في سياق النزاعات التجارية بين الصين والولايات المتحدة ، تلقت صناعة السيارات في الصين.
9 يوليو، الصين ورئيس الوزراء ألمانيا شارك في ترأس الجولة الخامسة من المشاورات الحكومية الصينية الألمانية، وقعت الدولتان أكثر من 20 وثيقة للتعاون الثنائي في مجالات السيارات، الطيار الآلي، والزراعة، والتعليم، والشباب، والصحة، والكيماويات، والاتصالات، الخ بما في ذلك مجموعة بريليانس ومجموعة BMW، ودايملر وجامعة تسينغهوا، وي لسيارة وعهد بوش، نينغده مع الحكومة وغيرها من الدولة الألمانية تورنغن المزيد من الشركات توصلتا الى اتفاق تعاون أو مذكرة تفاهم والتوقيع. من قبيل الصدفة، 10 يوليو الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ايلون موسك وصلت شخصيا في شنغهاي، انتهت مسألتين رئيسيتين: أولا، تسلا المصانع الصينية الواقعة في ميناء، والثاني هو تسلا (شنغهاي) المحدودة وتسلا (شنغهاي) مركبات الكهربائية تم كشف النقاب عن مركز الابتكارات في مجال البحث والتطوير ، ما الذي ستجلبه المجموعة الصينية الألمانية لصناعة السيارات؟ ما هو الأثر الذي يمكن أن تحدثه تسلا عندما تدخل الصين؟
للتعاون بين الصين والمانيا، وقالت مصادر في صناعة النفط أن في التطور الحالي للصين من سيارات الطاقة الجديدة في مجال قيادة ذكية سريعة وقوية، ولكن أيضا من حيث ضعف قليلا القاعدة الصناعية. التعاون وقوية وقاعدة صناعة السيارات في ألمانيا، وعلى الجانبين أن يحقق فوائد تكاملي ، سيكون لهذا أهمية استراتيجية هامة لتعزيز التحول والارتقاء بصناعة السيارات في الصين.
في اللحظة الحساسة التي تتخبط فيها التجارة الصينية الأمريكية ، لماذا اتخذ مسك صفقة "تشوانبو" الكبيرة لزيارة شانغهاي؟
كما تعلمون، مواجهة حرب تجارية مع الصين، تسلا قد تكون شركات صناعة السيارات الأكثر تضررا نشرة الصحافة 16 يونيو الإفراج عن لجنة التعريفات مجلس الدولة، منذ 6 يوليو، ليفي الأول بنسبة 25٪ وتشمل التعريفة الجمركية على الواردات الأمريكية السيارات الأمريكية الصنع ، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 34 مليار دولار ، ما يعني أن معظم السيارات الأمريكية الصنع المعلن عنها بعد ذلك سوف تحمل تعريفة إضافية بنسبة 25٪ على الطريق.
تحت مثل هذه السياسة، فقد كان سعر عالمية موحدة تسلا يمكن أن تفعل شيئا ولكن ارتفاع الأسعار في الصين، نموذج S ونموذج X الارتفاع العام في أسعار أكثر من 100،000 يوان، والأكثر عالية لأكثر من 250،000، وبأرخص نماذج نموذج S سيكون السعر أيضًا حوالي 850،000 ، وهذا يضيف إلى "تشديد اللعنة" على مبيعات تسلا.
مصنع تيسلا في شنغهاي، أكبر فائدة هو تجنب الرسوم الجمركية على الواردات عالية وإلغاء سيارات الطاقة الجديدة، والقيود المفروضة على سياسة حقوق الملكية الأجنبية، وقد أصر دائما محطة مملوكة بالكامل لتيسلا هو في الواقع أنباء طيبة.
تسلا مصنع سوبر (Gigafactory 3) ومن المعلوم أن الشركة سوف تكون مملوكة البناء تسلا من R & D والتصنيع والمبيعات وغيرها من المهام في منطقة الميناء، مشروع تخطيط الإنتاج السنوي من 500،000 السيارات الكهربائية.
وحسب وجهة مبيعات طراز تسلا وجهة نظر، وكان تسلا لا تزال قادرة على الحصول على الكثير من السعر فوق المزايا. وقال بعض المحللين ان أول مصنع تكون قادرة على الاستغناء عن 3600 دولار أمريكي للتكاليف النقل السيارات في الصين، وبالتالي فإن الأسعار يمكن أن يكون أولا خفض زائد 20000 مع تعديلات السياسات إضافية، عندما يكون تسلا معيار وطني جديد على خط شحن واجهة وفي المستقبل بعد المحلي، ولكن أيضا توفير 10٪ من ضريبة الشراء، لذلك يخدش في الملايين نموذج S يمكن أن ينقذ عشرات الآلاف بالإضافة إلى ذلك ، مع استخدام الأجزاء المحلية والقوى العاملة الصينية ، يمكن تخفيض تكاليف إنتاج Tesla كثيراً ، ولهذا السبب فإن Musk حريص على إقامة مصانع في الصين.
ولكن المصنع هو الخطوة الأولى، عندما الانتاج سوف يستغرق وقتا طويلا، مصنع صيني متفائل لبدء الانتاج بحلول عام 2020 جيد جدا. ما الذي سيكون في حرب تجارية بين الصين والولايات المتحدة أن يكون ثمرة "الحرب"، قد يكون من الصعب على أي شخص أن يتوقع. وفي حرب تجارية عندما تستمر العواقب ، ما هو نوع التفاعل التسلسلي الذي سيؤدي إليه هذا الإجراء الخاص؟
بالنسبة لصناعة السيارات المحلية ، سواء كانت التعاون أو المساهمة ، تواجه صناعة السيارات الصينية في الواقع أزمة حكم ذاتي أعمق من ZTE ، مدركين أنها أصعب بكثير للاحتفال تحت الاسم المرموق.