawei nel 2016 per sostenere C-terminale V2X prototipo veicolo, anche recentemente rilasciato il primo supporto Uu + RSU (unità stradale) PC5 simultanee Un'altra Datang generale è stata la realizzazione di C - La prima fase della tecnologia V2X: la tecnologia LTE-V ha portato avanti molti lavori di sviluppo e i primi prodotti pre-commerciali LTE-V su scala chip.
Secondo l'attuale sviluppo industriale, la Cina C-V2X dovrebbe raggiungere una scala pilota o prove commerciali nel 2018.
Avanzamento alla guida automatica
Mentre l'industria entra nel mondo del 5G e della guida autonoma, anche la C-V2X è pronta.
E compatibilità al C-V2X 5G con un percorso evoluzione chiara, e il supporto anteriore. Rel-14 C-V2X Oltre a prestazioni superiori e costi, ma anche il futuro basato automaticamente 5G NR Rel-16 C-V2X La tecnologia di guida ha aperto la strada.
Rispetto al Rel-14 per le comunicazioni di sicurezza di base tra veicoli, il C-V2X basato sulla nuova interfaccia aria 5G fornisce un elevato throughput, supporto per carrier a banda larga, latenza ultra bassa e alta affidabilità, rendendo il veicolo autonomo efficace. Condivisione di informazioni su strade, condizioni stradali e condizioni circostanti con altri veicoli e infrastrutture stradali Inoltre, i veicoli possono utilizzare il C-V2X 5G basato su NR per trasmettere intenti e pianificati percorsi di viaggio ad altri veicoli con maggiore prevedibilità e Precisione, può ottimizzare ulteriormente la pianificazione del percorso di guida autonoma.
Pertanto, l'imminente festa della commercializzazione del 5G farà sì che il C-V2X giochi un ruolo importante nel futuro della guida autonoma, ma è importante seguire il tempo anziché oscillare. (Correzione di bozze / Yachuan) 4. L'industria dell'hardware è ancora nell'età dell'oro?
Se la tua industria ha una storia di 60 anni, la percezione del pubblico potrebbe essere che è arrivata a "età matura" e sta per entrare l'anno prossimo, proprio come l'industria dei semiconduttori ... ma ora sempre più dicendo, L'hardware è riemerso silenziosamente come una tendenza del mercato.
Al Young Under 40 Innovators Award Panel durante l'annuale Design Automation Conference (DAC 2018) a San Francisco, USA alla fine di giugno, l'architetto della piattaforma di Google, Li Wei (Sheng Li) ha detto al pubblico: "Penso che questa sia l'età d'oro delle persone dell'hardware".
Anche un altro vincitore dell '"Innovatore under 40", Arijit Raychowdhury, professore associato di Georgia Tech, ha fatto eco a Li Wei, dicendo: "Penso che sia un buon momento per gli ingegneri hardware, ci sono molte opportunità".
In qualità di membro del hardware industria IC sarà prontamente accettato la dichiarazione di cui sopra, credo che la situazione a loro vantaggio, la crescita esplosiva dei data center e il campo emergente delle applicazioni di intelligenza artificiale si basano su chip di progettisti di sviluppare più veloce, più potente, il consumo di energia Ha un processore inferiore e può essere costruito su diverse architetture di calcolo.
Ma io scettico che questa tendenza hardware riproducono 'argomento richiede un'ulteriore revisione. Come un moderatore del forum, io non credo che sia un paio di anni '40 Innovator' vincitore del premio ottimista sul settore hardware Il punto di vista è la frode, e nessuno dice che l'industria dei semiconduttori stia tornando alla gloriosa era del fare affari come al solito.
Siamo in grado di sentire i drammatici cambiamenti nel settore, ma non credo che le persone buone possono afferrare l'hardware successivo. Quindi chiedo ogni fase di giovani ingegneri e studiosi nei loro rispettivi campi, 'colli di bottiglia di innovazione' Dov'è?
EPFL (Ecole Polytechnique Fédérale di Losanna, EPFL) Professore Associato David Atienza ha osservato che la recente intelligenza artificiale (AI) e machine learning fiorirono, così lui era preoccupato che c'è un grande divario tra il campo e il campo di hardware, perché l'ex Si tratta di una grande quantità di software che si concentra sulla risoluzione di tutti gli aspetti dell'IA, ma si basa ancora su un'architettura molto tradizionale a livello hardware.
Atienza domanda è, software AI può continuare ad evolversi, ma 'come lo facciamo circa l'hardware?' Egli ha sottolineato che l'acceleratore può essere sviluppato, 'ciò che l'hardware in grado di gestire' ma in 'applicazione richiede hardware per fare' e due C'è ancora un divario molto grande.
E noi, ovviamente, devono poter contare su strumenti EDA per la progettazione di nuovi acceleratori, ma questi strumenti davvero comprendere i requisiti di sistema Atienza senza mezzi termini :? 'settore EDA per sopravvivere, è necessario passare ad un livello più alto, dobbiamo essere in grado di sostenere un piano globale'
I confini hardware e software stanno diventando sempre più sfocati e la comunità di progettisti hardware è a disagio: il livello di astrazione sta chiaramente scomparendo, Li Wei, che ha lavorato presso Intel Labs, ha sottolineato: "Ho lavorato come architetto di piattaforme per la mia carriera. In passato, esisteva uno strato di astrazione che separava il software dalla struttura hardware, in modo che entrambe le parti potessero operare indipendentemente: "ma non così.
Le sue osservazioni sono: "Lo strato di astrazione ha iniziato a collassare", abbiamo sempre più dati e algoritmi più avanzati che richiedono più potenza di calcolo, ma la legge di Moore ha subito un rallentamento: "Non possiamo fornire così tanta potenza di calcolo o non possiamo migliorare la potenza di calcolo con la stessa rapidità con cui eravamo soliti", creando un enorme divario tra architettura software e hardware.
La visione di Li Wei è: "Non ci sarà un'architettura software o hardware pura", ma ci saranno "app basate sull'architettura" o "architettura sensibile alle applicazioni" (architettura sensibile alle applicazioni) ).
L'ATIenza dell'EPFL concorda con l'opinione di cui sopra: "È vero, stiamo vedendo sempre più tipi di metodi educativi nel campo accademico, non vogliamo che le persone facciano solo hardware o software, tutti hanno bisogno di essere educati e formati per entrambi. Può fare. '
Raychowdhury, un'ex scuola di Georgia Tech presso Texas Instruments, ha osservato: "Quando ho iniziato a lavorare nel settore, avevamo l'idea di costruire un acceleratore a funzione fissa, ma dopo un lungo periodo la situazione non era così chiara. Non siamo sicuri di quale tipo di attività o funzioni richiedano acceleratori e non conosciamo i colli di bottiglia effettivi nel campo dell'hardware. "
Poiché l'apprendimento automatico diventa un'applicazione fondamentale, l'obiettivo degli ingegneri progettisti hardware è diventato più chiaro. "Ora sappiamo che anche con le GPU ci vuole molto tempo per formare reti di grandi dimensioni, dal punto di vista del design, le persone cercano è quello di raggiungere la larghezza di banda della memoria più elevato, così come per costruire elementi a funzione fissa per accelerare alcuni compiti ── ora sappiamo che si può creare molto diverso, e molto ragionevole; 'Raychowdhury ottimista, ha detto:' così mi sembra che ci saranno un sacco di cose che succedono in questo settore . '
Ha aggiunto: "Ci sono altre cose che penso stiano per accadere, e vedo che l'industria della fonderia è particolarmente attiva, è l'avvento della memoria ad alta densità - SRAM, DRAM o memoria non volatile incorporata, tutti i tipi di Maggiore larghezza di banda. '
Raychowdhury credere che quelli della memoria avviene dopo la Beol (back-end della linea, Beol), il monomero o 3D al 3D struttura impilati, modelli di occorrenza bassi; si aspetta cambiamenti drammatici si verificheranno nel campo: "Legge di Moore sta diventando Lento, le dimensioni dei transistor potrebbero non ridursi ulteriormente, ma penso che ci siano altre opportunità, specialmente nella fase finale, le persone cercheranno di innovare. "
Le sfide nel campo della machine learning e EDA Pechino Ingegneria Elettronica, Università di Tsinghua di Pechino professore associato presso profonda tecnologia Kam (DeePhi Tech) co-fondatore Wang Yu (Yu Wang) ha detto l'integrazione di tutti a parlare di applicazioni e componenti hardware del forum "Questa è ovviamente una tendenza, dobbiamo collegare queste due aree e pensiamo che questo sia qualcosa che possiamo fare".
Ma un'altra grande opportunità che Wang Yu vede è usare più di una macchina per eseguire attività di deep learning, spiega che il modello di oggi è che possiamo costruire una macchina che è molto efficace nell'apprendimento profondo, ma di solito Le risorse di ciascuna macchina sono limitate: "Se gestiamo queste macchine insieme?"
Secondo lui, se quelle macchine possono lavorare insieme, potrebbe essere un modo per ridurre il divario tra il modello teorico e la situazione reale. "Oggi abbiamo un host, e poi ci sono molti agenti ... se noi sbarazzarsi della macchina host in modo che tutti gli agenti lavorano insieme, nessun host ha monitorato esso? piacerebbe trovare un uomo all'interno di questo edificio, più di una macchina proxy per eseguire in un edificio, e cercare di coprire l'intera area insieme '.
Wang Yu ritiene che molte innovazioni a livello di sistema può essere più potente, perché la macchina agente e realizzare: 'Se li combiniamo, prevedo ci sarà il livello innovativo algoritmo, a livello di sistema e il livello di hardware, ci sono un sacco di opportunità'
(. Cornell University) Cornell University Professore Associato Zhiru Zhang ha fatto eco le opinioni di altri partecipanti, è un EDA sviluppatori di strumenti AutoESL co-fondatore, e più tardi la società è stata Xilinx (Xilinx) acquisizione; 'ho chiamato per I computer specializzati sono molto entusiasti: "Crede che ci sarà una serie di acceleratori diversi che daranno impulso all'innovazione.
Zhang ha detto: 'Credo che ora è il momento migliore per studiare tali problemi, ma d'altra parte, questo è anche uno dei momenti più difficili.' Sfidare quello che ha spiegato: 'acceleratore creerà quelli molto? In termini di tempo, e la loro programmazione può essere abbastanza difficile. "
Per quanto riguarda la rivitalizzazione delle industrie dei semiconduttori, Zhang è considerato non attirare nuovi talenti, ma 'bisogno di creare una società più aperta soluzioni di strumenti hardware; egli comunità online GitHub open source, ad esempio,' se si vuole espandere un Ricerca sull'apprendimento automatico, a condizione che su GitHub siano presenti molte risorse di ripubblicazione correlate all'apprendimento automatico.
Ma se si desidera effettuare la ricerca per la progettazione di automazione legati risorse inoltro su GitHub, può essere inferiore a 20; Zhang percepita mancanza di strumento di trasparenza, è una delle più grandi sfide di oggi affrontano ingegneri hardware.
Compilation: Judith Chengeettaiwan (Riferimento: Hardware: Golden Age o Golden Ager ?, di Junko Yoshida)5. Il telefono cellulare a tre telecamere, l'elettronica per auto guiderà la richiesta di sensori CMOS;
La tempistica per entrare nel terzo trimestre del 2018, il mercato è stato invaso da telefoni intelligenti domanda come rumore previsto, familiarità con i produttori di semiconduttori detto che al momento sembra rilevante domanda di chip telefono cellulare si prevede di mantenere un disco di base, infatti spazio per la crescita resta da vedere, tuttavia, la pena notare che il focus di quest'anno al commercio su richiesta, ad esempio la doppia fotocamera del telefono in passato, il futuro sarà riempito altri tre colpi in avanti, guiderà la quantità di CMOS elemento sensibile senso può migliorare. Inoltre, il telefono cellulare di fuori delle aree più importanti del mercato dell'elettronica automotive di nuova generazione, l'uso di una macchina CIS numero di elemento di stelle visto più di 40, la quantità di energia di prestare attenzione al professionista confezionamento e collaudo dell'impianto CIS come la Corea vince, re di yuan di energia elettrica, Tongxin di energia elettrica, e gli agenti componenti Sony CSI di fornitori di canale professionale ancora in piedi, la seconda metà è ancora funzionante si prevede di guardare avanti. vettura è stata il primo passo per la divulgazione dei sistemi di assistenza alla guida avanzati (ADAS), la domanda continua Sprang con sensori di immagini CMOS, guida automatica vettura era venuto dopo, il numero di sensori utilizzati in modo globale. veicoli prodotti conformi È necessario definire in anticipo il layout globale della centrale elettrica in prima linea, i produttori della catena di approvvigionamento ritengono che nel campo dei sensori CMOS sia possibile padroneggiare gli ordini di Sony in Giappone Conferenze, follow-up operazioni il potenziale di crescita più promettenti come imballaggio CMOS automobilistico sensore di immagine e Pianta test Sheng Li, ha annunciato la fusione poiché il nodo nel giugno di quest'anno il numero dei ricavi secondo trimestre, che nel giugno ricavi consolidati di 193 milioni di yuan, rispetto all'anno anno aumento del 8,6% nella prima metà di mantenere auto di fascia alta con Li vince ordini di confezionamento CIS e collaudo, dalla singola stagione secondo trimestre e un fatturato di 595 milioni di yuan, Li ha colpito vince imballaggio CIS e servizi di test ciascun trimestre solare ricavi consolidati di un livello record, incremento del 10,9% rispetto allo scorso anno. Inoltre, dato che la singola stagione secondo trimestre combinato con un utile operativo ante imposte e l'utile netto tutto è aumentato del 22,4% e 51,8%, rispettivamente, rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. noti produttori di componenti della CSI, ha detto Sheng Li dopo anni di impaginazione, l'attenzione si è progressivamente nelle automobili di fascia alta con prodotti ad alto margine, Li vince dalla prima metà del fatturato cumulativo e combinato di 1.167 miliardi di yuan, 1,037 miliardi tasso di crescita è stata del 12,5% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, il volume è aumentato in modo significativo rispetto allo scorso anno. produttori correlate detto, vince Li è attualmente focalizzata sulla forte domanda di business per il controllo e la sicurezza dei veicoli prodotti ad alto margine, prodotti automotive entrate e le spedizioni sono più che la percentuale complessiva di oltre il 6 per cento. Corea quest'anno per promuovere ulteriormente la vittoria della prima metà del risultato operativo cumulato pari a nodo 272 milioni di yuan, Una sostanziale crescita del 28,7% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, l'utile ante imposte netto cumulato di 296 milioni di yuan, una crescita sostanziale del 23% rispetto allo scorso anno, l'utile netto per azione nel primo tempo dallo svincolo di 5,16 yuan, in crescita del 23,5% anno su anno. Sheng Li ha continuato a beneficiare Anson anno Stati Uniti (oN-semi) ha pubblicato un singolo, e dal 2015, Sony ha tagliato nella catena di fornitura, a partire dal primo semestre di quest'anno, Sony confezionamento componenti CIS e la sperimentazione pesanti volumi di ordini OEM si è stabilizzato, attualmente il secondo più grande cliente della Corea vince. Guardando alla seconda metà della vettura con l'elemento CIS la domanda del mercato è ancora forte, Lai Sheng performance operativa quest'anno sarà migliore rispetto allo scorso anno, si prevede di amplificare la linea di produzione nel terzo trimestre. membro effettivo Sony CIS per molti anni di fornitori di canale ancora in piedi, oltre a Stati Uniti Dipartimento dei produttori di approvvigionamento del sistema coreano da Sony con al di fuori, la linea principale di quasi ogni continente marche fatte indirettamente attraverso l'elemento Sunnic Sony CIS. Sunnic principali clienti per la luce il settore modulo telecamera Baoke, nonostante Lite nella seconda metà dello scorso anno è stato una volta Ofelia luce e di altri produttori terrestri Huawei ha strappato gli ordini, ma Lite-on ha annunciato direttamente al reparto nella prima metà del modo di consentire alle imprese di trasferire il suo settore di attività della videocamera al connettore terraferma produttore di innovazione del gruppo di Li Jing Li, legislazione sulle telecomunicazioni per un numero di primo livello cellulare produttori di telefoni connettore catena principale, Lite Branch fatta anche da negoziazione il 10% del capitale di Li Jing innovativo, stare fermi piace prendere questo ritorno al sistema di alimentazione Huawei. Familiar produttori di CSI ha detto che Huawei ha derubato spingere l'uso del telefono P20 trimetrogon aumenta il numero di pezzi CIS elemento, il mercato ha anche riferito 2019 in iPhone di Apple dovrebbe inoltre adottare tre lenti, i marchi leader nelle onde, le tre lenti è destinato a diventare una tendenza intelligente aggiornamento del telefono, anche se le spedizioni totali complessivi di telefonia mobile è limitato spazio per la crescita, ma alcuni aggiornamenti di prestazioni saranno ancora a favore del CSI sistema di approvvigionamento dei componenti. Huawei, Oppo, Vivo non ha sostanzialmente inferiore obiettivo di vendita di quest'anno, l'andamento nei mercati emergenti, la domanda non è in calo, e Huawei sfida di quest'anno è quello di spedire 170 milioni di livello. è interessante notare che, per la prossima generazione di Huawei il layout della macchina è abbastanza positivo, con il sensore CIS diventa un campo elettronico veicolo essenziale e uno degli elementi chiave del significativo aumento della quantità di energia, canali distributivi elemento professionali CSI ancora in piedi nella seconda metà e successive operazioni dinamica di crescita pena aspettare. DIGITIMES