В прошлом году Geely выиграла малазийскую автомобильную компанию Proton, а также знаменитую спортивную марку Lotus. Когда индустрия все еще спекулирует о том, как Geely работает и поглощает пищеварение, первый внедорожник Proton спокойно представлен. Дизайн этого внедорожника очень привлекателен. Подвергая стиль дизайна нашего бренда китайской продукции, больше не используют дизайн семейного стиля Geely, спереди, черную решетку, преувеличенный воздухозаборник и передний бампер дают нам сильное визуальное воздействие, а не сердитое Гранвиль.
С хвостом это еще более удивительно: толстый купе-купе с четырьмя выхлопами, движение слишком сильное. С передней стороны автомобиля до задней части автомобиля кажется, что мы не можем выбрать никаких ошибок.
Такой большой внедорожник с кузовом-купе собирается предстать перед нами. Также очень интересно подумать об этом. Что касается улучшения отечественных брендов, мы также приближаемся к эпохе гордости. Хотя данные о мощности еще не ясны, но Нетрудно понять, что такой автомобиль с таким боевым стилем, его сила, конечно, не будет неудобной. Xiaobian Я одержим минимальным количеством 2,0 т, разделенным на два диска и четыре диска, затем Флагман 3.0T с полным приводом. Конечно, просто подумайте об этом, в конце концов, нам все равно придется ждать официальных данных Geely Proton, давайте с нетерпением ждем этого автомобиля вместе.
В прошлом году Geely выиграла малазийскую автомобильную компанию Proton, а также знаменитый бренд спортивного автомобиля Lotus (Lutus). Когда индустрия все еще размышляла о том, как Geely управляла и поглощала пищеварение, первый внедорожник Proton был спокойно представлен. Дизайн очень привлекателен, подрывает стиль дизайна нашего бренда китайских продуктов, больше не использует дизайн семейного стиля Geely, спереди, черную решетку, преувеличенный воздухозаборник и передний бампер дают нам сильное видение Шок, не сердитый.
С хвостом это еще более удивительно: толстый купе-купе с четырьмя выхлопами, движение слишком сильное. С передней стороны автомобиля до задней части автомобиля кажется, что мы не можем выбрать никаких ошибок.
Такой большой внедорожник с кузовом-купе вот-вот появится перед нами. Также очень интересно подумать об этом. Что касается улучшения отечественных брендов, мы также приближаемся к эпохе гордости. Хотя данные о мощности еще не ясны, но Нетрудно понять, что такой автомобиль с такой боевой формой, его сила, конечно же, не будет смущена. Xiaobian Я одержим минимальным значением 2.0T, разделенным на два диска и четыре диска, затем Флагман 3.0T с полным приводом. Конечно, просто подумайте об этом, в конце концов, нам все равно придется ждать официальных данных Geely Proton, давайте с нетерпением ждем этого автомобиля вместе.
