1. وصلت شحنات MediaTek Q2 إلى 100 مليون جهاز ، وهو أفضل من النصف الأول من النصف الثاني.
تعيين شبكة الأخبار الدقيقة، مقارنة بالربع الثاني، استفادت شحنات ميديا تيك من السوق رقاقة متنقلة من المتوقع أن تنمو بشكل ملحوظ مقارنة مع الربع الأول عمليات مدفوعة، انخفضت شحنات رقاقة النقالة الشاملة 90٬000٬000-1٬000٬000 وحدة، سوف العدد الدقيق وقال القانون وسيتم الإعلان عن الربع الثاني عندما وقد التنفيذي ريك تساي قال في وقت سابق ان 'ينبغي أن يكون في خط الهجوم، في حين متفائل ميديا تيك التأثيرات الموسمية من أي وقت مضى هذا العام، في النصف الثاني سيكون أفضل من النصف الأول.
وتفيد التقارير أن الصين سوق الهواتف الذكية استمر الانكماش الاقتصادي، وأشار الأجنبية كما هو متوقع في السوق المحطة، وP60 ميديا تيك في النصف الثاني من العائد من الخوف أعلى بنسبة 20 الى 30٪ مما كان متوقعا، مما يجعل من المتوسط في السنة، والذكية شحنات شرائح الهاتف خوف موضوعي يواجه المبالغة، قد تزيد مبيعات الربع الثالث بنسبة 10٪ فقط على أساس ربع سنوي ، أي أقل من إجماع السوق بنسبة 20٪.
2. حقق MediaTek P60 زيادة في أرباح Q2 بنسبة 20٪ ونمو Q3 وضغط ؛
الاستثمار الأوروبي الأجانب لميديا تيك (2454) الصادر عن أحدث تقرير بحثي، في الربع الثالث من شحنات شرائح المحمول ممن لهم بسبب أوامر جزء المخصصة لكوالكوم، مع فترة ارتفاع قاعدة في الربع الثاني، وبالتالي فإن الخوف من القمع غرفة العمليات ميديا تيك في النمو، ولكن على المدى الطويل ل نظرة، ميديا تيك على الأعمال غير المحمول، وتوزيع النشط 5G وغيرها من الفرص التجارية ذات الصلة، يمكن أن تقوم به مستقبلا مهما تعمل واحدة من الطاقة الحركية، وخفض السعر المستهدف من 400 يوان الى 350 يوان، وتصنيف أفضل من السوق الأوسع.
وأشار أصدرت أحدث تقرير بحثي الخارجية الأوروبيين إلى أن لميديا تيك ميديا تيك في الربع الثاني استفاد من العلامة التجارية البر الرئيسى للآلات ذكية لسحب البضائع P60 المتوقع نقطة نمو الإيرادات نظر 12٪ إلى 20٪، 38.8٪ نقطة هامش الربح للعرض، ولكن في الشوط الثاني، والتباطؤ البر الرئيسى آلات ذكية، إلى جانب وجود فترة ارتفاع قاعدة في الربع الثاني، وستكون جزءا من النظام ممن لهم وكوالكوم، من أجل التوصل إلى العرض المزدوج للبضائع، مما يحد من مجال للنمو ميديا تيك جنبا إلى جنب مع تسعير كوالكوم أيضا من حيث الحفاظ على موقف إيجابي ، فإنه سيعوض نمو منتجات الهواتف المحمولة غير التابعة لشركة MediaTek ، ومن المتوقع أن ينخفض معدل نمو إيرادات موسم واحد إلى 11٪.
على الأعمال التجارية رقاقة غير المحمول، لأن مساعد صوت، واي فاي، ASIC (رقاقة مخصصة) والنمو إدارة الطاقة ليست سيئة، فمن المتوقع أن ميديا تيك تزال قوية في مجال الأعمال التجارية غير المحمول، ويتوقع أن يحقق ما لا يقل عن 10٪ إلى 15٪ في 2018 وقد ميديا تيك قال نمو سوق مساعد صوت الشامل يمكن مقارنة مع نمو مزدوج العام الماضي، والحجم الكلي للجهة نظر السوق 60 مليون وحدة، بينما ميديا تيك في جوجل، ويتمتع بجاذبية جيدة على الأمازون وبابا منصة، هو عبارة عن كوة تطورا كبيرا ، تم تخفيض السعر المستهدف من 400 يوان إلى 350 يوان ، والتصنيف هو أفضل من السوق الأوسع.
على المدى الطويل، وقال النظام الأوروبي للاستثمار الأجنبي الأعمال رقاقة متنقلة ميديا تيك في 2019 يجب أن تظهر نموا معتدلا، ولكن نظرا عام 2020 مشغلي 5G للتبديل، ميديا تيك يتسارع حاليا تطوير 5G، محاولة لتكلفة هيكل أكثر قدرة على المنافسة في الوقت المناسب في السوق، سوف الأشياء، والمنزل الذكي وغيرها من الخدمات غير المتنقلة فرصا أفضل، وليس ذلك فحسب، ومجال السيارات وستواصل NB-تقنيات عمليات النمو. اليومية الاقتصادي
3. لماذا يعتبر C-V2X أفضل من المنافسة على تقنية الربط بالشبكة؟
شبكة الصغيرة الحلقة أنباء (مراسل منظمة العفو الدولية الليمون) في السباق لسيارة تقنيات الشبكات، C-V2X الشعور يأتي كبيرة من وراء لنلقي نظرة على هذا 'إيقاع': منذ وقت ليس ببعيد، وفورد، وباناسونيك، وكوالكوم وكولورادو قسم النقل صدر وقد تم اختيار خطة نشر C-V2X على الطريق في مقر مشروع CityNOW في باناسونيك ، دنفر ، حيث أطلق تحالف "ConVeX" ، الذي تم إنشاؤه العام الماضي ، أول دراجة نارية وسيارة وبنية تحتية في أوروبا. -V2X التواصل مباشرة مع عرض حي من العمل المشترك، وتشمل أعضاء التحالف أودي، دوكاتي، اريكسون، SWARCO، جامعة كايزرسلاوترن للتكنولوجيا وشركة كوالكوم. هذه المبادرات الرئيسية تعكس المنبع والمصب سلسلة صناعة لتسريع التطبيقات C-V2X التعاون في التعاون.
مليئة بالقدرة على التحمل
تحقيق التوافقية مع سيارة كل شيء، فإنه يجب أن يكون معيار موحد، مما يدل على أهمية معيار V2V. وتنقسم صناعة V2X إلى DSRC (مخصص قصيرة المدى لاسلكي مستوى الاتصالات) وC-V2X معسكرين. DSRC إلى IEEE 802.11 أساس ص، V2V في وضع التطبيق الرئيسي، بعد عشر سنوات من تاريخ التنمية، وتشكيل NXP، ST، رينيساس، أسعار السيارات بشكل رئيسي من التقليدية السيارات سلسلة صناعة الإلكترونيات. القائمة على التكنولوجيا-C-V2X LTE-R14، من خلال التقنيتين الرئيسيتين LTE-VD و LTE-V-Cell ، قامت الشركة بتشكيل مؤسسة لسلسلة صناعة الاتصالات تعتمد بشكل رئيسي على Huawei و Qualcomm ، ومخيم صناعي يهيمن عليه مشغلو الاتصالات وشركات السيارات.
DSRC في الاستفادة من "ولدت في وقت مبكر". وقد أكد DSRC أن وزارة النقل الأمريكية كمعايير V2V، ويستند التعاونية الذكية أنظمة النقل واليابان والاتحاد الأوروبي V2X أيضا على DSRC. بينما DSRC الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي دعم، ولكن قوة C-V2X أيضا لا ينبغي الاستهانة به، C-V2X اكتسبت على نطاق واسع دعم النظام البيئي السيارات، بما في ذلك تنظيم الصناعة العالمية سريعة النمو --5G الاتحاد لصناعة السيارات. بالإضافة إلى ذلك، هواوي، كوالكوم، إريكسون، وإنتل، نوكيا أيضا بنشاط C-V2X رقاقة وقد قام تصنيع المعدات ، أودي ، تويوتا ، سايك ، تشانجان ، دونغفنغ وشركات السيارات الأخرى بإجراء اختبارات تقنية C-V2X بشكل مشترك.ستواصل C-V2X التعجيل في عملية التصنيع.
من الناحية التقنية، ومزايا واضحة من C-V2X لسيناريوهات أمنية أكثر تعقيدا، لتلبية الكمون المنخفض، وموثوقية عالية ومتطلبات عرض النطاق الترددي، وأكثر أمنا من DSRC وفعالة وشاملة. كما 3GPP قبل عام من الطبعة الأولى اكتمل تطوير مواصفات التقييس C-V2X ، وتطور تكنولوجيا C-V2X والسلسلة البيئية ذات الصلة بشكل أسرع.
بالإضافة إلى شركات صناعة السيارات، والآن وقد أدخلت إدارة المرور والبنية التحتية مقدمي أيضا مبادرات المزيد والمزيد تتعلق C-V2X عن البنية التحتية للطرق (مثل إشارات المرور وعلامات الطرق، الخ) مجهزة C-V2X أكثر اعتمادا على جانب الطريق الوحدات (RSUs) ، لنشرها بنجاح.
مقارنة بين الاثنين، مع كل قدم المساواة. إن مستقبل السوق العالمية أو الوضع V2X DSRC يحدث أو تكنولوجيا C-V2X واحدة كبيرة، أو قد يكون هناك C-V2X DSRC وفي نفس الوقت، ولكن C-V2X القدرة على التحمل أكبر بشكل واضح.
تسارع الصين
الصين أكبر سوق للسيارات في العالم، من الوضع الحالي والمزايا التكنولوجية لشبكة LTE تطور C-V2X لديها أكبر وجهة نظر، يجب أن يكون C-V2X الخيار الأول من معايير التكنولوجيا V2X.
نظرا لأنه هو الاختيار من متعدد، لم تدخر الصين أيضا أي جهد على هذا المستوى. في جهودنا الرامية إلى تعزيز الحق في الكلام في مستوى C-V2X، قاد جزءا البحثية للمعايير C-V2X والتطور اللاحق للتكنولوجيا في 3GPP. في عام 2017 ISO TC 204 الجلسة العامة 49th الذي عقد في أبريل، وضعت الصين قدما الموافقة على تطبيق مشروع C-V2X القياسية، لتحديد التكنولوجيا C-V2X ليصبح مرشح ISO نظام ITS واستكملت المرحلة الثانية في سبتمبر 2017 C- يتم إصدار معيار V2X.
على مستوى أبحاث الطيف ، في نهاية عام 2016 ، قسمت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات رسميا 5905-5925 ميغاهرتز لاختبار تكنولوجيا C-V2X ، وأجرت الاختبارات والتحقق التجريبي من خلال بكين-باودينغ وتشونغتشينغ وتشجيانغ وغيرها من المناطق مظاهرة شبكة مركبة. تم الانتهاء من المرحلة ، ومن المخطط أن يكون "دليل إنشاء نظام قياسي لشبكة المركبات الوطنية" ، الذي تم تقديمه مؤخراً ، هو 2025. بعد أن قامت الصين بتشكيل نظام قياسي ذكي للشبكة قادر على دعم القيادة الآلية عالية المستوى ، فإن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات تستخدم الاتصالات المباشرة الشبكية نطاق التردد 5905-5925MHz للتعريف بالتعليق العام ، ويعني تقديم هذه الإجراءات أن الحكومة الصينية قد اتخذت خطوة كبيرة إلى الأمام في تعزيز سياسة وظروف تنفيذ C-V2X.
كما أن مستوى التصنيع ساري المفعول ، حيث أطلقت شركة Huawei النموذج الأولي لمحطة السيارة التي تدعم C-V2X في عام 2016 ، وأصدرت مؤخراً وحدة RSU الأولى (وحدة جانب الطريق) التي تدعم التزام Uu + PC5 ، ومن أهمها أيضًا Datang. - المرحلة الأولى من تقنية V2X - قامت تقنية LTE-V بالكثير من أعمال التطوير ، وأول منتجات LTE-V سابقة التطور على مستوى الرقائق.
وفقًا للتنمية الصناعية الحالية ، من المتوقع أن تحقق C-V2X الصينية حجمًا تجريبيًا أو تجاريًا عام 2018.
تقدم إلى القيادة التلقائية
نظرًا لأن الصناعة تدخل عالم 5G والقيادة الذاتية ، فإن C-V2X جاهز أيضًا.
يحتوي C-V2X على مسار تطور 5G واضح ويدعم التوافق الأمامي والخلفي ، بالإضافة إلى أدائه الفائق وفعاليته من حيث التكلفة ، فإن Rel-14 C-V2X هو مستقبل مستقبل Rel-16 C-V2X من الجيل الخامس. تقنية القيادة مهدت الطريق.
REL-14 مقارنة مع الأساس للاتصال آمن بين مركبة، استنادا إلى واجهة جوية جديدة 5G من C-V2X توفر إنتاجية عالية، النطاق العريض دعم الناقل، الكمون المنخفض والموثوقية العالية، حتى أن السيارة يمكن أن يكون فعال الطيار الآلي وغيرها من المركبات وتقاسم البنية التحتية للطرق الكشف لمعلومات الطرق والمرور والبيئة المحيطة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للسيارة السفر باستخدام وسيلة لنقل النوايا والخطط على أساس C-V2X 5G NR طريق أخرى، وارتفاع القدرة على التنبؤ و الدقة ، يمكن زيادة تحسين تخطيط الطريق للقيادة المستقلة.
ولذلك، 5G عيد التجاري المقبل، سيجعل C-V2X تلعب دورا هاما في الطيار الآلي الأمامي، فمن المهم أن تحظى بالمتابعة السريعة، بدلا من جنبا إلى جنب. (التدقيق / الموسيقى تشوان) 4. هل لا تزال صناعة الأجهزة في العصر الذهبي؟
إذا كنت في هذه الصناعة و60 سنة من التاريخ، قد يكون التصور العام أنه قد حان ل"سن النضج"، على وشك الدخول الشيخوخة، مثل صناعة أشباه الموصلات ... ولكن هناك حجة المتنامية، عادت الأجهزة إلى الظهور بهدوء كإتجاه السوق.
في أواخر يونيو عقد مؤتمر أتمتة التصميم السنوي في سان فرانسيسكو '40 سنوات من الفائزين المبدعين عمر "على منتدى (شباب تحت 40 المبتكرون لوحة جائزة)، من جوجل مهندس منصة لي شنغ (فترة شنغ (DAC 2018) وقال لي) للجمهور: "أعتقد أن هذا هو العصر الذهبي للأشخاص الأجهزة".
المبتكرين آخر تحت سن '40 'الفائز، وردد معهد جورجيا للتكنولوجيا (جورجيا تك) أستاذ مشارك الآشورية Raychowdhury لي شنغ، وقال: "أعتقد الآن هو الوقت المناسب للمهندسين الأجهزة، وهناك الكثير من الفرص"
كعضو في صناعة الأجهزة IC ، ينبغي أن يتفق الجميع مع البيان أعلاه ، معتقدا أن الوضع الفعلي هو مفيد لهم ؛ ويعتمد النمو الهائل لمراكز البيانات والتطبيقات الناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي على تطوير استهلاك الطاقة بشكل أسرع وأكثر قوة من قبل مهندسي تصميم الرقائق. لديها معالج أقل ويمكن بناء على أبنية الحوسبة المختلفة.
لكنني مشكك أن هذا "الاتجاه الأجهزة إنتاج حجة يتطلب مزيد من المراجعة. كما المشرف، وأنا لا أعتقد أنه من بضع سنوات من العمر '40 مبتكر" الفائز بجائزة متفائل بشأن صناعة الأجهزة وجهة النظر هي الاحتيال ، ولا أحد يقول إن صناعة أشباه الموصلات تعود إلى حقبة مجيدة من القيام بالأعمال كالمعتاد.
يمكن أن نشعر جميعًا بالتغييرات المثيرة في هذه الصناعة ، لكنني لا أعتقد أن الأجهزة يمكنها أن تتقن الخطوة التالية بشكل جيد ، لذا سألت كل مهندس شاب وعالم على المسرح ، في مجالات تخصصه ، "اختناقات الابتكار". اين هو؟
وأشار EPFL (المدرسة متعددة الفنون التطبيقية الاتحادية لوزان، EPFL) أستاذ مشارك ديفيد اتينزا أن المخابرات مؤخرا الاصطناعي (AI) وتعلم الآلة ازدهرت، حتى انه كان يشعر بالقلق من أن هناك فجوة كبيرة جدا بين الميدان ومجال الأجهزة، لأن الأول إنها كمية كبيرة من البرامج التي تركز على حل جميع جوانب الذكاء الاصطناعي ، ولكنها لا تزال تعتمد على بنية تقليدية للغاية على مستوى الأجهزة.
اتينزا السؤال هو برنامج AI يمكن أن تستمر في التطور، ولكن "كيف لنا أن نفعل حول الأجهزة؟"، مشيرا إلى أن التسريع يمكن تطويرها، 'ما يمكن التعامل مع الأجهزة' ولكن في "التطبيق يتطلب الأجهزة للقيام" واثنين لا تزال هناك فجوة كبيرة جدا.
وسنحتاج بالطبع إلى الاعتماد على أدوات EDA لتصميم مسرعات جديدة، ولكن تلك الأدوات فهم حقا متطلبات النظام اتينزا بصراحة :؟ ". صناعة EDA البقاء على قيد الحياة، لديك للانتقال إلى مستوى أعلى، يجب أن نكون قادرين على دعم خطة شاملة"
الأجهزة والبرامج الحدود وضوح ترك تشعر بالانزعاج المجتمع تصميم الأجهزة، وطبقة تجريد (طبقة تجريد) على ما يبدو تختفي عملت لشركة إنتل (إنتل) قال مختبرات شنغ لى: 'لقد كانت مهنة منصة العمارة تقسيم في الماضي هناك تم فصل طبقة برنامج التجريد من بنية الأجهزة، وبالتالي يمكن أن تعمل بشكل مستقل على كلا الجانبين، "ولكن القضية لم تعد.
ملاحظته هو: "بدأت طبقة تجريد لتنهار،" لقد المزيد والمزيد من البيانات والخوارزميات المتقدمة تتطلب المزيد من القدرة الحاسوبية، ولكن قانون مور (قانون مور) قد تباطأ وتيرة لبعض الوقت: "لم يعد بإمكاننا توفير الكثير من القدرة الحاسوبية، أو أننا لا نستطيع تحسين القدرة الحاسوبية مع الماضي بسرعة،" مما يجعل وجود فجوة كبيرة بين البرمجيات والهندسة المعمارية الأجهزة.
عرض لي شنغ هو أن 'لن يكون لها برنامج النقي أو بنية الأجهزة،' ولكن سيكون هناك تطبيقات الموجهة الهندسة المعمارية "(تطبيقات مدفوعة الهندسة المعمارية) أو" العمارة بالتطبيقات "(العمارة بالتطبيقات ).
EPFL أكثر من توافق اتينزا، وقال: "في الواقع، ونحن نرى المزيد والمزيد من هذا النوع من النهج المتبع في التعليم في المجال الأكاديمي، والناس كننا الأجهزة أو البرامج فحسب، تحتاج إلى أن يكون تعليما، وكلاهما مدربين ل يمكن القيام به.
رايتشودوري ، مدرسة جورجيا للتكنولوجيا في تكساس إنسترومنتس ، لاحظت: "عندما دخلت الصناعة لأول مرة ، كان لدينا فكرة أننا اضطررنا إلى بناء مسرع وظيفة ثابتة ، ولكن بعد فترة طويلة ، لم يكن الوضع واضحا. لسنا متأكدين من نوع المهام أو الوظائف التي تتطلب مسرعات ، ولا نعرف الاختناقات الفعلية في مجال الأجهزة. '
مع تطبيق تعلم الآلة أصبح أساسيا مهندسين تصميم الأجهزة المستهدفة بشكل أكثر وضوحا: "نحن نعرف الآن أنه حتى مع GPU، وتدريب الشبكات الكبيرة لا تزال بحاجة إلى يستغرق وقتا طويلا، من وجهة نظر جهة نظر تصميم، والناس سعى هو تحقيق ذاكرة النطاق الترددي العالي، وكذلك لبناء عناصر وظيفة ثابتة لتسريع مهام معينة ── نحن نعرف الآن أنه يمكن أن تخلق مختلفة جدا، ومعقول جدا. "Raychowdhury تفاؤلا، وقال:" لذلك أشعر أنه سيكون هناك الكثير من الأمور تحدث في هذا المجال . "
وأضاف أن: "أعتقد أن هناك البعض شيكا، كما شهدت صناعة المسابك إيجابية للغاية هو ظهور عالية الكثافة الجسم ──SRAM الذاكرة، DRAM أو جزءا لا يتجزأ من ذاكرة غير متطايرة، مع جميع أنواع تقنية النطاق الترددي العالي.
Raychowdhury نعتقد أن تلك الذاكرة يحدث بعد BEOL (نهاية الجزء الخلفي من خط، BEOL)، مونومر أو 3D إلى 3D هيكل مكدسة، وأنماط حدوث انخفاض، وأنه يتوقع أن تحدث تغييرات جذرية في هذا المجال: "قانون مور أصبح قد بطيئة، وحجم الترانزستور لن تكون مصغرة، ولكن أعتقد أن هناك فرص أخرى، وخاصة في BEOL، والناس سوف يحاول الابتكار.
التعلم الآلي والتحديات في مجال EDA قال يو وانغ ، وهو أستاذ مشارك في قسم الهندسة الإلكترونية في جامعة تسينغهوا في بكين ، والمؤسس المشارك لشركة DeePhi Tech في بكين ، إن الجميع في الندوة يتحدثون عن دمج التطبيقات ومكونات الأجهزة. "هذا بالطبع اتجاه ، يجب علينا ربط هذين المجالين ، ونعتقد أن هذا شيء يمكننا القيام به".
لكن هناك فرصة كبيرة أخرى وهي أن وانغ يو هو استخدام أكثر من جهاز واحد لأداء مهام التعلم العميق ؛ وهو يشرح أن نموذج اليوم هو أنه يمكننا بناء آلة فعالة للغاية في معالجة التعلم العميق ، ولكن عادة ما إن موارد كل آلة محدودة: "إذا قمنا بتشغيل هذه الأجهزة معًا؟"
في رأيه ، إذا كانت هذه الآلات يمكنها العمل معاً ، فقد تكون طريقة لتضييق الفجوة بين النموذج النظري والوضع الفعلي. "اليوم لدينا مضيف ، ثم هناك الكثير من الوكلاء ... إذا تخلص من المضيف ودع جميع الأجهزة العاملة تعمل معًا ، فأنت لا تحتاج إلى المضيف لمراقبته طوال الوقت ، مثل البحث عن شخص في المبنى ، مع وجود العديد من أجهزة الوكيل في المبنى ، ومحاولة تغطية المنطقة بأكملها معًا.
يعتقد وانغ يو أن العديد من الابتكارات على مستوى النظام يمكن أن تتحقق بواسطة آلات عامل أقوى: "إذا جمعناها ، أتوقع أن تكون هناك ابتكارات في مستوى الخوارزمية ومستوى النظام ومستوى الأجهزة ، وهناك العديد من الفرص."
ردد زيرو زانغ ، الأستاذ المشارك في جامعة كورنيل ، وجهات نظر المشاركين الآخرين ، المؤسس المشارك لشركة AutoESL ، وهو مطور أداة EDA ، والذي اكتسبه في وقت لاحق Xilinx ؛ 'أنا أتحدث عن إن أجهزة الكمبيوتر المتخصصة متحمسة للغاية ، فهو يعتقد أنه سيكون هناك سلسلة من المسرعات المختلفة التي ستقود الابتكار.
وأشار تشانغ إلى: "أعتقد أن هذا هو أفضل وقت لدراسة مثل هذه المشاكل ؛ ولكن من ناحية أخرى ، فإن هذه ستكون أكثر اللحظات صعوبة." ما هو التحدي؟ وأوضح: "سيتم بناء المسرعات كثيرا. مضيعة للوقت ، ويمكن أن تكون البرمجة صعبة للغاية.
أما بالنسبة إلى تنشيط صناعة أشباه الموصلات ، يعتقد تشانغ أنه ليس لجذب مواهب جديدة ، ولكن "للحاجة إلى إنشاء المزيد من حلول أدوات الأجهزة المفتوحة" ؛ فهو يستخدم GitHub على الإنترنت كمصدر مفتوح على سبيل المثال ، "إذا كنت ترغب في توسيع بعض البحث عن التعلم الآلي ، طالما يمكنك العثور على الكثير من موارد repost المتعلقة بالتعلم الآلي على GitHub.
ولكن إذا كنت ترغب في البحث عن موارد إعادة التوجيه المتعلقة بالتصميم الآلي على GitHub ، فقد يكون هناك أقل من 20 ؛ ويعتقد Zhang أن نقص الأدوات المفتوحة هو واحد من أكبر التحديات التي تواجه مهندسي الأجهزة اليوم.
تصنيف: جوديث تشينغيتايوان (المرجع: الأجهزة: العصر الذهبي أو الذهبي الغضب؟ ، جونكو يوشيدا)5. الهاتف المحمول ثلاثي الكاميرا ، والالكترونيات السيارات سوف يدفع مستشعر CMOS ؛
توقيت لدخول الربع الثالث من عام 2018، وأغرقت السوق مع الطلب الهواتف الذكية من الضوضاء المتوقعة، قال دراية مصنعي أشباه الموصلات أنه في الوقت الحالي يبدو من المتوقع للحفاظ على القرص الأساسي، في الواقع لا تزال مجالا للنمو أن ينظر إليها، ومع ذلك، تجدر الإشارة المحمول الطلب شرائح الهاتف ذات الصلة أن التركيز هذا العام للتجارة زيادة الطلب، مثل الهاتف كاميرا مزدوجة في الماضي، وسيتم ملء المستقبل ثلاث طلقات أكثر إلى الأمام، سوف تدفع مبلغ CMOS الاستشعار الشعور عنصر يمكن أن تحسن. بالإضافة إلى ذلك، الهاتف خارج المناطق الأكثر أهمية من الجيل المقبل من سوق السيارات والالكترونيات، واستخدام سيارة CIS رقم عنصر من النجوم شهدت أكثر من 40 عاما، كمية من الطاقة لدفع الانتباه إلى التعبئة والتغليف والاختبارات المهنية مصنع CIS مثل كوريا يفوز الملك يوان الكهرباء، تونغشين الكهرباء، وكلاء مكونات سوني CIS من الباعة قناة المهنية لا يزال قائما، والنصف الثاني لا تزال تعمل ومن المتوقع أن ننظر إلى الأمام. وكانت سيارة الخطوة الأولى في تعميم أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (أداس)، لا يزال الطلب انطلقت مع مستشعرات الصور CMOS، وجاء القيادة التلقائية عصر سيارة المقبل، وعدد من أجهزة الاستشعار المستخدمة بطريقة شاملة. المركبات المنتجات المتوافقة يحتاج قدما للتخطيط والمصنعين من الدرجة الأولى في العالم هي أيضا قوات في الأراضي استقر في الأساس، والبائعين سلسلة التوريد أنه في مجال الاستشعار CMOS، وقادرة على السيطرة على الزعيم الياباني سوني أوامر الأعمال التجارية، ومتابعة عمليات إمكانات النمو الواعدة مثل التعبئة والتغليف CMOS السيارات استشعار الصورة واختبار محطة شنغ لي، أعلنت الاندماج منذ عقدة في يونيو من هذا العام عدد من إيرادات الربع الثاني من العام، والتي عززت في يونيو إيرادات بلغت 193 مليون يوان، مقارنة مع العام الماضي زيادة سنوية بنسبة 8.6٪ في النصف الأول للحفاظ على السيارة الراقية مع لى يفوز أوامر التعبئة والتغليف رابطة الدول المستقلة والاختبار، ابتداء من الربع الثاني واحد للموسم الجديد والإيرادات المجمعة من 595 مليون يوان، وقد ضرب لي يفوز التعبئة والتغليف رابطة الدول المستقلة والخدمات اختبار كل الإيرادات المجمعة الربع الزمني للسجل عالية، بزيادة قدرها 10.9٪ عن العام الماضي. وبالإضافة إلى ذلك،.، وقال مألوفة الشركات المصنعة للCIS شنغ لي بعد سنوات من التخطيط منذ واحد للموسم الجديد الربع الثاني جنبا إلى جنب مع الأرباح التشغيلية قبل خصم الضرائب وصافي الربح عن زيادة 22.4٪ و 51.8٪ على التوالي مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، والتركيز لديها تدريجيا في السيارات الراقية مع منتجات ذات هوامش ربحية عالية، لي يفوز في النصف الأول من الإيرادات التراكمية ومجتمعة 1167000000 يوان، وقد 1037000000 معدل نمو 12.5٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، زاد حجم بشكل كبير خلال العام الماضي. وقالت الشركات المصنعة ذات صلة، يفوز وتركز لي حاليا على الطلب تجارية قوية للسيطرة على السيارة وسلامة المنتجات عالية الهامش، والسيارات عائدات المنتجات والشحنات أكثر من النسبة الإجمالية أكثر من 6 في المئة. كوريا هذا العام لمواصلة تعزيز النصر من النصف الأول من الأرباح التشغيلية المتراكمة بلغت عقدة 272 مليون يوان، واصل الأرباح التراكمية قبل الضرائب صافية بلغت 296 مليون يوان، نموا كبيرا بنسبة 23٪ عن العام الماضي، حيث بلغ صافي الدخل للسهم الواحد في النصف الأول من تقاطع 5.16 يوان، وتزايد 23.5٪ على أساس سنوي. شنغ لي نموا كبيرا بنسبة 28.7٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي للاستفادة من انسون العام أصدرت الولايات المتحدة الأمريكية (على شبه) واحد، ومنذ عام 2015، قطع سوني في سلسلة التوريد، من خلال النصف الأول من هذا العام، سوني التعبئة والتغليف عنصر CIS واختبار أوامر الثقيلة OEM حجم استقر حاليا ثاني أكبر العملاء في كوريا يفوز. وبالنظر إلى النصف الثاني من السيارة مع عنصر CIS الطلب في السوق لا يزال قويا، لاي شنغ الأداء التشغيلي هذا العام سيكون أفضل من العام الماضي، ومن المتوقع أن تضخيم خط الانتاج في الربع الثالث. عضو بالوكالة سوني CIS لسنوات عديدة من الباعة قناة لا تزال قائمة، بالإضافة إلى وزارة خارجية الولايات المتحدة من الشركات المصنعة لتوريد نظام الكوري سوني يضم الخارج، وكان الخط الرئيسي تقريبا كل قارة الماركات المصنوعة بشكل غير مباشر من خلال عنصر Sunnic سوني CIS. كبار العملاء Sunnic للضوء Baoke القطاع حدة الكاميرا، على الرغم من لايت في النصف الثاني من العام الماضي مرة واحدة أوفيليا الخفيفة وغيرها من الشركات المصنعة البرية هواوي انتزع أوامر، ولكن لايت على أعلنت مباشرة إلى قسم في النصف الأول من طريقة للسماح الأعمال لنقل القطاع كاميرا أعمالها لصانع موصل البر الرئيسى الابتكار المجموعة لى جينغ لى والتشريعات الاتصالات لعدد من الدرجة الأولى النقالة مصنعي الهواتف موصل السلسلة الرئيسية، لايت فرع جعلت أيضا من خلال التداول حصة 10٪ في لى جينغ مبتكرة وقفوا أود أن أغتنم هذه مرة أخرى إلى نظام العرض هواوي. وقالت المصنعين CIS مألوفة أن هواوي قد سرق دفع استخدام الهاتف P20 trimetrogon يزيد عدد القطع عنصر CIS، كما ذكرت في السوق 2019 في ومن المتوقع أيضا أن ابل اي فون اعتماد ثلاثة العدسات، والعلامات التجارية الرائدة في موجات، من المتوقع أن العدسات الثلاث لتصبح ذكية الاتجاه ترقية الهاتف، على الرغم من أن إجمالي شحنات الهواتف النقالة الإجمالية غرفة محدودة للنمو، ولكن بعض التحسينات الأداء لا يزال تكون في صالح CIS نظام العرض المكون. هواوي، ممن لهم، فيفو لم أقل بكثير المبيعات المستهدفة هذا العام، فإن الاتجاه في الأسواق الناشئة، والطلب هي التي لا تقع، وسوف هواوي تحدي هذا العام هو لشحن 170 مليون المستوى. ومن الجدير بالذكر أنه، للجيل القادم من هواوي التخطيط للسيارة أمر إيجابي جدا، مع استشعار CIS أصبح حقل مركبة الضروري الإلكترونية واحدة من العناصر الرئيسية لزيادة كبيرة في كمية الطاقة، لا تزال قنوات التوزيع عنصر المهنية CIS تقف في الشوط الثاني والعمليات اللاحقة زخم النمو يستحق الانتظار. DIGITIMES