برقی گاڑیاں اپنی دسویں سال میں داخل کرنے کے بارے میں چین کی ترقی. برقی گاڑی کی بیٹری کے دل کے طور پر، اس کی صنعتی ڈھانچہ اندردخش رات شائع.
2017 پانچویں بیٹری کی عالمی فروخت، Wo کی تھیم بیٹری کمپنی شینزین کے تیسرے چینی شہر میں بیٹری فروخت، اس کے والدین فرم Revell توانائی (300116.SZ) قرض ڈیفالٹ سے دو ارب یوآن اپریل کے شروع میں، مجموعی طور پر قرض تک 221.38 کو دھماکے سے اڑا دیا ارب. اس کے علاوہ، بہت سے چھوٹے کاروباروں کے نیچے بیٹری قیمت دباؤ میں پہلی Ningde دور نئی توانائی ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ میں عالمی بیٹری فروخت (یہاں CATL طور پر کہا جاتا ہے) اپریل کے شروع میں بند کر دیا ہے. دوسری طرف، 2017 میں کامیابی حاصل کی جائے گی تک 130 ارب یوآن کی تشخیص.
اندرونی رد و بدل کے علاوہ جاپانی اور کورین کمپنیوں کے عالمی مارکیٹ میں مقابلہ چھلاورن مضبوط گروپ کی صورت حال، کس طرح چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں مسابقتی؟ وہاں کونے بالا دستی حاصل کرنے کے مواقع ہیں؟ حال ہی میں، سائنسز کے چینی اکیڈمی، چینی برقی کار سو، ایگزیکٹو وائس چیئرمین Ouyang منگ گاو، "مالی" رپورٹر انٹرویو قبول کرتے ہیں وہ چین برقی گاڑی ٹیکنالوجی کے سب سے نیچے لائن کو لاحق ہو گئی ہے. باہر بھی لیتھیم آئن بیٹری کی نئی نسل میں، آخر میں سیکورٹی پڑسکتا لتیم آئرن فاسفیٹ چیک کریں.
حملے اور رکھنے کے چینی پاور بیٹری
"خزانہ": چین راستوں کیا میں طاقت بیٹری کی ترقی؟
Ouyang منگ گاو: لیتھیم آئن بیٹریاں، ترقی تہرا مثبت الیکٹروڈ ایک لتیم آئن بیٹری پر پانچ سیکنڈ توجہ مرکوز، کے لتیم آئرن فاسفیٹ مثبت الیکٹروڈ کی ترقی پر گیارہ پانچ توجہ اعلی تیرہ پانچ نکل تہرا مثبت سلیکن کاربن anode کی لیتھیم آئن بیٹری کی ترقی پر توجہ مرکوز ہے.
"خزانہ": تین یوآن کرسکتے بیٹری لتیم آئرن فاسفیٹ کے مقابلے میں گھریلو لتیم آئرن فاسفیٹ پختگی کا مطالعہ، فوائد اور نقصانات کیا ہیں ؟؟
Ouyang منگ گاو: لتیم آئرن فاسفیٹ برقی گاڑیوں کے سب سے نیچے کی لکیر سے کم تین یوآن مخصوص صلاحیت لتیم بیٹری، لتیم آئرن فاسفیٹ ہے لیکن ٹیکنالوجی سمجھدار ہے، امیر مواد، قیمت کنٹرول، اعلی درجے کی حفاظت لوہے فاسفیٹ، اگرچہ، ایک انقلابی ٹیکنالوجی ہے. لتیم بیٹریاں، 500 کلومیٹر ڈرائیونگ ٹینگ صلاحیت پر برقی کاروں کی رینج حاصل کر لیا ہے، ہمیں اکاؤنٹ کی سیکیورٹی اور معیشت میں لے.
اور تہرا لتیم لوہے فاسفیٹ لتیم بیٹری کیتھوڈ مواد ایک اعلی توانائی کی کثافت کے حصول کے لیے مختلف تہرا لتیم ہیں، لیکن حفاظت، خام مال کی لاگت، سروس کی زندگی اور دیگر مسائل. ٹیکنالوجی کی ترقی کی حوصلہ افزائی کرنے کے لیے بار بلند اب بھی موجود ہیں، لتیم آئن بیٹری کی حفاظت کی ضروریات زیادہ ہیں.
"خزانہ": تین یوآن لتیم بیٹری اب ایک مرکزی دھارے پاور بیٹری روٹ سمجھا جاتا ہے، بہت سی کمپنیاں ٹیکنالوجی زیادہ پیچیدہ تہرا بیٹری کی پیداوار ہے اعلی توانائی کی کثافت کی طرف رجوع اورقرب، میں چین سے تین یوآن لتیم بیٹری تکنیکی مشکلات کی حیثیت کیا ہے؟ کہاں ہے؟
Ouyang منگ گاو: 300 واٹ توانائی لیتھیم آئن بیٹریاں کے تہرا NCM811 سلیکن کاربن منفی الیکٹروڈ کی / کلوگرام، لیکن حفاظت پر نمونوں کی خلیات میں موجودہ ترقی، خاص طور پر سیکورٹی چیلنج 2020، مثبت الیکٹروڈ 811، سلکان بڑی قیمت لگانا تھا. کاربن anode کے، مائع الیکٹرولائٹ کا ایک مجموعہ ایک مرکزی دھارے مصنوعات بن سکتا ہے (بھی بعض ماہرین کا خیال ایک کی کارکردگی کے نقطہ نظر سے جاپان اور جنوبی کوریا کی بیٹری 622 مثبت مجموعی توازن کو ایک بہتر انتخاب ہو سکتا ہے کہ یقین ہے).
جب صنعتی کی تین یوآن نرم پیک بیٹری 300 واٹ تک پہنچ 2020 / کلو ہدف ایک مسئلہ نہیں ہے. کور بڑے پیمانے پر پیداوار، خام مال، پیداوار کے عمل کی صنعت کاری کے عمل کے ایک بار اور اسی طرح کی مانگ کو پورا کر سکتے ہیں. کے بعد 811 لیتھیم آئن بیٹری صنعت، 350 W / کلو حصول کے لئے کیتھوڈ مواد کی طرف سے محدود. قول کے صنعتی نقطہ نظر سے، توانائی کے مقابلے میں بہت مشکل ہو جائے گا.
Caijing: اعلی ترقی کی رجحان ہے؟
اوائیانگ منگگاؤ: ہائی نکل فی الحال ایک رجحان ہے، بنیادی طور پر کوبالٹ پر انحصار کو کم کرنے کے لئے، تاکہ لاگت قابل ہو سکے. کوبال کے استعمال میں کمی ایک ناگزیر رجحان ہے.
Caijing: کیا چین چین کے Matsushita کی ترقی کے راستے کی پیروی کریں گے مثال کے طور پر، 18650 کی 811 لتیم بیٹری کی ترقی.
Ouyang منگ گاو: 18650 پیناسونک چھوٹے صلاحیت، جیسے الیکٹرولائٹ پولرائزیشن خشک کرنے کے لئے آسان ناہموار چھوٹے بیٹری حجم پروردن کے بعد، لیکن مسائل کی وجہ سے بچنے کے لئے اعلی مخصوص توانائی انڈیکس مواد حاصل کرنے کے لئے آسان ہے، تو نسبتا کم زندگی کا دورانیہ لیکن چین آنکھ بند راستے پیناسونک کی تحقیق کی پیروی نہیں کریں گے، مال کی پسند ہے نہ ہی ملک ہے نکل کوبالٹ مینگنیج، نکل کوبالٹ ایلومینیم پیناسونک حفاظت نکل کوبالٹ ایلومینیم غریب کنٹرول، مینگنیج نسبتا زیادہ مستحکم.
"خزانہ": لیتھیم آئن بیٹری مرکزی دھارے وسط روٹ ہو جائے گا یا نہیں؟
Ouyang منگ گاو: لیتھیم آئن بیٹریاں ہمیشہ اہم وسط مدتی مصنوعات ہو جائے گا، لیکن آسانی سے مثبت اور منفی الیکٹروڈ اور الیکٹرولائٹ بچتے نہیں کیا جائے گا اس کے علاوہ مختلف ہو سکتے ہیں، کیونکہ آٹوموٹو میدان میں بے یقینی کی لیتھیم ایئر اور لتیم گندھک. صنعتی امکانات دیکھنا باقی ہے.
فوائد اور چین کی لی آئن ٹیکنالوجی کے نقصانات
"خزانہ": موجودہ عالمی لتیم بیٹری، جاپان اور جنوبی کوریا سے بات کرنے کا حق، ایک ایسی صورتحال کی تشکیل کرنے کے لئے کس طرح ہے؟
Ouyang منگ گاو: جاپان اور جنوبی کوریا میں صنعتی بنیاد ایک لتیم بیٹری ہے بنیادی طور پر وجہ سے، جاپان اور جنوبی کوریا کہنے کی ضرورت نہیں، چین کی صنعتی بنیاد ایک لتیم بیٹری سیل فون کی بیٹری ٹیکنالوجیز ابھر کر سامنے آئے ہیں جب، دنیا کی سب سے زیادہ کار کمپنیوں کے ایندھن پر کام کر رہے شروع کر دیا. بیٹری، بیٹری طاقت کے امکانات کے بارے میں پرامید نہیں ہے. چین نے بھی ایندھن مطالعہ کرنے کے لئے شروع کر رہا ہے سیل کی بنیاد پر، لیکن ایندھن سیل، جھلی الیکٹروڈ بنیاد مواد سے متعلق کوئی صنعتی بنیاد نہیں ہے اور اس وجہ سے بعد میں گھریلو صنعت سے موازنہ بار بار امریکہ اور جاپان کے ساتھ ایک بڑا فرق ہے فوائد اور ٹریفک کا نظام، سب سے پہلے 'خالص بجلی ڈرائیو' حکمت عملی کے رویے کی خصوصیات لتیم کرنے کی پیشکش کی خصوصیات، صرف جاپان اور جنوبی کوریا کے ساتھ ختم ایک ہی کیمپ میں ہیں، اور میں نئی توانائی برقی گاڑیاں صنعت کاری دنیا کی قیادت کرنے کے لئے.
یورپ اب بنیادی طور پر کیونکہ دیر سے آغاز، کمزور صنعتی بنیاد کے، بڑے پیمانے پر لیتھیم کاروبار کرنا مشکل نظر آتا ہے.
"خزانہ": کیوں چین کی صنعتی فوائد اور نقل و حمل کے نظام کی لیتھیم کی ترقی کے لئے موزوں ہے؟
Ouyang منگ گاو: پہلے دو پانچ سالہ منصوبے میں چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی میں ٹویوٹا ایندھن کی بنیاد پر ہائبرڈ انجن تیار کر رہی ہے تھا، ٹویوٹا بھی ایک اہم پیش رفت قرار ہائبرڈ ٹریک گا، گھریلو کار کمپنیوں کی ریڑھ کی ہڈی ایک بہت سرمایہ کاری ہائبرڈ تحقیق اور ترقی پر کوششیں. 2008 کی طرف سے، ہائبرڈ گاڑیاں، مثالی سے کم کی، خاص طور پر ہائی برڈ کار مظاہرے اثر چین ساختہ.
ایک ہی وقت میں، لیتھیم آئن بیٹری ٹیکنالوجی پیش رفت 2007 کے بعد، نکل دات hydride بیٹریاں تبدیل کرنے کے لئے ایک مختصر وقت کی ہے، کی ترقی خالص بجلی ممکن ہو. ٹویوٹا ہائبرڈ ایندھن سے خلیات، حقیقت میں، تکنیکی حد کو بڑھانے کے لئے ڈیزائن کر رہے ہیں، مسابقتی فائدہ یقینی بنانے کے.
چین کی نقل و حمل کے نظام کی ایک موٹر بیس، تیز رفتار ریل، الیکٹرک سائیکل ہے، جبکہ خالص برقی گاڑی انضمام ٹیکنالوجی، نسبتا آسان ہے تاکہ چین خالص بجلی. ٹیکنالوجیکل کامیابیاں میں مشغول کرنے کے لئے موزوں ہے اور بجلی کے عوامی نقل و حمل چینی سماجی تشکیل موٹرائیزڈ سفر کی خصوصیات بنا دیا ہے منظرنامے سے فٹ، یہ خالص بجلی تیزی سے ترقی حاصل کرنے کی بنیادی وجہ ہے.
"خزانہ": دنیا میں چین کی لیتھیم کے ذخائر اور تحقیق ٹیلنٹ کس سطح ہے؟
Ouyang منگ گاو: میں نے ایک پروفائل تحقیقی مواد پر گلوبل بین الاقوامی کاغذات کی گزشتہ 10 سال کے دوران دس لاکھ کے بارے میں چینی سرزمین پڑھیں، اور چین تائیوان، 40 فیصد کے لئے حساب ایک اہم حصہ میں امریکی بر عظیم چین، اور تحقیقی مواد کو دوگنا سے زیادہ امریکہ کی بیٹری کے زیادہ تر میں بیٹری سے متعلق تحقیق بھی چینی کی ہے. ہمارے لتیم بیک اپ کے اہلکاروں اور تحقیق ممکنہ.
"خزانہ": چین کی اعلی صلاحیت لتیم ناکافی ہے؟
Ouyang منگ گاو: اعلی کے آخر میں پیداواری صلاحیت چین میں مختلف صنعتوں کو درپیش مشترکہ مسائل ہے، لیکن چین کی بیٹری کی صنعت اس طرح کے طور پر 20 ارب Ningde دور کا فعال سالانہ پیداوار کی قیمت اعلی کے آخر میں ٹیلنٹ، تکنیکی جدت طرازی کے ایک اعلی تناسب، گھریلو اور کچھ 100 سے زیادہ ڈاکٹریٹ سے ہیں اور آپس میں موازنہ ... کار کی قیمتوں، 500 ارب صرف 50. اہلکاروں کی ساخت اور دیگر صنعتوں کی طرح ایک اعلی تناسب کی سالانہ پیداوار کی قیمت مکمل طور پر مختلف ہیں.
"خزانہ": موجودہ کم گھریلو لتیم صنعت کی مستقل مزاجی، صنعت معیار متعارف کرائے گا؟
اوائیانگ منگگاؤ: چین کی لتیم بیٹری کے معیار نے سخت حفاظتی معیار مقرر کیے ہیں اور واضح اشارے ہیں. حال ہی میں منظور ہونے والے لتیم بیٹریاں کے بین الاقوامی معیار چین کے معیار کو قبول کر چکے ہیں. لتیم بیٹریاں کی حفاظت اور مخصوص توانائی متضاد ہیں. ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، لتیم بیٹری کمپنیاں مخصوص توانائی انڈیکس میں اضافہ کرکے تکنیکی حد تک بڑھے گی. پیداوار کی صلاحیت کی ساختی تبدیلیوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے مخصوص توانائی ایک اہم اور مؤثر چمک ہے، اور مارکیٹ میں کم کے آخر میں پیداوار کی صلاحیت ضرور ختم ہوجائے گی.
"فنانس": ننگڈ دور نے وکسکس ویگن، مرسڈیز بینز عالمی حکم کے بڑے احکامات جیت لی ہیں. یہ غیر ملکی کار کمپنیاں کیوں ایک اعلی قیمت پر چینی پاور بیٹریاں خریدنے کے لئے تیار ہیں؟
Ouyang منگ گاو: سب سے پہلے، مصنوعات کے معیار Ningde عمر اور ایل جی کافی، LG مقابلے میں کبھی کبھی اس سے بھی بہتر، تیسرا، چین جیسے عالمی فروخت کے عوامی اکاؤنٹنگ ان گاڑیوں کا سب سے بڑا واحد مارکیٹ کی قیمتوں، ہے؛ دوم، وہاں کوئی بڑے پیمانے پر لیتھیم یورپی مینوفیکچررز ہے 40٪؛ اور آخر میں، کامل، صنعت کے سائز اور ترقی کی صلاحیت کے مقابلے میں چین کی لیتھیم کوریا کی ایک مکمل صنعتی چین جنوبی کوریا کے مقابلے میں بھی زیادہ ہے.
اگلی نسل کی بیٹریاں توڑنے کون
"خزانہ": سب سے زیادہ مقبول تہرا کیتھوڈ مواد لیتھیم امیر مینگنیج پر مبنی ہے، اور یہی وجہ ہے کہ یہ ایک گرم، کیا فوائد اور نقصانات ہو گیا ہے؟
Ouyang منگ گاو: افزودہ لتیم مینگنیج کی بنیاد پر، آج دنیا کی ہاٹ سپاٹ مواد تھیوری لتیم امیر کیتھوڈ ڈسچارج اعلی مخصوص صلاحیت کو 400mAh / G یا اس سے زیادہ حاصل کیا جا سکتا ہے کیتھوڈ مواد کروں، بیٹری بیک وقت 400 W یا اس سے زیادہ / کلو مخصوص توانائی تک پہنچ سکتے ہیں،. اخراجات کو کم کرنے کے لئے، خاص طور پر کوبالٹ، کوبالٹ اور نکل پر انحصار کم کر سکتے ہیں. حال ہی میں پروفیسر Xiading Guo کی شمال کو ایک لیبارٹری میں مثبت الیکٹروڈ کو 400mAh / جی سنشلیشیت، لیکن افزودہ لتیم مینگنیج کی بنیاد پر بیٹری کی زندگی نسبتا کم ہے.
اب، اندرون و بیرون ملک 300 W / لیتھیم امیر مینگنیج مبنی لتیم بیٹری کے کلو بنا دیا ہے، لیکن اوقات کی زندگی سینکڑوں، گاڑیوں کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتے ہیں، مواد میں تیزی کوششوں لیتھیم امیر مینگنیج کی بنیاد کے اپنے وولٹیج کشی جاری رکھنے کی ضرورت بہتر ہو حاصل کرنے کے لئے ضرورت نہیں ہے. دوسری بات یہ کہ جیسے ایک ٹھوس ریاست الیکٹرولائٹ کی وولٹیج رینج وسیع تر امیر لتیم مینگنیج کی بنیاد پر میچ کے لئے کی ضرورت ہے.
"خزانہ": لیتھیم امیر مینگنیج کی بنیاد پر صنعت کاری وہاں ایک ٹائم ٹیبل ہے؟
Ouyang منگ گاو: تین یوآن وقت کی مدت کے ساتھ لتیم بیٹری 811 کے ودیوگکیکرن کے حصول کے لئے 2020 میں قومی خاص میں جاری رکھنے کے لئے امیر مینگنیج مبنی لیتھیم گہرائی بنیادی تحقیق، کیونکہ منصوبہ متعلقہ اختتامی نہیں کیا گیا ہے، ہم نہیں ادیوگیکرن احساس کرنے کے لئے آ سکتے ہیں. درست وقت پوائنٹس، تقریبا 2025 کے لئے جنگ.
لتیم امیر لتیم آئن بیٹریاں کی جامع مقابلے میں جو اعلی ہونے کی توقع کی جاتی ہے وہ 811 کے برابر ہونا چاہئے، اور بھی بہتر توانائی 811 سے زیادہ ہونا چاہئے. استحکام کے مقابلے میں استحکام کا ایک اہم عنصر ہے. اگر استحکام کامیابی سے بہتر ہوسکتی ہے تو، لتیم امیر مواد بن جائے گی. لتیم بیٹری نئی صنعتی کیتھڈو مواد.
Caijing: بڑی کار کمپنیوں نے تحقیق اور ترقی میں اگلے مرحلے کے طور پر ٹھوس ریاست اور سب ٹھوس ریاست بیٹریاں درج کی ہیں. تحقیق اور ترقی میں مشکلات کہاں ہیں؟
Ouyang منگ گاو: ٹھوس الیکٹرولائٹ کے مطالعہ پہلے سے ہی گرم ہے، لیکن آل ٹھوس ریاست بیٹری حاصل کرنے کے لئے، اگرچہ، بنیادی انٹرفیس کے مسائل کے ٹھوس حصوں کو حل کرنے کے لئے، اب بھی مائع الیکٹرولائٹ اگلے 5-10 سال، مائع الیکٹرولائٹ مخصوص کشش ثقل آہستہ آہستہ کم کیا جائے گا شامل کرنے کی ضرورت ہے. نیم ٹھوس اور کو جزوی طور پر ٹھوس طرف تمام ٹھوس ریاست کی ترقی کے رجحان. یہاں تک کہ تمام ٹھوس تو حاصل نہیں کیا جائے گا، لیکن یہ بھی سب ٹھوس کر سکتے ہیں.
ایک بار کامیابی کے ساتھ ٹھوس ریاست مائع بیٹریاں شارٹ سرکٹ، اب اندرونی بیٹری مخصوص توانائی کو بڑھانے کے لئے سیریز میں منسلک کیا جا سکتا ہے جن میں سے مسئلہ حل کیونکہ استحکام کو یقینی بنانے کے لئے ہونا چاہئے، تمام ٹھوس ریاست، نہ صرف ایک اعلی سیکورٹی، مکمل طور پر بیٹری کی پریکٹس کو تبدیل کریں گے تیار بنیاد کے تحت، جہاں تک ممکن ہو سکے کے طور پر مخصوص توانائی کو بڑھانے کے لئے، اور ٹھوس ریاست بیٹریاں بھی تیزی سے چارج کرنے کی صلاحیت موجود ہے. ہمارے بہت سے تحقیقی اداروں اور کاروباری اداروں ٹھوس ریاست لتیم بیٹری ٹیکنالوجی پر کام کر رہے ہیں.
"خزانہ": کتنی وغیرہ ٹھوس ریاست بیٹریاں کے میدان میں تحقیق اور منصوبہ بندی کا جاپانی موجودہ صورتحال؟
Ouyang منگ گاو: ٹیوٹا ٹھوس ریاست لیتھیم آئن بیٹریوں سے زیادہ ظاہر کرنے کے لئے، وہ 2022 یا 2023 میں صنعت کاری کے حصول کا دعوی کرتے ہیں لیکن مخصوص توانائی میں اضافہ نہیں کیا، تو صنعت کاری کے بعد بہت زیادہ مخصوص توانائی نہیں ہوگی.
ایندھن سیل جو لیتھیم جگہ لے سکتے ہیں
"خزانہ": ایک خالصتا بجلی فیول سیل موجودہ بیٹری کو واپس کہ اس پیش رفت کر رہا ہے کے ساتھ اہم مسائل کیا ہیں سے؟
Ouyang منگ گاو: چین میں فیول سیل کی تحقیق مقامی مارکیٹ میں ایندھن سیل گاڑیوں بڑے پیمانے پر پیداوار، قیمت ہو جائے گا تو، نسبتا مقدار غالب ٹیکنالوجی ہو جائے گا، ایندھن سیل نظام کی کارکردگی کی اصلاح کے صنعتی کے لئے شروع کر دیا ہے شاید 2025 میں، عظیم پیش رفت کی ہے. رد کریں.
فی الحال، زیادہ مسئلہ پر توجہ دینا چاہئے جیسے نکالنے، نقل و حمل، اسٹوریج، کمپریشن اور دیگر شعبوں، سامنے اختتام ہے کہ ہائیڈروجن ٹیکنالوجی، ہائیڈروجن ایندھن ہے. اس وقت ہم ایندھن سیل نظام خود کے بارے میں صرف فکر مند ہیں، لیکن ہائیڈروجن ٹیکنالوجی اور بنیادی ڈھانچے سے متعلق مثالی نہیں ہے، مثال کے طور پر، پر بورڈ ہائیڈروجن اسٹوریج ٹیکنالوجی مندرجہ ذیل مسائل ہیں: کاربن فائبر کی بڑی سرمایہ کاری، ہائیڈروجن اسٹوریج کے وزن نسبتا کم ہے، تاکہ توانائی کے نقصان نسبتا بڑا ہے، اہم ہائیڈروجن توانائی اور متعلقہ بنیادی ڈھانچے سے متعلق بنیادی تحقیق اور ٹیکنالوجی کی ترقی کو گہرا کرنا ہے. عمارت.
"خزانہ": پالیسی سازوں کا خیال ہے کہ آیا ایندھن سیل کی ترقی کو زیادہ حقیقت پسندانہ ہے ایک ایندھن سیل، سبسڈی کو کم نہیں کرتا؟
Ouyang منگ گاو: قول کے قومی نقطہ نظر سے پورے توانائی نظام (نہ صرف گاڑی کے نقطہ نظر سے)، ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی واقعی ضرورت توانائی، ایک خاص ڈگری کے حصول کے لئے اگر کرسکتے بیٹری نہیں کر سکتے چین کے توانائی کے انقلاب کی ضروریات کو پورا ہے جس کی ترقی، کو تیز کرنے کی ضرورت ہے. مطمئن.
کوئی 'حتمی' اس نے کہا لیکن میں متفق نہیں ہوں کہ ہائیڈروجن حتمی توانائی ہے دلیل 'اور ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیاں حتمی سبز رنگ کی گاڑی ہے. توانائی کیریئرز ہائیڈروجن اور بجلی ہو، نہیں ہے. چھوٹی گاڑی کم توانائی کی ضروریات، لتیم بیٹری بڑا کردار ادا کر سکتے ہیں. لہذا، نئی توانائی کی گاڑیوں، ایندھن اور بجلی مستقبل میں پاک بقائے باہمی ہو جائے گا.
Caijing: مسافر کاروں کے لئے مستقبل کے ایندھن کی خلیات اور خالص برقی گاڑیوں کے درمیان قیمت کا توازن کہاں ہے؟
Ouyang منگ گاو:؛ 350 کلومیٹر سے کم کچھ مطالعہ کہ 2025 تک، مائلیج کے لحاظ سے 350 درمیانے درجے کے کار کے مقابلے میں زیادہ کے لئے کلومیٹر توازن نقطہ انتخاب ایندھن سیل گاڑیوں اور بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے مائلیج کی 350 سے زائد کلومیٹر، بہتر ایندھن سیل اخراجات ہو سکتے ہیں دکھانے کے. لتیم بیٹریاں کے فوائد مضبوط.
ابھی اچھی طرح ترقی یافتہ تیز رفتار ریل کے نیٹ ورک لمبی دوری کی سفر میں لوگوں سے مل سکتے ہیں، تاکہ برقی کاروں کی طویل زندگی کی مائلیج کی تجدید زیادہ مستقبل، ایندھن سیل ایک لیتھیم آئن بیٹری رینج ایکسٹینڈر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے ایک مخصوص حد تک ہائیڈروجن توانائی کی ترقی نہیں ہے، بجلی کی مائلیج اختلاط کی طرف سے اضافہ ہوا ہے اور بیٹری کے استعمال کو کم کیا جاتا ہے.
