शंघाई में 2018 चिनपलास में, अमेरिकी योजक विशाल अडिवंत ने चीनी सरकार के बढ़ते कड़े स्वास्थ्य, सुरक्षा और पर्यावरण नियमों पर ध्यान केंद्रित किया।
बेल्जियम में वैश्विक व्यापार प्रबंधक इरफान फोस्टर ने कंपनी के बूथ में एक साक्षात्कार में कहा: 'चीन की नियामक आवश्यकताएं उच्च और उच्च हो रही हैं। बढ़ी हुई नियमों में से एक कार में वायु गुणवत्ता (यानी वीआईएचक्यू) है।
उन्होंने कहा: 'चीन वास्तव में कार के अंदर वायु गुणवत्ता के विनियमन को मजबूत करने के लिए अग्रणी देशों में से एक बन गया है। 5 से 10 साल पहले, चीन ने वास्तव में कार के अंदर हवा की गुणवत्ता पर ध्यान नहीं दिया था। हालांकि, चीन में वर्तमान में सख्त कानून है।
उन्होंने कहा: 'चीन में 10 प्रकार के वीआईएक्यू रसायनों की निगरानी की जाती है --- जर्मनी और दक्षिण कोरिया से अधिक। चीन वास्तव में सबसे कड़े उत्सर्जन नियमों का निर्माण कर रहा है।'
Addivant के बूथ में, कंपनी ने वाहन सीटों और छत के लिनन में उपयोग किए गए पॉलीयूरेथेन फोम में इस्तेमाल होने वाले एंटीऑक्सीडेंट को हाइलाइट किया। यह एंटीऑक्सिडेंट वीओसी उत्सर्जन को कम करता है, जो चीनी नियामकों की चिंता है। मुख्य समस्या
फोस्टर का अनुमान है कि 30% Addivant की बिक्री घटक निर्माताओं और मास्टरबैच उत्पादकों से आती है जो ऑटोमोटिव उद्योग को सेवाएं प्रदान करते हैं। उन्होंने कहा: 'खाद्य पैकेजिंग में, Addivant बहुलक additives का एक और महत्वपूर्ण अनुप्रयोग रासायनिक को कम करने या इससे बचने के लिए है भोजन में बदलाव, यह नियामक का मुख्य लक्ष्य है। चीन नवाचार के सबसे आगे होने की उम्मीद करता है, और वास्तविक नवाचार प्राप्त करने की उम्मीद करते हुए अतिरिक्त मूल्य वाले उत्पादों को बनाने की उम्मीद करता है। '
उन्होंने कहा कि गैर-नोनीलफेनॉल-आधारित पॉलीथीन स्टेबलाइज़र वेस्टन 705, जो कि डैनबरी, कनेक्टिकट में स्थित है, चीन के नए खाद्य संपर्क कानून के अनुरूप है।
नोनीप्फेनॉल एक एस्ट्रोजेन माइमेटिक है जो जलीय जीवों के लिए भी जहरीला है। यूरोपीय संघ ने इसका उपयोग प्रतिबंधित कर दिया है।
वह उम्मीद करता है कि संकर और इलेक्ट्रिक वाहनों में आवश्यक प्लास्टिक घटक भविष्य में नाटकीय रूप से बदल जाएंगे।
उन्होंने कहा: 'जब हम additives के विकास की उम्मीद करते हैं, तो ये आवश्यकताएं बहुत अलग होंगी।'
छोटे इंजन डिब्बों के लिए 'थर्मल स्थिरता' (या गर्मी प्रतिरोध) एक बड़ी आवश्यकता होगी, और उनमें बैटरी बैटरी चरम भार के तहत उच्च तापमान पर काम कर सकती हैं। 'उन्होंने कहा:' ऑटोमोटिव उद्योग में लोगों से बात करते समय, आपको आज की कारें मिलेंगी। मौजूद हिस्सों का 40% बिजली के वाहनों पर दिखाई नहीं देगा। 'Addivant तार दोहन और केबल इन्सुलेशन के लिए गर्मी प्रतिरोधी additives उत्पादन शुरू कर दिया है।
Addivant Yantai, शेडोंग प्रांत में एक सुविधा है। संयंत्र धूल मुक्त तरीके से आठ अलग-अलग additives तैयार करने में सक्षम है। फोस्टर ने कहा कि सऊदी अरब कंपाउंडिंग संयंत्र दुनिया का सबसे बड़ा कंपाउंडिंग प्लांट है और चीन में विस्तार करने की योजना है। उन्होंने कहा: 'अगले 6 से 9 महीनों में, हम चीन में विस्तार करेंगे'। उन्होंने अधिक जानकारी नहीं दी।