Na Chinaplas de 2018, em Xangai, a gigante aditiva norte-americana Addivant concentrou-se nos regulamentos cada vez mais rigorosos de saúde, segurança e meio ambiente do governo chinês.
Irfaan Foster, gerente global de negócios na Bélgica, disse em uma entrevista no estande da empresa: "Os requisitos regulatórios da China estão ficando cada vez mais altos. Um dos regulamentos aprimorados é a qualidade do ar no carro (ou seja, VIAQ).
Ele disse: "A China tornou-se um dos principais países a reforçar a regulação da qualidade do ar dentro do carro. Há cinco ou dez anos, a China não prestou atenção à qualidade do ar dentro do carro. No entanto, a China tem legislação rigorosa no momento."
Ele disse: "Há 10 tipos de produtos químicos VIAQ monitorados na China - mais do que a Alemanha e a Coréia do Sul. A China está realmente formulando os mais rigorosos regulamentos de emissões".
No estande da Addivant, a empresa destacou um antioxidante usado em espumas de poliuretano usadas em assentos de veículos e revestimento de tejadilho, reduzindo as emissões de COV, que é uma preocupação dos reguladores chineses. O principal problema
Foster estima que 30% das vendas da Addivant vêm de fabricantes de ingredientes e produtores de masterbatch que prestam serviços para a indústria automotiva, ele disse: 'Na embalagem de alimentos, outra aplicação chave dos aditivos de polímeros Addivant é reduzir ou evitar produtos químicos. A mudança na alimentação, este é o principal objetivo do regulador, a China espera estar na vanguarda da inovação e espera criar produtos com valor agregado, na esperança de alcançar uma inovação real.
Ele disse que o estabilizador de polietileno não baseado em nonilfenol Weston 705, que tem sede em Danbury, Connecticut, está em linha com a nova lei de contato com alimentos da China.
O nonilfenol é um estrogênio mimético que também é tóxico para os organismos aquáticos e proibiu seu uso.
Ele espera que os componentes de plástico necessários em veículos híbridos e elétricos mudem dramaticamente no futuro.
Ele disse: "Quando estamos ansiosos para o desenvolvimento de aditivos, estes requisitos serão muito diferentes."
"Estabilidade térmica" (ou resistência ao calor) será um requisito importante para pequenos compartimentos do motor, e as baterias neles podem operar em altas temperaturas sob cargas de pico ". Ele disse:" Ao falar com pessoas da indústria automotiva, você encontrará os carros de hoje. 40% das peças presentes não aparecerão nos veículos elétricos. ”A Addivant começou a produzir aditivos resistentes ao calor para o chicote de fiação e o isolamento de cabos.
A Addivant tem uma instalação em Yantai, província de Shandong, que é capaz de formular até oito aditivos diferentes, sem pó, e disse que a planta de composição da Arábia Saudita é a maior usina do mundo e planeja se expandir na China. Ele disse: "Nos próximos 6 a 9 meses, vamos expandir na China." Ele não deu mais detalhes.