2018년 7월 4일 등록 된 1 억의 자본 및 닝더 동풍 전기 자동차 (주)의 나이까지, 회사는 50 %를 보유합니다. 동풍 시대가 닝더와 SAIC는 두 설정은 다음 시대 인과 Ningde의 배터리 합작 회사에서 동풍 자동차 시대 손 합작 회사는 배터리 공장과 협력의 OEM 제품이 후 국내 전지 시장에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다.
그것은 2019 년, 동풍 시대 세 생산 라인. 2020 완공 것이라고 이해된다 동풍 시대 전원 전지 시스템, 생산 9.6GWH 및 11,400,000,000위안 출력값 192,000 세트의 연간 생산량을 달성 할 것이다.
동풍 자동차는 2016 년 말에 Ningde Times와 전략적 기본 협약을 맺고 신 에너지 자동차 산업 분야에서 공동으로 협력 플랫폼을 구축하고 협력을 확정하고 양측이 시장 점유율을 확대 할 것이라고 규정했다. 동풍 자동차에 관한 한 Ningde 시대의 공급 능력은 동풍이 다른 전지 공장의 제약을 완화하는 데 도움이 될 수 있으며, 동시에 Ningde 시대에는 동풍 모터와의 협력을 통해 시장 점유율을 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.
2018년 7월 4일 등록 된 1 억의 자본 및 닝더 동풍 전기 자동차 (주)의 나이까지, 회사는 50 %를 보유합니다. 동풍 시대가 닝더와 SAIC는 두 설정은 다음 시대 인과 Ningde의 배터리 합작 회사에서 동풍 자동차 시대 손 합작 회사는 배터리 공장과 협력의 OEM 제품이 후 국내 전지 시장에 중대한 영향을 미칠 수 있습니다.
그것은 2019 년, 동풍 시대 세 생산 라인. 2020 완공 것이라고 이해된다 동풍 시대 전원 전지 시스템, 생산 9.6GWH 및 11,400,000,000위안 출력값 192,000 세트의 연간 생산량을 달성 할 것이다.
2016 년 말,이 계약에 동풍 자동차 닝더 시대 전략적 프레임 워크 계약을 체결, 양측은 새로운 에너지 자동차 산업 분야에서의 협력을위한 플랫폼을 구축하기 위해 함께 작동합니다. 양측의 시장 점유율을 확대 할 것이다위한 협력 관계가 확정되고, 동풍 자동차에 말하기, 닝더 생산 시간은 더 회사의 증가 시장 점유율을 도울 수, 닝더 시대에 동시에. 다른 배터리 공장으로 제한되어 바람을 줄일 수 있도록 제공하고, 동풍 자동차의 수준을 향상시킬 수 있습니다.
