جیلی در سال گذشته، برنده شرکت ماشین مالزی پروتون، و با نام تجاری معروف خودرو ورزش لوتوس. هنگامی که صنعت هنوز هم بدانند شد که چگونه به کار هضم جیلی و جذب، اولین SUV پروتون بی سر و صدا پرده برداری کرد. این طراحی SUV بسیار چشم نواز است، واژگون ذهن ما چینی نام تجاری محصول سبک طراحی، دیگر با استفاده از طراحی از خانواده فرخنده، از جلو، جلو پنجره سیاه و سفید، اغراق آمیز مصرف هوا و سپر جلو به ما می دهد یک اثر تصویری قوی، نه خشم از گرانویل.
از دم نگاه شگفت انگیز تر، یک حس عمیق از سبک کوپه گسترده بدن، چهار اگزوز، ورزشی واقعا بیش از حد قوی است. ادامه از بینی تا دم، به نظر می رسد که ما می تواند هر گونه مشکل انتخاب نیست.
چنین نوع بدن SUV کوپه گسترده ای به زودی در مقابل ما ظاهر می شود، فکر می کنم همچنین برای ارتقاء مارک های داخلی بسیار هیجان زده در حال حاضر، ما نیز افتخار دوران آینده. اگر چه ما قدرت داده نمی دانم، اما سخت نیست که ببینید با ظاهر مبارزه با روح آنقدر بزرگ از یک خودرو، او پویا، قطعا ناشی از خست نیست وقاحت bian برای من کمی، با پایین ترین 2.0T، در دو چهار چرخ دیسک دو درایو، و سپس به یک پرچمدار 3.0T نسخه چهار چرخ ای است. البته، فقط در مورد آن فکر می کنم، در پایان ما هنوز هم باید منتظر اطلاعات رسمی Geely Proton، اجازه دهید ما به دنبال این ماشین با هم.
جیلی در سال گذشته، برنده شرکت مالزیایی ماشین پروتون، و با نام تجاری معروف خودرو ورزش لوتوس (لوت سی). هنگامی که صنعت هنوز هم بدانند شد که چگونه به کار هضم و جذب جیلی، اولین SUV پروتون بی سر و صدا پرده برداری کرد. این SUV طراحی بسیار چشم نواز، واژگون ساختن ذهن ما چینی نام تجاری محصول سبک طراحی، دیگر با استفاده از طراحی از خانواده فرخنده، از جلو، جلو پنجره سیاه و سفید، اغراق آمیز مصرف هوا و سپر جلو به ما می دهد تصویری قوی شوک، خشم از ویاگرا.
از دم نگاه شگفت انگیز تر، یک حس عمیق از سبک کوپه گسترده بدن، چهار اگزوز، ورزشی واقعا بیش از حد قوی است. ادامه از بینی تا دم، به نظر می رسد که ما می تواند هر گونه مشکل انتخاب نیست.
چنین نوع بدن SUV کوپه گسترده ای به زودی در مقابل ما ظاهر می شود، فکر می کنم همچنین برای ارتقاء مارک های داخلی بسیار هیجان زده در حال حاضر، ما نیز افتخار دوران آینده. اگر چه ما قدرت داده نمی دانم، اما سخت نیست که ببینید با ظاهر مبارزه با روح آنقدر بزرگ از یک خودرو، او پویا، قطعا ناشی از خست نیست وقاحت bian برای من کمی، با پایین ترین 2.0T، در دو چهار چرخ دیسک دو درایو، و سپس به یک پرچمدار 3.0T نسخه چهار چرخ ای است. البته، فقط در مورد آن فکر می کنم، در پایان ما هنوز هم باید منتظر اطلاعات رسمی Geely Proton، اجازه دهید ما به دنبال این ماشین با هم.
