ปีที่แล้ว Geely ได้รับรางวัล บริษัท รถโปรตอนของมาเลเซียและแบรนด์รถสปอร์ตที่มีชื่อเสียงของ Lotus เมื่ออุตสาหกรรมยังคงคาดการณ์ว่า Geely ดำเนินการและดูดซับการย่อยอาหาร SUV แรกของโปรตอนจะได้รับการเปิดเผยอย่างเงียบเชียบการออกแบบของ SUV นี้ดูสะดุดตามาก เลื่อนลอยสไตล์การออกแบบของแบรนด์ผลิตภัณฑ์จีนของเราไม่ใช้ Geely ออกแบบสไตล์ครอบครัวจากด้านหน้าตะแกรงสีดำปริมาณอากาศที่โอ้อวดและกันชนหน้าให้เราได้รับผลกระทบภาพที่แข็งแกร่งไม่โกรธ วีลล์
จากหางก็ยิ่งน่าอัศจรรย์มากขึ้นรถสปอร์ตคูเป้แบบหนาตัวหนาตัวหนา 4 ชุดการเคลื่อนไหวนี้แข็งแรงมากเกินไปจากด้านหน้าของรถไปทางด้านหลังของรถดูเหมือนว่าเราจะไม่สามารถรับข้อผิดพลาดใด ๆ ได้
เช่นรถ SUV กว้าง SUV เป็นเรื่องเกี่ยวกับที่จะปรากฏในหน้าของเรานอกจากนี้ยังเป็นที่น่าตื่นเต้นมากที่จะคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้สำหรับการปรับปรุงแบรนด์ในประเทศเรายังมาถึงยุคของความภาคภูมิใจแม้ว่าข้อมูลกำลังยังไม่ชัดเจน แต่ มันไม่ยากที่จะเห็นว่ารถดังกล่าวมีรูปร่างเหมือนรบมากอำนาจของเขาจะไม่อาย Xiaobian ฉันหมกมุ่นอยู่กับอย่างน้อย 2.0T แบ่งออกเป็นสองไดรฟ์และสี่ไดรฟ์แล้วมา รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Flagship 3.0T ของหลักสูตรเพียงแค่คิดเกี่ยวกับมันในท้ายที่สุดเรายังคงต้องรอข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Geely โปรตอนให้เรามุ่งหวังที่จะรถคันนี้ด้วยกัน
Geely ปีที่ผ่านมาชนะ บริษัท มาเลเซียรถโปรตอนที่มีชื่อเสียงและแบรนด์รถสปอร์ตโลตัส (พิณ Si). เมื่ออุตสาหกรรมยังคงหาวิธีการที่จะดำเนินการย่อยอาหารและการดูดซึม Geely โปรตอนของเอสยูวีเป็นครั้งแรกอย่างเงียบ ๆ เปิดตัว. เอสยูวีนี้ การออกแบบเป็นอย่างมากที่สะดุดตาล้มล้างจิตใจของเราออกแบบสไตล์แบรนด์สินค้าจีนไม่ใช้การออกแบบของครอบครัวมงคลจากด้านหน้ากระจังหน้าสีดำโอ้อวดภาคอากาศและกันชนหน้าทำให้เรามีภาพที่แข็งแกร่ง ช็อกไม่โกรธ
จากหางก็ยิ่งน่าอัศจรรย์มากขึ้นรถสปอร์ตคูเป้แบบหนาตัวหนาตัวหนา 4 ชุดการเคลื่อนไหวนี้แข็งแรงมากเกินไปจากด้านหน้าของรถไปทางด้านหลังของรถดูเหมือนว่าเราจะไม่สามารถรับข้อผิดพลาดใด ๆ ได้
เช่นรถ SUV กว้าง SUV เป็นเรื่องเกี่ยวกับที่จะปรากฏในหน้าของเรานอกจากนี้ยังเป็นที่น่าตื่นเต้นมากที่จะคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้สำหรับการปรับปรุงแบรนด์ในประเทศเรายังมาถึงยุคของความภาคภูมิใจแม้ว่าข้อมูลกำลังยังไม่ชัดเจน แต่ มันไม่ยากที่จะเห็นว่ารถดังกล่าวมีลักษณะการต่อสู้มากอำนาจของเขาจะไม่แน่นอนจะอึดอัด Xiaobian ฉันหมกมุ่นอยู่กับอย่างน้อย 2.0T แบ่งออกเป็นสองไดรฟ์และสี่ไดรฟ์แล้วมา รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Flagship 3.0T ของหลักสูตรเพียงแค่คิดเกี่ยวกับมันในท้ายที่สุดเรายังคงต้องรอข้อมูลอย่างเป็นทางการของ Geely โปรตอนให้เรามุ่งหวังที่จะรถคันนี้ด้วยกัน
