जीली पिछले साल मलेशियाई कार कंपनी प्रोटोन, और प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार ब्रांड लोटस जीत लिया। जब उद्योग अभी भी पता लगाना था कि कैसे जीली पाचन और अवशोषण संचालित करने के लिए, प्रोटॉन की पहली एसयूवी चुपचाप का अनावरण किया,। इस एसयूवी डिजाइन बहुत आंख को पकड़ने है हमारे मन चीनी उत्पाद ब्रांड डिजाइन शैली, अब, शुभ परिवार के डिजाइन का उपयोग करता सामने, काला जंगला से नष्ट, वायु ग्राह्यता और सामने के बम्पर अतिरंजित हमें एक मजबूत दृश्य प्रभाव, नहीं क्रोध से देता है ग्रानविले।
पूंछ से, और अधिक अद्भुत लग चौड़ी संरचना कूप शैली, चार निकास, पूंछ के नाक से स्पोर्टी वास्तव में बहुत मजबूत। निरंतरता की गहरी भावना, ऐसा लगता है कि हम किसी भी समस्याओं लेने नहीं कर सका।
इस तरह के एक विस्तृत शरीर के प्रकार कूप एसयूवी जल्द ही हम भी आने वाले युग का गर्व हमारे सामने दिखाई देगा, अब भी लगता है कि घरेलू ब्रांडों के प्रचार के लिए बहुत उत्साहित,। हालांकि हम डेटा की शक्ति पता नहीं है, लेकिन मुश्किल नहीं इस तरह के एक कार की इतनी महान लड़ने का जोश उपस्थिति के साथ देखने के लिए, उसने मुझे एक सा, सबसे कम 2.0T के साथ, दो से चार पहिए से चलने वाली दो ड्राइव में, और फिर एक के लिए नहीं कंजूस बियान अश्लीलता गतिशील है, निश्चित रूप से प्रमुख 3.0T चार पहिया ड्राइव संस्करण। जाहिर है, अभी इसके बारे में सोचो, हम अभी भी अंतिम आधिकारिक डेटा जीली प्रोटॉन लिए इंतजार करना पड़, हमें इस कार के लिए तत्पर हैं करते हैं।
जीली पिछले साल मलेशियाई कार कंपनी प्रोटोन, और प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार ब्रांड लोटस (वीणा सी)। जीतने जब उद्योग अभी भी पता लगाना था कि कैसे जीली पाचन और अवशोषण संचालित करने के लिए, प्रोटॉन की पहली एसयूवी चुपचाप का अनावरण किया। इस एसयूवी डिजाइन वायु ग्राह्यता और सामने के बम्पर हमें एक मजबूत दृश्य देता है, बहुत आंख को पकड़ने, हमारे मन चीनी उत्पाद ब्रांड डिजाइन शैली को नष्ट, अब, शुभ परिवार के डिजाइन का उपयोग करता सामने, काला जंगला से है अतिरंजित सदमा, वियाग्रा से क्रोध।
पूंछ से, और अधिक अद्भुत लग चौड़ी संरचना कूप शैली, चार निकास, पूंछ के नाक से स्पोर्टी वास्तव में बहुत मजबूत। निरंतरता की गहरी भावना, ऐसा लगता है कि हम किसी भी समस्याओं लेने नहीं कर सका।
इस तरह के एक व्यापक शरीर कूप एसयूवी हमारे सामने दिखाई देने वाला है। इसके बारे में सोचने के लिए भी बहुत रोमांचक है। घरेलू ब्रांडों के सुधार के लिए, हम भी गर्व के युग में आ रहे हैं। हालांकि बिजली का आंकड़ा अभी भी स्पष्ट नहीं है, लेकिन यह देखना मुश्किल नहीं है कि इस तरह की एक कार इतनी लड़ाकू जैसी आकृति वाली है, उसकी शक्ति निश्चित रूप से शर्मिंदा नहीं होगी। ज़ियाओबियन मैं कम से कम 2.0T के साथ भ्रमित हूं, दो ड्राइव और चार ड्राइव में विभाजित है, फिर आओ फ्लैगशिप 3.0 टी चार-पहिया ड्राइव संस्करण। बेशक, बस इसके बारे में सोचें, अंत में हमें अभी भी गेली प्रोटॉन के आधिकारिक डेटा की प्रतीक्षा करनी है, आइए हम इस कार को एक साथ देखें।
